l'operazione di spurgo non è molto diversa ma risulta più pulito ed efficace e soprattutto più semplice
con il sistema tradizionale devi aprire, tirare la leva e chiudere lo spurgo e rilasciare la leva.
con queste viti di spurgo apri di 1/2 giro e pompi senza più richiudere finche non finisci.
funziona!
oggi ho montato la viste spurgo della stahlbus ( maurotrevi grazie!)
e devo dire che fa il suo lavoro, niente più perdite, spurgo facilissimo ed efficace.
erano 2 anni che litigavo con la mia pompa nissin, perdeva dalla vite di spurgo, cambiando la vite la perdita spariva ma ad ogni spurgo ero costretto a prendere una vite nuova, ora il problema sembra risolto
Se uno ha i tuoi problemi è una manna, altrimenti per fare uno spurgo facile facile bastano delle valvole unidirezionali (4 euro circa) e qualche pezzetto di tubo e si può fare anche alle due pinze contemporaneamente..
Si,il massimo sarebbe metterle sia sulla pompa che sulle pinze;io comunque l'ho messa solo su pompa,consigliato anche da Maurotrevi.
Ale scusa, ma non sarebbe meglio solo sulle pinze piuttosto?
Quando si fa lo spurgo, la pompa è facilmente accessibile mentre per le pinze c'è da faticare di più se si è da soli....
Boh magari c'è qualche altra ragione....
Ale scusa, ma non sarebbe meglio solo sulle pinze piuttosto?
Quando si fa lo spurgo, la pompa è facilmente accessibile mentre per le pinze c'è da faticare di più se si è da soli....
Boh magari c'è qualche altra ragione....
perchè come aveva detto Maurotrevi a suo tempo le eventuali bolle d' aria risalgono il liquido attraverso i tubi fino al punto più in alto che nel nostro caso è la pompa.
perchè come aveva detto Maurotrevi a suo tempo le eventuali bolle d' aria risalgono il liquido attraverso i tubi fino al punto più in alto che nel nostro caso è la pompa.
Si ma la pompa si spurga tranquillamente anche con una valvola normale mentre le pinze (soprattutto la sx) sono molto meno accessibili dovendo sempre pompare dalla leva freno....
Si ma la pompa si spurga tranquillamente anche con una valvola normale mentre le pinze (soprattutto la sx) sono molto meno accessibili dovendo sempre pompare dalla leva freno....
ok se guardi dal lato della comodità non posso che darti ragione, però la maggior parte delle bolle risalgono fino al punto più alto che in questo caso è la pompa, il top sarebbe sostituire tutte e 3 le valvole.