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Originariamente Scritto da Stratocaster
pneumatici michelin pilot road di serie. ma il mio amico che era dietro non ha visto il posteriore scivolare, ha visto che quando ho messo la moto dritta sono caduto dalla parte opposta della curva senza cenni di sbando.
porta che cambio subito gomme e mono posteriore, capirai se non mi sono reso conto di aver fatto una cazzata e mi son trovato con il culo per terra non e' bello.
strada pulita senza pietre ghiaia etc...
Ultima modifica di Tiger78; 18/04/2011 alle 18:51 Motivo: UnionePost automatica
Può anche essere l'asfalto, non escludiamolo da certe cadute...
La scorsa settimana ero in giro nel cuneese e facendo una strada in salita con tornanti lenti e medi ce ne sono stati due che sono stati balordi...
In uno sentivo un senso di scivolamento e quello subito dopo mi ha confermato che quell'alsfalto non era un granchè, uscito da un tornante aprendo il gas (non a palla) ne sono uscito in derapata (sembra bello, magari se aprivo un pò di più non sarebbe stato così)...
eravamo otto moto e a parte 2 HD, tutti si sentivano scivolare la moto...
Comunque dov'eri? Turchino, Fajallo, Sassello, Cà di Bona, Brallo?
dispiace ovviamente per l'accaduto...l'importante è che tu stai bene anche se girano i maroni...
a volte il breciolino sottile non si vede.
Ieri tra sassello e acqui terme, la strada era abbastanza pulita, in una curva a sinistra però, mi sono allargato troppo, diciamo fino ad una 50 di cm dalla riga bianca esterna e ho sentito scivolare la moto su entrambe le ruote, quindi ho rialzato allargando fino a scendere leggermente dall'asfalto (per fortuna all'esterno era abbastanza piano) ed è andata bene.
Era sicuramente breciolino ma non visibile.
Normalmente è visibile ma se molto fine e su asfalto rugoso si confonde.
"...raccontate a tutti che troia è la sorte senza dire che però è vostra figlia..."
io sto bene a parte un'abrasione nel posteriore... che male!
cosa positiva la tigrotta non si e' fatta un graffio, la staffa della valigia e il manubrio hanno salvato tutto.... per questo gran culo. non ho neanche graffiato gli specchietti...
risultato finale devo cambiare pedalina del freno staffa valigia e penso.. il manubrio
ieri parlando con un mio amico lui dice che secondo lui e' stato il mono posteriore secondo lui la molla quando ho alzato la moto era compressa e mi ha fatto saltare via...
boh cmq penso di mettere un mono nuovo il mupo ab4 altri soldi...
mi sembra un pò strana sta versione, se fosse così (km moto?) ci sarebbe da preoccuparsi ad avere la moto originale...scherzi del genere non me ne ha mai fatti...
amenoche non l'hai tirata su davvero troppo veloce da farti scappare via l'anteriore...
una cosa del genere mi era successa con il monster in città, che facendo uno slalom tra le macchine in coda, nel cambio di direzione troppo brusco stavo perdendo l'anteriore...
e' successo tutto cosi' veloce che non me ne sono reso conto cmq visto che ho comprato la moto di 2 anni che ha ancora le pilot road originali dovevo cambiarle subito anche se sembravano ancora buone... infatti alle prime 2 uscite non ho avuto nessun problema pero'...
so solo che anche ai 40/50km/h lo spavento e' forte.
se vuoi cambiare il mono solo perchè il tuo amico ti ha detto una simile caz@@ta evita:qui sul mono originale si spara a zero in modo eccessivo,ok fa cagare rispetto a quelli aftermarket ma fin che non spingi in modo veramente allegro e sai che negli avvallamenti ondeggia un po',ma solo a pieno carico con borse e passeggero,non è certo pericoloso.io l'ho cambiato e miglioramenti sono netti ma con quello originale ci ho fatto 19000km guidando sia sportivamente che a pieno carico e anche se i suoi limiti sono evidenti non mi ha mia dato problemi tali da definirlo pericoloso.la maggior parte degli utenti della tigre e non mi riferisco ai pazzi qui sul forum che hanno delle tiger che farebbero invidia a rossiche usano la tigre per quello che alla fine è ,una moto tuttofare turistica,questi problemi manco li ha notati.chiedi in un conce triumph quante tigri vedono col mono cambiato,forse solo quelli iscritti su questo forum
io per esempio sono uno di quelli che ce l'ha originale e non si lamenta proprio...se vuoi cambiare il mono solo perchè il tuo amico ti ha detto una simile caz@@ta evita:qui sul mono originale si spara a zero in modo eccessivo,ok fa cagare rispetto a quelli aftermarket ma fin che non spingi in modo veramente allegro e sai che negli avvallamenti ondeggia un po',ma solo a pieno carico con borse e passeggero,non è certo pericoloso.io l'ho cambiato e miglioramenti sono netti ma con quello originale ci ho fatto 19000km guidando sia sportivamente che a pieno carico e anche se i suoi limiti sono evidenti non mi ha mia dato problemi tali da definirlo pericoloso.la maggior parte degli utenti della tigre e non mi riferisco ai pazzi qui sul forum che hanno delle tiger che farebbero invidia a rossi
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