BAR del Pilota 2

[DavidSGS]

e vabbè... hai scelto gli ultimi arrivati come confronto!
Lascia perdere, Lorenzo basso com'è ha una posizione che a me piace un sacco (e non perchè è mio amico!!)



PS: lasciando la posizione che qua non è il massimo, chi riconosce la carena anteriore?

[maurotrevi]

In pratica in moto gp non ruotano il piede ma spostano solo il sedere sulla sella.......secondo me è perchè cmq hanno dei margini più alti......se fai questa manovra con le gomme che utilizziamo noi a furia di piegare scivoli dopo qualche curva........cmq anche io ho il problema che a destra ho consumato tutto lo slider dello stivale........mentre a sinistra no.....qual'è la soluzione?

con le attuali gomme pieghi quanto vuoi, i limiti sono prima di tutto la luce a terra e qui torniamo ad avere il problema di prima, considea anche che in motogp hanno moto più strette e posizioni più esasperate delle pedane quindi per loro il problema del piede sarebbe anche minore.... in più solitamente usano pedalini più stretti.

davide la soluzione è mettere il piede nella giusta posizione, so che è difficile modificare queste cose ma bisogna provarci.

[AdamS21]

meno male via rossi e lorenzo fanno benecomunque forse dipende anche dal tipo di curva, che ti porta a stare più stretto o più largo col piede

[blackhound]

Ah dimenticavo:
mentre fate il setting dedicato a Dunlop, assicuratevi di avere il parafango anteriore! "Qualcuno" ha girato senza, finendo per tranciare i tubi-freno....

chi fa la spia non è figlio di maria

se volete ho un parafango da vendere

quanto ne vuoi? se è color cacca di bambino ( giallo) voglio lo sconto..

[maurotrevi]

se non si impara da loro da chi dobbiamo farlo? poi è anche vero che ci sono professionisti bravissimi che hanno posizioni "sbagliate" però i più forti in assoluto sono tutti molto simili, forse un motivo c'è.... e quando fanno qualche cosa di diverso spesso introducono una novità che poi copiano anche gli altri.

[Sspeed]

Qualcuno deve andare a dire a questo che sbaglia!!!!!!!!

[Davide675]

con le attuali gomme pieghi quanto vuoi, i limiti sono prima di tutto la luce a terra e qui torniamo ad avere il problema di prima, considea anche che in motogp hanno moto più strette e posizioni più esasperate delle pedane quindi per loro il problema del piede sarebbe anche minore.... in più solitamente usano pedalini più stretti.

davide la soluzione è mettere il piede nella giusta posizione, so che è difficile modificare queste cose ma bisogna provarci.

Quindi non conviene aprire tanto il ginocchio (tipo perpendicolare rispetto alla moto) e girare il piede? come si fa a capire il limite di piega che possono sopportare le gomme? per esempio: io dietro riesco a chiudere tutta la gomma ma davanti resta sempre 1 mm dai bordi.....di consegueza vuol dire che posso osare ancora....e se è così il posteriore lavora oltre la fine del pneumatico?

[leo]

se non si impara da loro da chi dobbiamo farlo? poi è anche vero che ci sono professionisti bravissimi che hanno posizioni "sbagliate" però i più forti in assoluto sono tutti molto simili, forse un motivo c'è.... e quando fanno qualche cosa di diverso spesso introducono una novità che poi copiano anche gli altri.

Bayliss e Dohann a parte......il primo sembra avere un palo nel culo da come sta ritto con il busto,il secondo sembrava un fusillo da com'era avvitato in moto.,ma cmq ......In generale mauro ha ragione ;i riferimenti sono i piloti con le posture giuste,poi ognuno fa di necessità virtù.

[Davide675]

cmq con questo clima anche la k2 metzeler strappa.......cmq chi sa le equivalenza tra le mescole pirelli / metzeler con le dunlop d 211gp racer? come avete adattato il parafango anteriore per montare le dunlop?

[michele0105]

chi fa la spia non è figlio di maria



quanto ne vuoi? se è color cacca di bambino ( giallo) voglio lo sconto..

Non ho fatto nomi!
Non son mica scemo a mettermi contro un avvochèto!!!

Oooppssss......ho fatto un riferimento esplicito?

cmq con questo clima anche la k2 metzeler strappa.......cmq chi sa le equivalenza tra le mescole pirelli / metzeler con le dunlop d 211gp racer? come avete adattato il parafango anteriore per montare le dunlop?

Grossomodo:
E>k2
M>k1
S>k0

Per il parafango non so, io ne monto uno in carbonio (gas.it) e non ho avuto problemi fin'ora.