Lista personale? Ok!
1) parafango posteriore (che è bello ma sopratutto ripara dal fango, dall'acqua e quindi dalla rugine lo scarico sottosella)
2) Pinze radiali
3) Pompa radiale
4) Forcella con qualche regolazione degna di questo nome
5) Mono dignitoso con precarico a pomello
6) Maniglie posteriori parallele e non quel maniglione modello SI Piaggio
7) Cupolino fumè, che tanto uno non è che ci deve guardare attraverso, quindi 'sto coso trasparente a che serve?
8) portatarga più leggero
9) specchietti più aerodinamici

e fin qui stiamo parlando di cose fattibili, di serie su moto che costano anche molto meno della ST, se poi vogliamo spingerci nel futuribile...
1) contamarce con cambio elettronico
2) pedane arretrate e regolabili
3) mappature multiple
4) semimanubri regolabili in altezza
5) sella regolabile in altezza e longitudinalmente, tipo il vecchio multistrada
6) sensori pressione
7) sella sdoppiata

Volendo declinare la moto in maniera più turistica
1) cruise control
2) 4frecce
3) borse laterali un pò più capienti
4) attacco navigatore integrato nel cruscotto
5) vano portaoggetti anche dall'alto lato con presa di corrente all'interno
6) un cacchio di vano sottosella
7) sospensioni regolabili elettronicamente
8) cupolino regolabile, anche a mano

Altri tipi di modifiche, come per esempio le pedane passeggero ribassate, il baulone da 200 litri o la sella a tre piazze le vedo innaturali per una sport touring che è e deve restare una moto a metà tra il viaggio e la guida sportiva, se si vuole stare comodi senza compromessi ci sono le maxienduro.