Audi A6, l'auto + affidabile di tutte

[VonRichthofen]

Il vtec ha 30 anni, se permetti, i vantaggi del multiair non si vedono ne nei consumi ne nelle prestazioni rispetto al TSI, che é largamente + sofisticato. Chiediti perché il JTS della 166 é stato totalemte abbandonato dal gruppo fiat, poi parlavamo di fiat e vw non di mistupisci

mi sa che non hai ben presente come funziona il multiair fiat.....

[Anacleto68]

mi sa che però le mani nei motori non le hai mai messe.....

io ho studiato TIMAA e poi ho lavorato nel settore motoristico in diverese case....ti dico solo che la teoria è assai diversa che mettere le mani la dentro....

Già Vero, adetto all'officina autocappeli di Ascoli Piceno, concessionario Mercedes-benz e Seat, mai sporcato un dito guarda ahahahahah

mi sa che non hai ben presente come funziona il multiair fiat.....

Dai, spiegamelo tu, come funziona?
Che poi guarda qua, pare che la valvola a farlfalla, nemmeno l'hanno tolta
Fiat Multiair - Tecnica - Motori.it
Teoricamente i motori Multiair non necessitano della valvola a farfalla, ma in realtà la farfalla è ancora presente ma ora è elettro-attuata, quindi non è più gestita dal guidatore attraverso il pedale dell'acceleratore

[Mrmc]

fai prima a spiegarci tu cosa c'entra col vtec

[VonRichthofen]

Dai, spiegamelo tu, come funziona?

a giudicare da quello che scrivi....non mi pare che tu abbia ben compreso le caratteristiche del sistema multiair....

[Intrip]

tutti fatti con lo stampino questi possessori di mercedes, dh!

occhio te a fare il bischero che son tutti incazzati abbestia

[Segy]

occhio te a fare il bischero che son tutti incazzati abbestia

mi sa che è meglio che vado a letto io, ciao

[Anacleto68]

a giudicare da quello che scrivi....non mi pare che tu abbia ben compreso le caratteristiche del sistema multiair....

Mi ripeto:la valvola a farfalla, nemmeno l'hanno tolta
Fiat Multiair - Tecnica - Motori.it
Teoricamente i motori Multiair non necessitano della valvola a farfalla, ma in realtà la farfalla è ancora presente ma ora è elettro-attuata, quindi non è più gestita dal guidatore attraverso il pedale dell'acceleratore

[gadano]

mi interessa questo discorso....avanti spiegatemi la differenza

[Intrip]

mi sa che è meglio che vado a letto io, ciao

[VonRichthofen]

Mi ripeto:la valvola a farfalla, nemmeno l'hanno tolta
Fiat Multiair - Tecnica - Motori.it
Teoricamente i motori Multiair non necessitano della valvola a farfalla, ma in realtà la farfalla è ancora presente ma ora è elettro-attuata, quindi non è più gestita dal guidatore attraverso il pedale dell'acceleratore

ma che stai a di?

MultiAir - La strategia innovativa per la gestione dell'aria

la farfalla elelttroattuata è da almeno un decennio che esiste....