cambio automatico si o no ? [4 ruote]

[Disagiato]

Flag e Disagiato faran parte di queste categorie

sbaglio o hai fatto fatica a starmi dietro quel giorno (io in macchina e tu in moto)

[Asx]

e cmq mi dicono (orcablu) che nel forum delle porsche sono molto + gli appassionati dei cambi manuali,
x fortuna

per forza l'automatico porsche è tutto tranne che straordinario

[Turbo-555]

non mi pare le cose siano andate proprio così, ma ti do ragione così magari scali in modalità automatica

ecco di seguito le 2 volte dove tu mi dici che IO parlavo di sequenziale (appunto perché tu non hai letto di cosa stavo discutendo con il disagiato)

non avevi parlato di Smart, ma di sequenziali in generale...

quindi per me un sequenziale serio è un cambio Bmw, Porsche ecc ecc

visto che avevi scritto che non monteresti MAI il sequenziale, si capiva che a te non piace in assoluto

non credo monteranno mai un sequenziale pseudo su una Subaru, ma un sequenziale vero

se vogliano parlare di cambi automatici seri ok, diversamente abbandono l'argomento

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mi ricordo bene il sequenziale che montava la maserati quattroporte di pochi anni fa...a regimi medio bassi era una frustata ogni volta. a regimi alti andava molto meglio..

[357magnum]

Ah cattivone, visto che ti sei posto la domanda te lo dico. Ero istruttore di formula tre, guida sportiva e guida sicura. A mia volta ho avuto ottimi insegnanti, mi fermo qui, già così mi sento abbastanza buffone. Comunque, sono cose perse nel tempo. facendo i seri invece ti dico che potrei parlarti un secolo di ritmi di cambiata, soprattutto nell'esecuzione di un pendolo, magari sul bagnato ed in discesa (anche se la discesa è cogeniale al pendolo). Il manuale ti favorisce la sensibilità, ti forza al rispetto della meccanica ed al rispetto della fisica dei pesi e del motore. Molti erroneamente credono che per pilotare occorra un mostro di 400 cavalli. Non è vero. Un mio istruttore, tanti anni fa mi disse: "sai quale è la migliore auto scuola" La fiat 500, proprio così come l'hai tu, con un pizzico di elaborazione, ma anche normale va bene". Figurati il mio scetticismo, ricordo che risi, anche perchè lui girava con una Lamborghini Miura. Invece era vero. Si pilota anche a sessanta all'ora. Pilotare è affinare delle capacità elettive nel sentire motore e cambiata, nel pennellare le curve senza frenare ed a velocità costante lavorando di cambio o sempre allo stesso regime, magari con una campanatura posteriore volutamente sbagliata. Stabilire esattamente il punto di uscita di una curva ed il rispettivo regime in funzione della cambiata successiva o della controcurva che ti troverai. (In questo caso devi impostare una differente traiettoria alla prima curva). Quanto potrei raccontarti. Ma mi fermo qui. Intanto lodo il cambio automatico per una cosa, la facilità e la totale estraneità alle problematiche della guida (questo per i comuni mortali, non per le auto da corsa ovviamente). Tant'è che ho comprato a mia moglie (che non sa guidare ed aveva paura anche di tentare) una panda col cambio automatico. Ora guida benissimo.

Che si "piloti" anche a 60 all'ora sono d'accordo con te. La macchina deve andare dove dico io e come dico io.(e lo ottengo anche con l'automatico)
Tuttavia ritengo che per le esigenze dei comuni mortali che girano su strade aperte al traffico e non devono fare gli inseguimenti, le gare ecc ecc, il cambio automatico (moderno) sia un'ottima cosa e ampiamente sufficente alla bisogna. Anzi.
Come tu m'insegni (e m'inchino davvero al tuo livello tecnico) la maggioranza delle persone non solo non è molto coordinata nei movimenti ma è anche piuttosto lenta quindi il potersi concentrare di più sull'azione da svolgere sul volante e sui pedali di freno e acceleratore (ma sopratutto il non dover staccare le mani dal volante) non può che favorire la guida del guidatore medio (compresi tanti fenomeni da F1 che sembra popolino questo forum).
Personalmente nonostante faccia in auto fra i 25 e 40mila km anno non ho più voglia (e neppure la necessità) di cercare la prestazione estrema.... e mi godo il relax (tutt'altro che lento come sa chi viene in auto con me) del cambio automatico

[Chinaski]

fatevi la Mana così non cambiate + nemmeno in moto




sono originale come un cambio automatico

Hanno inventato gli scooter per quello.
Invece le varie Manà o Honda DN01, quella davvero mi fanno cag@re...

