Dubbi su problematiche "ricorrenti"

[scarf75]

Beh ,ora sono curioso anch'io di sapere perchè il matt ha problemi.......
Io ho il matt graphite e da quanto ne sò , a differenza delle altre colorazioni ,ha solo il fatto di avere il trasparente sopra OPACO ,anzi chè lucido come tutte i genere!!!!
Io sapevo che il nero lucido è il più delicato .....
Che problemi dovrebbe avere il MATT??????
Per il resto dei tuoi quesiti ,il regolatore ,ormai dovrebbe essere su tutte quello nuovo ,altrimenti lo richiedi subito al momento dell'acquisto e stai apposto(dovrebbero aver risolto per sempre)........Dei corpi farfallati (no Sfarfallati ),non ne sò nulla ,come per la vernice

Street e vai .....scarta l'hornet

LAMPS

[VegetaTriple]

Beh ,ora sono curioso anch'io di sapere perchè il matt ha problemi.......
Io ho il matt graphite e da quanto ne sò , a differenza delle altre colorazioni ,ha solo il fatto di avere il trasparente sopra OPACO ,anzi chè lucido come tutte i genere!!!!
Io sapevo che il nero lucido è il più delicato .....
Che problemi dovrebbe avere il MATT??????
Per il resto dei tuoi quesiti ,il regolatore ,ormai dovrebbe essere su tutte quello nuovo ,altrimenti lo richiedi subito al momento dell'acquisto e stai apposto(dovrebbero aver risolto per sempre)........Dei corpi farfallati (no Sfarfallati ),non ne sò nulla ,come per la vernice

Street e vai .....scarta l'hornet

LAMPS

a molti utenti del forum è skizzato via qualke pezzo d vernice con sassolini e sbattendoci il casco....

Ciao a tutti,
sto valutando l’acquisto di una street (N o R ancora non si sa)… Diciamo che se la gioca con la hornet 2010 e che per vari motivi è in leggero vantaggio (la street). Cercando in rete ho trovato il forum e ho iniziato a leggere qua e la per informarmi e ovviamente come quando si acquista un prodotto sorgono mille dubbi e perplessità su cose lette. Se qualcuno vorrà assistermi pongo una serie di domande:

1)ho letto del problema del regolatore. E’ stato un problema di uno stock di moto o è tuttora un problema attuale? L’idea di restare in mezzo alla strada non è piacevole, specie con un mezzo nuovo e profumatamente pagato. Comprando una moto oggi c’è tale possibilità?

2)ho letto qualcosa su un problema di pulizia dei corpi farfallati, mi sapete dare qualche info in più


3)problemi di verniciature “deboli” e soggette a “problemi?

4)non rottamando nulla… ho diritto solo al kit estetico o anche ai 500 euro di buoni?

E poi la domandina classica finale: ci sono altri problemi noti? Cose che un interessato all’acquisto dovrebbe sapere in anticipo?Grazie a tutti

ANDREA 69 mi sembra ti abbia detto tutto x la domanda finale ti rispondo io....



LA STREET CREA DIPENDENZA

OKKIO....

[Mr Frowning]

Beh ,ora sono curioso anch'io di sapere perchè il matt ha problemi.......
Io ho il matt graphite e da quanto ne sò , a differenza delle altre colorazioni ,ha solo il fatto di avere il trasparente sopra OPACO ,anzi chè lucido come tutte i genere!!!!
Io sapevo che il nero lucido è il più delicato .....
Che problemi dovrebbe avere il MATT??????
Per il resto dei tuoi quesiti ,il regolatore ,ormai dovrebbe essere su tutte quello nuovo ,altrimenti lo richiedi subito al momento dell'acquisto e stai apposto(dovrebbero aver risolto per sempre)........Dei corpi farfallati (no Sfarfallati ),non ne sò nulla ,come per la vernice

Street e vai .....scarta l'hornet

LAMPS

per le vernici delle triumph ci sono state diverse lamentele perchè ci son stati diversi utenti che hanno avuto problemi
soprattutto con i colori matt che avendo il trasp opaco son più fragili...ad alcuni una semplice bottarella e saltavano pezzi di colore
il regolatore che dava problemi è quello nuovo non il vecchio
i corpi farfallati ogni tot km (10/15 mila dipende) vanno puliti e riallineati...la moto comincia a spegnersi sempre più frequentemente quando ti fermi...cmq questa è cosa da poco

[UomoBasilico]

Cazzo..in settmana dovre ordinare la street r grigia.. ora a leggere che mi si puo staccare la vernice mi prende già male! :S

[andrea.69]

Cazzo..in settmana dovre ordinare la street r grigia.. ora a leggere che mi si puo staccare la vernice mi prende già male! :S

cambia colore blazing orange?!?!

