ieri ho montato quelle del daytona...come ti hano gia detto non estreme,ma la differenza la senti...e come...ora si che sono felice![]()
ieri ho montato quelle del daytona...come ti hano gia detto non estreme,ma la differenza la senti...e come...ora si che sono felice![]()
http://www.youtube.com/watch?v=6Jfo0xE67V0-http://http://www.youtube.com/watch?v=DYPdcJec1YU Io c'ero...
Cerco pandino 4x4 vecchio modello contattatemi se l'avete-conoscete che vendono
Johnny i miss you.





non è questione di bar..o meglio, non solo!! ..se cominci ad andare in pista poi me lo sai dire che differenza c'è tra la presa che hai sulle pedane originali e quella che hai sulle arretrate
...... senza contare che le originali ti si ripiegano anche, se fai certi movimenti in maniera più repentina.. con il rischio di abboccare a terra..
poi hai risparmiato, è vero, ma meno di quello che credevi all'inizio![]()
il mio era soltanto un mio pensiero/consiglio
il consiglio può esser ascoltato come no
in pista vado quando posso (Zavorrina Control On ), mi hanno dato il feeling voluto.
Non sò cosa intendi , con la frase " le originali ti si ripiegano" ma sono abbastanza sicuro , che se stai raschiando c è qualcosa che non va.
Comunque non stò raschiando niente tranne le saponette, adesso mi tocco perchè non si sà mai!!!!!!!!
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Un KTM per ignoranza
Una Triumph per stile e fascino.





anche il mio lo era, visto che anche io avevo gli arretratori prima delle pedane arretrate, non voleva essere un attacco personale
, anche se ora che rileggo ho scritto un pò a rava..
comunque non intendevo perchè raschino sull'asfalto (cosa che purtroppo in pista m'è capitata anche con gl'arretratori) ma perchè spingendo sulle pedane, ed essendo queste ultime più alte e arretrate, la pedalina spesso mi si tendeva ad alzare
e devo dire che non è la più bella delle sensazioni..
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