[Domino]

... sulle supercar mettono il cambio automatico per far si che i vecchietti o i figli di papà riescano quantomeno a partire.

penso che tu non hai mai avuto una supercar........ altrimenti non avresti mai detto una caxxata del genere (e l'hai detta veramernte grossa questa volta....fidati)

[Intrip]

sbaglio o hai fatto fatica a starmi dietro quel giorno (io in macchina e tu in moto)

non hai scritto prima che in città non si corre e quindi va bene l'automatico ?

cmq anche i tmax corrono rapidi e anche le Mana, pensaci

[357magnum]

non hai scritto prima che in città non si corre e quindi va bene l'automatico ?

cmq anche i tmax corrono rapidi e anche le Mana, pensaci

Ma sul serio o dici così tanto per infastidire i sostenitori dell'automatico?
Nel secondo caso:
nel primo invece ti farei notare come il comportamento dinamico di una moto e di una macchina siano molto diversi.
Le prestazioni e lo stile di guida di molti di noi sono decisamente più aggressivi quando siamoo in sella a due ruote piuttosto che la volante di un'auto. In questi casi il cambio automatico (che sulle moto non ha ancora raggiunto i livelli di sofisticazione di quelli da auto, anche per una questione di pesi e ingombri) è meno indicato.
Il discorso delle supercar è poi piuttosto fallace.
Se le moto supersportive ogni tanto usano una parte delle loro prestazioni le macchine lo fanno molto meno (se non sull'autostrda dove il discorso cambio cade, se non per l'aumento di potenza assorbita)
Io tendo a tirare abbastanza sia in auto che in moto (ora forse più in auto) e non mi sento affatto limitato dal cambio automatico, anzi.
Certo non sono Ayrton Senna ma mi piace viaggiare allegro, e t'assicuro con la mia macchina (che ha il cambio automatico) lo faccio senza alcun problema e più curve ci sono più mi diverto (però ho i freni maggiorati sia nel diametro dei dischi sia nelle pinze [amg])
Per sostenere quel che sostieni mi sa che hai poca esperienza di automatici oppure una esperienza datata.

[Intrip]

Ma sul serio o dici così tanto per infastidire i sostenitori dell'automatico?
Nel secondo caso:
nel primo invece ti farei notare come il comportamento dinamico di una moto e di una macchina siano molto diversi.
Le prestazioni e lo stile di guida di molti di noi sono decisamente più aggressivi quando siamoo in sella a due ruote piuttosto che la volante di un'auto. In questi casi il cambio automatico (che sulle moto non ha ancora raggiunto i livelli di sofisticazione di quelli da auto, anche per una questione di pesi e ingombri) è meno indicato.
Il discorso delle supercar è poi piuttosto fallace.
Se le moto supersportive ogni tanto usano una parte delle loro prestazioni le macchine lo fanno molto meno (se non sull'autostrda dove il discorso cambio cade, se non per l'aumento di potenza assorbita)
Io tendo a tirare abbastanza sia in auto che in moto (ora forse più in auto) e non mi sento affatto limitato dal cambio automatico, anzi.
Certo non sono Ayrton Senna ma mi piace viaggiare allegro, e t'assicuro con la mia macchina (che ha il cambio automatico) lo faccio senza alcun problema e più curve ci sono più mi diverto (però ho i freni maggiorati sia nel diametro dei dischi sia nelle pinze [amg])
Per sostenere quel che sostieni mi sa che hai poca esperienza di automatici oppure una esperienza datata.

tutt'e 2 rispondendo alla tua domanda

cmq a me piace cambiare da solo, decido io i giri e quando è ora di passare alla marcia superiore o inferiore
wrommmm wrommmmm

[Disagiato]

tutt'e 2 rispondendo alla tua domanda

cmq a me piace cambiare da solo, decido io i giri e quando è ora di passare alla marcia superiore o inferiore
wrommmm wrommmmm

ma allora perchè caxxo apri stì post??!!...