intanto ciao...
per prima ci fù la standard considerata la più bastardacon motore grigio fino al 2006 e monocolore....
poi è uscita la classic con pedane grandi, cambio a bilanciere, verniciatura bicolore e manubrio con piega diversa....
poi la touring mono o bicolore depotenziata (ma si può rimediare) e con gommino da 180 al posteriore in luogo del 240 delle altre, cambiano cerchi, serbatoio, copertura aspirazione, strumentazione e diventa monofaro
un anno fa esce la roadster che perde uno scarico, qualche kilo di cromo, qualche cv, qualche km di velocità, guadagna l'abs e costa 2k euri in meno