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Risultati da 11 a 20 di 24

Discussione: tiger vs GS la vecchia solfa

  1. #11
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Io vi posso fare un paragone fra gs e sidis,oppure esselunga.....
    bastaparagonisenzasenso
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

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  3. #12
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  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da fearful Visualizza Messaggio
    Correligionari Tigrosi
    torno su un argomento inflazionato ma sempre attuale. Tiger contro GS 1200.
    Non ci ho mai perso il sonno ma quanto mi è successo vale la pena di essere raccontato.
    Un caro amico ha acquistato un paio di mesi fa un GS 1200 nuovo. L'altro giorno me lo stava facendo vedere. Per me un'ottima moto ma il triple non lo cambio con il boxer. Stavamo discutendo di questo e glio chiesto se aveva mai provato la Tiger e gli ho proposto di provare la mia (di Lui mi fido). Risultato. E' stato via un'oretta e cominciavo a preoccuparmi. Poi è arrivato. Mi ha confessato che dopo i primi km per prendere un po di confidenza con la Tigre non riusciva a decidersi a tornare indietro per quanto si stava divertendo. Mi ha confessato (ma era successo anche a me a suo tempo) di non avere considerato la Tiger quando aveva fatto la sua scelta, non la conosceva. Un po di rimpianto gli è rimasto...
    a buon intenditor....
    indubbiamente è la differenza tra una moto puramente turistica e una decisamente sport-tourer
    con una ti diverti solo a fare turismo, con l'altra fai turismo divertendoti sempre anche per la guida

    Citazione Originariamente Scritto da leo Visualizza Messaggio
    bastaparagonisenzasesso
    a questo non ci avevo pensato




    Citazione Originariamente Scritto da giacaj Visualizza Messaggio
    quando uno dice che la tiger (come sicuramente altre della stessa categoria) non la conosceva nemmeno significa che voleva solo il GS, non ha fatto una valutazione con tutte le papabili moto che gli potevano interessare ma è puntato dritto a bmw accecato dal marchio. E ce ne sono molti che fan così
    diciamo che la maggioranza punta al marchi come dici tu, o al prezzo. Infatti le moto più vendute in Italia sono la GS, la Kawa 750 e la Hornet 600, che è tutto dire

    parlando del marchio bmw, sapevate che il motore di TUTTE le 800 è costruito in Cina, così come la nuova G650GS è costruita TOTALMENTE in Cina ?

    chissà se anche la GS1200 finirà in Cina ?

    e sul serbatoio al posto dell'elica vedremo degli involtini primavera in futuro ?
    Ultima modifica di tigerozzo; 01/04/2011 alle 18:10 Motivo: UnionePost automatica

  5. #14
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da tigerozzo Visualizza Messaggio
    indubbiamente è la differenza tra una moto puramente turistica e una decisamente sport-tourer
    con una ti diverti solo a fare turismo, con l'altra fai turismo divertendoti sempre anche per la guida


    a questo non ci avevo pensato






    diciamo che la maggioranza punta al marchi come dici tu, o al prezzo. Infatti le moto più vendute in Italia sono la GS, la Kawa 750 e la Hornet 600, che è tutto dire

    parlando del marchio bmw, sapevate che il motore di TUTTE le 800 è costruito in Cina, così come la nuova G650GS è costruita TOTALMENTE in Cina ?

    chissà se anche la GS1200 finirà in Cina ?

    e sul serbatoio al posto dell'elica vedremo degli involtini primavera in futuro ?
    la tiger l'assemblano in corea(o taiwan,non ricordo con esattezza),e si vede.....
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di Ed il Polso
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    Thailandia per la precisione.

  7. #16
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    la assemblano o la costruiscono, perchè c'è differenza ?

    e poi Leo, varie Ducati le fanno anche loro in Thailandia, e si vede pure quello!

  8. #17
    TCP Rider L'avatar di Ed il Polso
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    Ducati stà iniziando ora a trasferire la produzione in Asia, Triumph l'ha già fatto 10 anni fà e purtroppo in molti particolari si vede.

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di ing71
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    Sarà, ma i tedeschi di moto che ne sanno?
    Riprendo la massima di un mio amico:
    La moto con gli occhi a mandorla,
    L'auto che parla tedesco!

    E mi trovo (quasi) d'accordo.

  10. #19
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Ed il Polso Visualizza Messaggio
    Ducati stà iniziando ora a trasferire la produzione in Asia, Triumph l'ha già fatto 10 anni fà e purtroppo in molti particolari si vede.
    Quoto

    Citazione Originariamente Scritto da tigerozzo Visualizza Messaggio
    la assemblano o la costruiscono, perchè c'è differenza ?

    e poi Leo, varie Ducati le fanno anche loro in Thailandia, e si vede pure quello!
    Le finiture e la cura dell'assemblaggio della multistrada si vedono solo montandoci sopra.
    Ultima modifica di leo; 01/04/2011 alle 19:42 Motivo: UnionePost automatica
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  11. #20
    Bannato
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    la multistrada è una ottima moto, è una 1198 turistica come l a tiger 1050 è una speed turistica

    però Leo se sulla tiger mettessero già di serie le ohlins avanti e dietro, brembo monoblocco, eccetera, non so se la considereresti così inferiore alla multi, avrebbe solo 35 cavalli in meno, 6 kg in meno di peso già li ha, e pure molte meno vibrazioni, quindi solo 35 cavalli in meno, ma una coppia più lineare , quindi ....

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