Tiger vs. Street R

[leo]

Se la provi poi la vuoi avere.... Io quando l'ho provata ci son rimasto secco, l'avrei presa subito, solo il costo mi ha frenato.
Poi ho preso la Day da pista!

Il fatto che se ne trovino tante usate a così poca distanza dall'uscita dovrebbe far pensare ....
Io come te son rimasto folgorato dalla prova ,ma poi ho letto delle borse che s'aprono e s'allagano,le mappe da aggiornare in continuazione (cmq ducati si sbatte per risolvere).Per le borse si parla che debbano uscire le nuove ,senza problemi.

[vituas]

La KTM 990 SMT abs è una moto con grande carattere,temo che usata con cattiveria possa essere parecchio scorbutica,la Ducati invece la trovo esagerata , troppi cavalli per il genere di moto, si finisce sempre per usarla con i 100 CV della mappa city, con la testa la scelta cade sicuramente sulla Tiger, ma se si usasse la testa.................non si comprerebbero le moto......................attizzante anche la nuova Brutale 920, nera opaca sembra davvero bella .....................la scimmia monta............

Certo che se vuoi maggiore "comodità e rilassatezza" e poi prendi in considerazione addirittura una Brutale 920........forse dovresti chiarirti un pò le idee

[Andy_76]

Da Streettista iperstracontento della bestiolina, mi stà remenando nella mente la solita assurda scimmia di cambiarla, immagino che molti di voi conoscano il meccanismo di cui stò parlando. Detto questo la Tiger sembrerebbe essere ricca di quelle caratteristiche, maggior comodità e più rilassatezza alla guida,che potrebbero farmi optare per la scelta.. Onestamente la linea è meno accattivante e personale della Street, come peraltro il mezzo in generale è certamente più indirizzato verso un concetto meno estremo di moto, ma il fantastico ricordo delle girate fatte con il Dominator hanno fatto rifiorire la voglia di enduro. Purtroppo a Genova per vari motivi, di Tiger da vedere e provare non ce ne sono per cui non ho potuto provare su strada le differenze. A dire il vero un altra papabile è la KTM 990 ABS, tecnicamente fantastica e con una personalità di guida libidinosa, esteticamente nell'ultima versione è anche guardabile.Pareri e considerazioni a riguardo estremamente graditi.

Io ho fatto proprio quello che vuoi fare tu ho venduto la strettina e mi sono preso la tigerina,anche perchè mi piace viaggiare...

[Mauro27]

Il fatto che se ne trovino tante usate a così poca distanza dall'uscita dovrebbe far pensare ....
Io come te son rimasto folgorato dalla prova ,ma poi ho letto delle borse che s'aprono e s'allagano,le mappe da aggiornare in continuazione (cmq ducati si sbatte per risolvere).Per le borse si parla che debbano uscire le nuove ,senza problemi.

..in effetti tutte queste multistrada usate mi fanno pensare un pò,ho letto in parecchie prove di vari problemi di componentistica(cassetti che s'aprono,borse non all'altezza....)e credo inoltre che 150cv su questo tipo di moto sono sprecati per non parlare della gomma posteriore ben 190.....ma dico a che caxxxx serve???????
la linea resta indiscutibile.....

la mia ex monster 696plus comprata appena vista è durata appena 6mesi....

[leo]

..in effetti tutte queste multistrada usate mi fanno pensare un pò,ho letto in parecchie prove di vari problemi di componentistica(cassetti che s'aprono,borse non all'altezza....)e credo inoltre che 150cv su questo tipo di moto sono sprecati per non parlare della gomma posteriore ben 190.....ma dico a che caxxxx serve???????
la linea resta indiscutibile.....

la mia ex monster 696plus comprata appena vista è durata appena 6mesi....

Tralasciando l'utilità dei 150cv (avercene ),il 190 serve proprio a tenerli un po' a freno;si parla di un motore di derivazione sbk,per me c'andava anche il 200.

[apetta cross]

ti consiglio di aspettare
hai nominato moto molto diverse, ora anche la 920
chiarisciti le idee altrimenti rischi di trovarti nella condizione di partenza

ma una moto non posso non consigliartela

[vituas]

Tralasciando l'utilità dei 150cv (avercene ),il 190 serve proprio a tenerli un po' a freno;si parla di un motore di derivazione sbk,per me c'andava anche il 200.

i cavalli non sono mai abbastanza

[leo]

ti consiglio di aspettare
hai nominato moto molto diverse, ora anche la 920
chiarisciti le idee altrimenti rischi di trovarti nella condizione di partenza

ma una moto non posso non consigliartela

A me piace molto,ma se ci giri in città è una chiavica,vibra e strappa da paura;fa tagliandi ogni 7500km e consuma olio,gomme e pilota come poche altre....per il resto concordo,è divertentissima.

[apetta cross]

anke a me piace molto e ce l'ha un ragazzotto ke conosco
che spesso viene a farsi 2 pieghe e ti assicuro ke il passo ke tiene non lo tengono molti con moto stradali

per questo la consigliavo,
lui mi sembra ke la voja utilizzare per delle uscite fuori porta
ha anke le borse pandant

cmq
il motore c'è, l'agilità anke, certo devi essere alto (non è il mio caso )
ma siamo in ogni caso al top di gamma



P.S. olio e gomme è normale so kapponi

[leo]

anke a me piace molto e ce l'ha un ragazzotto ke conosco
che spesso viene a farsi 2 pieghe e ti assicuro ke il passo ke tiene non lo tengono molti con moto stradali

per questo la consigliavo,
lui mi sembra ke la voja utilizzare per delle uscite fuori porta
ha anke le borse pandant

cmq
il motore c'è, l'agilità anke, certo devi essere alto (non è il mio caso )
ma siamo in ogni caso al top di gamma



P.S. olio e gomme è normale so kapponi

L'ho guidata per 2 ore sulle colline fiorentine .....