HELP Kit Tubi freno SPEED 1050 x POMPA RADIALE

[ilpattinatore]

Domanda urgente x acquisto prossimo.


Visto che devo montare la pompa radiale Nissin sulla Speed 1050, ho necessità di acquistare i tubi freno in treccia di lunghezza idonea, in quanto quelli originali so che sono di poco troppo corti e non vanno bene.

Ordunque la mia domanda è la seguente:

Qualcuno di voi ha acquistato il kit della FRENTUBO su CARPIMOTO???

I tubi sono "sdoppiati", cioè ne partono 2 separati dalla pompa radiale o si "sdoppiano" come gli orginali , ma solo un pò più lunghi??

Grazie mille a chiunque possa darmi qualche conferma.

Matteo

[Ghino]

Carpimoto

[conico]

Mi sa che per la radiale nissin ci arrivano anche i tubi originali! Cmq c è chi l'ha montata, ti sapranno dire con certezza

[Ghino]

Speed 1050

[ilpattinatore]

Grazie, ma forse non è stata ben intesa la mia domanda.

I tubi originali NON vanno bene con la NISSIN perchè rimangono troppo tesi e fanno un curva non ottimale, quindi in determinate situazioni possono esercitare troppa tensione sulla pompa o sull'attacco pinza.

io su CARPIMOTO li ho visti i kit che vendono, e da lì nascono i miei dubbi, ma non è chiaro se sono 2 tubi che partono direttamente dalla pompa o uno che si sdoppia sul parafango come l'originale.

Ho anche chiamato telefonicamente la CARPIMOTO, ma non il tipo che ha risposto non mi ha chiarito il dubbio in quando non troppo ferrato sulla Speed.

E' per questo che volevo sapere se qualcuno qui sul Forum ha acquistato il kit FRENTUBO di Carpimoto e lo ha montato potendo quindi fornire dettagli e chiarimenti in merito.

Matteo

[Filomao]

Fatteli da solo, compri la misura che ti serve di tubi in treccia e i 4 attacchi che ti servono e il gioco e' fatto, io ho fatto cosi!

[MrTiger]

io li ho.
un tubo parte dalla pompa e si sdoppia sopra il parafango.

[Ghino]

io li ho.
un tubo parte dalla pompa e si sdoppia sopra il parafango.

Quindi dubbio risolto .....
Son come gli originali

[seven]

certe pompe (discacciati) non gradiscono il doppio tubo

la soluzione ottimale è lo sdoppiatore a T sul parafango

[seven]

che differenze di performances ci sono tra il doppio tubo e lo sdoppiatore a T?
basta evitare il cavallotto, o no?