[marco_675]

se per te la moto è piu' di un mezzo di trasporto, che deve essere solo pratico ed economico, ma è anche piacere di guida ed emozione allora non c'e' gara tra street e honda hornet.
costa un po' di piu' ma è un mezzo nettamente superiore oltre ad avere un'immagine con piu' personalità e fascino.
lascia la hornet a chi fa casa lavoro, con bauletto e quant'altro, a chi si ricorda della propria moto quando gira la chiave per accenderla e se ne dimentica quando la spegne

[scarf75]

per le vernici delle triumph ci sono state diverse lamentele perchè ci son stati diversi utenti che hanno avuto problemi
soprattutto con i colori matt che avendo il trasp opaco son più fragili...ad alcuni una semplice bottarella e saltavano pezzi di colore
il regolatore che dava problemi è quello nuovo non il vecchio
i corpi farfallati ogni tot km (10/15 mila dipende) vanno puliti e riallineati...la moto comincia a spegnersi sempre più frequentemente quando ti fermi...cmq questa è cosa da poco

Non sapevo.......prima avevo una moto nera metallizzata ,ovviamente con il trasparente lucido...e pensavo fosse più delicato quello !!!!
Per ora il matt graphite ,lo trovo molto facile da pulire....basta una semplice passata di panno umido che torna perfetta....anche se ci rimane un pò di segni ,non lo si nota...a differenza del nero o qualsiasi altro colore lucido!!!!
Però sulla tenuta della vernice ,speriamo proprio non sia come mi dici......
Farò sapere comunque ...se capita
Il regolatore di tensione ,quale intendi che và male????'
Io appena presa ,l'ho fatto sostituire con quello nuovo ...ossia quello che montano sulle nuove 2011......tu questo dici che và male?????
Allora vanno tutti male.....o no????
Riguardo i corpi farfallati ,terrò in considerazione la cosa.......magari al tagliando dei 10000 ,una controllatina ,gli e la faccio fare




Lamps

cambia colore blazing orange?!?!

Ma il blazing orange ,non è opaco come il matt graphite????


Lamps

[Mr Frowning]

cambia colore blazing orange?!?!

sempre matt è

Non sapevo.......prima avevo una moto nera metallizzata ,ovviamente con il trasparente lucido...e pensavo fosse più delicato quello !!!!
Per ora il matt graphite ,lo trovo molto facile da pulire....basta una semplice passata di panno umido che torna perfetta....anche se ci rimane un pò di segni ,non lo si nota...a differenza del nero o qualsiasi altro colore lucido!!!!
Però sulla tenuta della vernice ,speriamo proprio non sia come mi dici......
Farò sapere comunque ...se capita
Il regolatore di tensione ,quale intendi che và male????'
Io appena presa ,l'ho fatto sostituire con quello nuovo ...ossia quello che montano sulle nuove 2011......tu questo dici che và male?????
Allora vanno tutti male.....o no????
Riguardo i corpi farfallati ,terrò in considerazione la cosa.......magari al tagliando dei 10000 ,una controllatina ,gli e la faccio fare

sul nero lucido segni e aloni si vedono di più cmq
i problemi con la vernice li hanno avuti alcuni ma non tutti attenzione...diciamo una media un pò più alta del normale
il regolatore probabilmente è stata una partita montate sulle street '10 che aveva problemi...i vecchi sono ok e quelli nuovi sembra anche
i corpi farfallati alla fine è poca cosa

[Fulgore]

Hornet!

[andrea.69]

sempre matt è

il blazing orange 2011 dovrebbe essere lucido