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Leo anche su i "loro" seghettamenti avrei qualcosa da ridire,come lo avrei sull'insozzamento dei porciOriginariamente Scritto da leo
farfallati
.Per l'assistenza Triumph deve migliorare il rapporto con i concessionari i quali sono essi stessi che devono curare in primis l'assistenza e che molto spesso se ne sbattono dei nostri problemi.Comunque invece che curare l'immagine Triumph Italia e' meglio curi la sostanza,e con una certa celerita' anche.
Ultima modifica di tiger1961; 03/04/2011 alle 21:11
tutte no perchè ho amici che ce l hanno e non hanno problemi del genere.......
triumph non penso che sia per nulla in linea con altri costruttori....almeno adesso.
Oltretutto un conto è avetre problemi che si risolvono e un altro è avere problemi alla base del progetto ( vedi impianto elettrico e borse...)
mah... io giro con altre tre tigri tutte dai 30 ai 50000 km e problemi di impianto elettrico non ne ha nessuno, due moto steli che rompevano paraoli in modelli 2007 cambiati subito in garanzia. Non sarà la moto perfetta ma non mi sembra una catastrofe.
Mercoledi sono andaro a farmi fare un preventivo per la Multi "base" (molto bella) ed il bauletto posteriore con supporto costa 480 euro!!!
se fosse un problema progettuale tutte ne soffrirebbero.ed invece non e' cosi.Triumph risolve le problematiche esattamente come fanno tutti gli costruttori di qualsiasi prodotto di consumo.In base alle quantita' di segnalazione di una determinata avaria relativa anche al numero di esemplari venduti intervengono.Cosi fa Fiat Bmw Mercedes ecc ecc
per cambiare una batteria e sistemare un parolio, nono sono grossi problemi mi sembra
x i paraoli certo che se tu impennassi un pò di meno
per non citare i bauletti di serie sulla touring 8moto da 19.000 euro! ) ai quali entrava (spero li abbiano sistemati) l'acqua appena piveva un pò! significa che manco li hanno testati 1 volta ! giusto per parlare di progetti difettati fin dall'inizio....
pagare 19.000 euro e avere borse nelle quali entra l'acqua, fa anche un pò più male che pagare 11-12 mila euro .... sempre incxxxxta è, ma quella è senza vaselina !!
Ultima modifica di tigerozzo; 04/04/2011 alle 15:58 Motivo: UnionePost automatica
mi va dentro l'acqua sul baulettoAllora come va?
quotopremetto che l'ho provata e il motore a 150cv mi è piaciuto.
ma ho avuto delle cose che non mi sono piaciute, e qui ho trvato molti pareri
diversi dal mio sicchè per accertare mi sono fatto un giro su un loro
forum. ed ho trvato seguenti topic:
problema frizione(e spiegano che fermi in prima con frizione tirata la moto parte da sola)cadute danni ecc
è capitato anche a voi? (spiegano che girando lo sterzo a destra la moto accellera da sè) danni cadute ecc
viti rugginose (parlano che hanno a distanza di poco tempo e km molti viti rugginose fra cui:dischi,freni,trasmissione ecc)
ancora carattezzi 2 (gente che rimane a piedi e unica soluzione carroattrezzi per via di traspondder elettronica e bloccasterzo rimane inserito)
tutto bloccato!!! (parlano della loro elettronica che non li fa andare in moto quando vogliono)
gli altri ve li faccio leggere a voi su multi forum.
conclusione i loro compagni di viaggio sono meccanico e carroattrezzi,la meta officina/concessionaria.
problemi di garanzie se non peggio dei nostri e dimenticavo cambiano anche cupolini e paramani non per tuning ma perchè si rompono con le vibrazioni.
Ultima modifica di bastamoto; 04/04/2011 alle 16:17 Motivo: UnionePost automatica
Della81
R.A.T. FUSINA
Saro' piu' esaustivo sempre preso da multi forummi va dentro l'acqua sul bauletto
quoto
- Motorini movimentazione elettrica sospensioni.
- Spegnimenti improvvisi del motore in fase di rilascio.
- Cavo acceleratore che potrebbe danneggiare il radiatore.
- Problemi batteria
- Erogazione irregolare tra i 3.000 e i 4.000 Rpm.
- Deformazione nella zona anteriore della sella pilota ( orecchie )
- Borse ( con tutte le sue problematiche )
- Guaina di protezione del cavo valvola dello scarico che scalda e si scioglie
- Interferenza del telaio pedane passeggero con il tacco delle calzature pilota ( anche a dx )
Leggi quei post;sono di aprile e molte cose sono state risolte o sotituite.
La verità è una ,la multipla è superiore in tutto e se ne faciamo un fatto di piace/non piace o troppo cara ok,ma attaccarsi ai difetti di gioventù che ducati sta risolvendo.....
plastiche disallineate febbraio 2011.Poi caro Leo tutto si sistema magari mettendo delle pezze.Non mi sembra i possessori siano felicissimi della loro moto,inoltre anche da loro qualche paraolio piscia
Avessi dato retta alle voci ,non avrei mai preso una triunz.....dopo che avrò fatto 50000km con la multipla ti saprò dire....plastiche disallineate? Se mi mettessi a guardare ste cose,sai che fine avrebbe fatto la tiger?
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