acquisto auto d'epoca

[Salvo Protossido]

Bellissima macchina!!!!! poi quel rombo puro e' una meraviglia!!

E' giusto fare delle precisazioni, una cosa sono i veicoli di interesse storico e collezionistico, una cosa sono i veicoli d'epoca... c'e' l'art 60 del CDS che e' discretamente chiaro in merito, poi c'e' anche da valutare il quando si drovebbe effettuare la revisione, in che modalita', il veicolo in questione in base alla mia piccola esperienza viene considerato ''atipico'' e quindi con cadenza di revisione annuale..nonostante ci siano state delle circolari..che affermano il contrario..ma sempre di circolari si tratta..non vedo perche' il legislatore non ha modificato il CDS
Quanto sopra al fine di esaminare le coperture...le rivalse che le compagnie inseriscono in modo piu' pesante in questi contratti visto anche l'esiguita' del premio da pagare.
Meglio considerare bene questi aspetti e rivolgersi ad un broker specializzato nel settore..in particolare in RCA

[orcablu]

Secondo me hai le idee ancora poco chiare.
Con le auto d'epoca spesso chi più spende (all'inizio) meno spende (in seguito) ma devi farti seguire molto bene nella scelta dell'esemplare.
Le Porsche sono un caso a sè stante, dovrebbero costare sempre ed essere sempre ben rivendibili ma... data la particolarità del loro mercato prendere l'inc*lata è un attimo... occhio ai matching numbers, esemplari più o meno pasticciati, botte importanti. Privilegia sempre l'originalità al 100%, quindi ti serve un esperto serio che ti aiuti, vista anche l'infinità di modelli, specifiche e dettagli nel corso di 30 anni di produzione.
Detto questo se compri bene, ed equivale a spendere non poco, non te ne pentirai avendo un'auto bella, divertente ed utilizzabile anche intensamente senza patemi.
Se ragioni in ottica investimento lascia stare le repliche (tipo la seven...).
Se ti serve una 2+2 un bel classico, anche se tipologia totalmente diversa da porsche, ti consiglierei una Mercedes SL della serie 107 (non esemplari dagli USA però), potrebbe rientrare nel budget che ti sei dato.

per la mercedes ci guardo...e grazie per le dritte

le auto d'epoca, come le barche, se hai la pretesa di andarci anche in giro per un uso "quasi" normale, ti fanno godere solo due volte: quando le compri, e quando (e se) riesci a rivenderle

Io ho una Jaguar etype del 1968.La uso sempre due volte alla settimana,tranne quando nevica.Il segreto è nell'usarle quasi quotidianamente,pochi kilometri ma spesso.Fà più danni il mancato uso che altro..

ti straquoto!!!

beh, io penso di usarla una volta a settimana al massimo, di sicuro non ci vado al lavoro

Esatto, io le riparazioni più onerose, le ho sempre dovute affrontare dopo lunghi periodi di inutilizzo. Ma adesso non mi fregano più: Fulvietta fuori tutte le settimane, TA fuori una volta al mese (almeno)!

allora son salvo

[triplexperience]

Bellissima macchina!!!!! poi quel rombo puro e' una meraviglia!!

E' giusto fare delle precisazioni, una cosa sono i veicoli di interesse storico e collezionistico, una cosa sono i veicoli d'epoca...

Quoto.
I primi possono essere un'investimento (molto raramente più conveniente di un'immobiliare,ad es.),le seconde praticamente si acquistano per pura passione. Riguardo alle prime,molto spesso si tratta di auto da corsa (con un adeguato palmares..) o auto che effettivamente sono state pietre miliari (la Citroen TC ne è un'esempio). Le Porsche difficilmente diventano d'interesse collezionistico (e sono quindi degli investimenti) se non in versioni particolari o pronto gara. Se si parte da una base d'ignoranza (comprensibile visto la vastità dell'argomento..) la fregatura o la delusione sono dietro l'angolo,nel qual caso l'obiettivo sia il puro investimento.

[Salvo Protossido]

Triple la mia precisazione era inerente il CDS ed il rapporto con la RCA,
non mi intendo di auto storiche o d'epoca..anche se devo dire che mi piacciono tantissimo.. oltre ovviamente la Porsche ( chi non la ama?) mi piace tanto la Giulia e la Fulvia , che non sono ne sorelle ne cugine..ma sono due opere d'arte.
I proprietari di queste auto devono prestare il doppio dell'attenzione rispetto ai veicoli ''normali'' proprio per la confusione che c'e' in merito al CDS ed alle conseguenti potenziali rivalse in RCA
Poi ci sono opinioni anche molto ma molto piu' autorevoli della mia che mi smentiscono...
per obbiettivita' lo ammetto, come ammetto anche che quando viene un cliente per assicurare un veicolo simile...gli spiego quello che penso e poi non faccio la polizza..

[Ipcress]

Una cosa che mi sono sempre domandato... parlando di ricambi... quanto sono costosi i ricambi per una 911 ad esempio? qualcuno ha qualche esperienza in proposito?

[twenty7]

lascia perdere le auto d'epoca se non sei un esperto altrimenti prendi solo regature e altro che investimento....le quotazioni variano da allestimento ad allestimento,anno,mese eccc.. è un casino. ad ogni modo se proprio vuoi lascia perdere alfa o lancia che fanno pena adesso e facevano pena 30 anni fa,prendi qualcosa che adesso è sotto quotato perché non ancora storica e aspetta una rivalutazione piu' o meno sicura. un esempio su tutte se ti piacciono le spider è la Lotus Elan

[orcablu]

Una cosa che mi sono sempre domandato... parlando di ricambi... quanto sono costosi i ricambi per una 911 ad esempio? qualcuno ha qualche esperienza in proposito?

dipende da auto ad auto... quelle degli anni 80 con la prima elettronica a bordo,
han centraline da 1200 euro a pezzo,
mi fratello è impazzito un bel po' prima di mettere a punto l'abs del suo 968
con auto più vecchie magari te la cavi con meno.

lascia perdere le auto d'epoca se non sei un esperto altrimenti prendi solo regature e altro che investimento....le quotazioni variano da allestimento ad allestimento,anno,mese eccc.. è un casino. ad ogni modo se proprio vuoi lascia perdere alfa o lancia che fanno pena adesso e facevano pena 30 anni fa,prendi qualcosa che adesso è sotto quotato perché non ancora storica e aspetta una rivalutazione piu' o meno sicura. un esempio su tutte se ti piacciono le spider è la Lotus Elan

mah, lancia e alfa han fatto la storia sportiva del nostro paese.
leggevo su ruoteclassiche della 155 v6 che mi è sempre sembrata una ciofeca ed invece in quanto base della gta del superturismo è molto stimata

[twenty7]

certo ma in italia sembra che il mercato storico sia solo delle alfa....mah...per loro la 75 è il top down.....

[orcablu]

certo ma in italia sembra che il mercato storico sia solo delle alfa....mah...per loro la 75 è il top down.....

no dai....

pensa a questa

[Ducalex]

Auto d'epoca?
Presente: Alfa Romeo GT Junior 1.3 del '72