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Risultati da 11 a 20 di 80

Discussione: problema accelleratore.....serio!!!

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di Il Parteno
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    Citazione Originariamente Scritto da micuzzu Visualizza Messaggio
    Da quando ho questa moto, mi sono accorto che l'acceleratore non risponde come dovrebbe, in pratica quando da 150 in sù molo il gas questo rimane un pò accelerato e quando ridò dentro di nuovo è più accelerato del previsto e mi fa schizzare la moto. Non sò spiegarrlo meglio. l'ho anche detto al conce e lui mi ha risposto che questo aiuta ma la cosa non mi ha convinto e non mi convince ancora. Alla riapertura, a volte, schizza parecchio e se sei un pò distratto...
    Il fatto che da 150 in giù...il gas rimanga accelerato può essere un problema...ma che si risolve con poco...basta agire sui registri!!!

    Per quanto concerne da 150 in sù...bhé quella è una gran cosa!!!

    Skerzo...magari fatti controllare i registri...anche se penso che se fosse un problema di acceleratore...dovresti riscontrare il problema a tutti i regimi!!!

    Citazione Originariamente Scritto da triumpassion Visualizza Messaggio
    tempi per rimarginare le ferite circa tre mesi...poraccio....certo l' avesse fatto con la sua...grrrrr

    ps...mai fidarsi degli scooter
    Bhé si è fatto maluccio...allora!!!
    3 mesi sono tantini...

    Comunque lo scooter lo usavo per lavoro...dentro la città mi ci trovavo comodissimo!!!
    L'ho riparato...ovvero ho dovuto cambiargli persino il manubrio...però ho troppa paura a risalirci...e l'ho lasciato chiuso in garage!!!
    Ultima modifica di Il Parteno; 09/01/2011 alle 20:36 Motivo: UnionePost automatica

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  3. #12
    TCP Rider L'avatar di triumpassion
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Parteno Visualizza Messaggio
    Il fatto che da 150 in giù...il gas rimanga accelerato può essere un problema...ma che si risolve con poco...basta agire sui registri!!!

    Per quanto concerne da 150 in sù...bhé quella è una gran cosa!!!

    Skerzo...magari fatti controllare i registri...anche se penso che se fosse un problema di acceleratore...dovresti riscontrare il problema a tutti i regimi!!!



    Bhé si è fatto maluccio...allora!!!
    3 mesi sono tantini...

    Comunque lo scooter lo usavo per lavoro...dentro la città mi ci trovavo comodissimo!!!
    L'ho riparato...ovvero ho dovuto cambiargli persino il manubrio...però ho troppa paura a risalirci...e l'ho lasciato chiuso in garage!!!
    beh si...ha molte escoriazioni su mani e ginocchia...oggi vista la giornata aveva deciso di non usare i guanti...fesso...
    meno male che al pronto soccorso c'era un medico nostro conoscente che gli ha fatto fare tutte le cure del caso....ma per le escoriazioni, ci diceva, che quello è circa il tempo di guarigione...

    comunque vero...lo scooter è ottimo in città.....
    certo ora saperlol indemoniato.....mmmmm....pensaci prima di salirci

  4. #13
    TCP Rider L'avatar di Il Parteno
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    Citazione Originariamente Scritto da triumpassion Visualizza Messaggio
    beh si...ha molte escoriazioni su mani e ginocchia...oggi vista la giornata aveva deciso di non usare i guanti...fesso...
    meno male che al pronto soccorso c'era un medico nostro conoscente che gli ha fatto fare tutte le cure del caso....ma per le escoriazioni, ci diceva, che quello è circa il tempo di guarigione...

    comunque vero...lo scooter è ottimo in città.....
    certo ora saperlol indemoniato.....mmmmm....pensaci prima di salirci
    Azz...poveretto!!!
    Comunque...stai tranquillo che il mio scooter rimarrà per tanto tanto tanto tempo in garage!!!

  5. #14
    TCP Rider Senior
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    ma tuo fratello resosi conto della gravità perchè non ha premuto la frizione?

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di triumpassion
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    l' ho chiesto ach' io, ma in quei momenti ...boh.............

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di Il Parteno
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    Hai avuto modo di vedere il comando gas???

  8. #17
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    ma stai parlando della daytona 675 o della 955????????
    stop ai guardrail assassini / non correre piu veloce del tuo angelo custode / PISTE GRATIS

    Ciao SIC #58#

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di firemaker
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    sinceramente la daytona non ha nulla di elettronico x il comando gas..quindi il problema è sui cavi..anche se il sensore tps impazzisse se il gas è chiuso non entra aria e la moto nn va da nessuna parte..sicuramente qualcosa di meccanico si è incastrato....mi succedeva spesso col garelli hehehe

  10. #19
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    aggiungo che bastava premere il pulsante rosso sul blocchetto dx per fermare la moto e contemporaneamente premere la frizione per non inchiodare la ruota post

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di triumpassion
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    Citazione Originariamente Scritto da Il Parteno Visualizza Messaggio
    Hai avuto modo di vedere il comando gas???
    Ho ritirato la moto stamattina....oddio....un po di danni ci sono..
    La prima cosa che ho fatto, è vedere la monopola del gas come stava...
    Non l' ho toccata, ho dato uno sguardo da fuori cosi giusto per, e se ci stava qualcosa da vedere esternamente...ma niente..
    Toccando poi, mi sono reso conto della durezza della manopola...effettivamente
    non era morbida nel ritorno...giochicchiando un pò si è liberata...
    Di sicuro un problema al cavo...ma non voglio darlo per certo.
    Con calma mi ci metto a ricontrollarla tutta a costo di smontrarla pezzo pezzo...

    Citazione Originariamente Scritto da crisgas Visualizza Messaggio
    ma stai parlando della daytona 675 o della 955????????
    955I del 2000.
    vedi foto in link

    Citazione Originariamente Scritto da firemaker Visualizza Messaggio
    sinceramente la daytona non ha nulla di elettronico x il comando gas..quindi il problema è sui cavi..anche se il sensore tps impazzisse se il gas è chiuso non entra aria e la moto nn va da nessuna parte..sicuramente qualcosa di meccanico si è incastrato....mi succedeva spesso col garelli hehehe
    ne sono convinto anc'io.....

    Citazione Originariamente Scritto da giacaj Visualizza Messaggio
    aggiungo che bastava premere il pulsante rosso sul blocchetto dx per fermare la moto e contemporaneamente premere la frizione per non inchiodare la ruota post
    CONCORDO....mio fratello è un motociclista esperto...molto più di me...
    se non gli è riuscito ad agire ne sulla frizione ne sul pulsante....allora vuol dire che l' accellerazione che ha subito la moto è stata impressionante e che non gli ha dato alternative......
    Ultima modifica di triumpassion; 10/01/2011 alle 13:53 Motivo: UnionePost automatica

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