speed four inside 2

[^BUZZ^]

Io ho la Brembo 19 RCS (ovvero 19-20).... le pastiglie mordono il disco solo a guardarla Pero' Discacciati lavora da Dio e penso che, tra le due, possa esserci ben poca differenza, soprattutto se siamo "noi" ad usarle

[hancock1377]

Scusate ma ho bisogno di un'informazione..il tubo dell'acqua che esce dal radiatore e va nella testata com'è alle vostre speed ? A me è tipo diviso in 3 parti (con la parte centrale più gonfia e schiacciata....ed è veramente strano anche perchè non riesco a trovarlo usato e purtroppo dal meccanico ho dimenticato di scattargli una foto. Un'altra cosa, chi ha cambiato il guscio con quello dell'ultima speed come ha riposizionato la strumentazione ? Potete postare qualche foto ?

[^BUZZ^]

Scusate ma ho bisogno di un'informazione..il tubo dell'acqua che esce dal radiatore e va nella testata com'è alle vostre speed ? A me è tipo diviso in 3 parti (con la parte centrale più gonfia e schiacciata....ed è veramente strano anche perchè non riesco a trovarlo usato e purtroppo dal meccanico ho dimenticato di scattargli una foto. Un'altra cosa, chi ha cambiato il guscio con quello dell'ultima speed come ha riposizionato la strumentazione ? Potete postare qualche foto ?

eBay.ie: TRIUMPH Speed 4 All Years SAMCO SILICONE RAD HOSES (item 300510881403 end time 02-Jun-11 09:41:40 BST)

Qui se vuoi vendono il kit della SAMCO di tubi in silicone E' giusto un esempio al volo, ma ne trovi a badilate di kit.

[Smash82]

la cosa strana è che facendo leggere la mappa al tuneecu PRIMA di caricarla... la riconoce scome no sai. La carico, la riscarico... e la riconosce come SAI... quando la mappa è la stessa identica spiaccicata... sempre la 167.... (l'ho confrontata pezzo pezzo)... bho... chissene... l'importante è che vada.

Piuttosto, io quando accendo il motore, doo pochi secondi perdo il link col tunecu... a te funziona anche con motore acceso? ho provato con due pc e due cavi diversi... ma non cambia un tubo... la cosa mi indispone xè appena ho tempo devo metterla sul banco rulli per fare la mappa definitiva

Per quanto riguarda la pompa, la nissin che monto al momento è una 19x21, mentre la discacciati in arrivo è una 19x19

allora quando accendo il motore... la connessione al pc si scollega non ho idea del perche...io facendo la lettura della mappatura ho 164 ma a sto punto mi viene il dubbio...che sia sbagliata la mappa che mi hanno montato? era una demoride con lo scarico in carbonio aperto...non vorrei l'avessero montata per quello...dici che mi conviene rimappare?

è una procedura pericolosa? hai raccomandazioni?

[hancock1377]

eBay.ie: TRIUMPH Speed 4 All Years SAMCO SILICONE RAD HOSES (item 300510881403 end time 02-Jun-11 09:41:40 BST)

Qui se vuoi vendono il kit della SAMCO di tubi in silicone E' giusto un esempio al volo, ma ne trovi a badilate di kit.

And, sei un mago...ma come fai ???

[SaMp3i]

allora quando accendo il motore... la connessione al pc si scollega non ho idea del perche...io facendo la lettura della mappatura ho 164 ma a sto punto mi viene il dubbio...che sia sbagliata la mappa che mi hanno montato? era una demoride con lo scarico in carbonio aperto...non vorrei l'avessero montata per quello...dici che mi conviene rimappare?

è una procedura pericolosa? hai raccomandazioni?

rimappare è semplicissimo, carichi la mappa sul tuneecu, e fai download. L'importante è non scollegare nulla finchè il processo non è completo... se poi non ti trovi bene, puoi sempre tornare indietro

Ho trovato su triumphrat una mappa 167 con implementata la tabella F della powercommander e rimodificata dall'ìutente x rendere l'erogazione più fluida... son tentato

And, sei un mago...ma come fai ???

attento che ti serve anceh il kit di fascette per i samco: quelle normali tagliano i tubi in silicone

[^BUZZ^]

And, sei un mago...ma come fai ???

Finche' continui a chiedere cose a cui mi interesso da tre anni
Vedrai che prima o poi inizieranno le domande a cui non avro' risposta.... e saranno PARECCHIE!
I tubi della SAMCO mi fanno una voglia indescrivibile da una vita... Speravo aiutassero il raffreddamento ma, parlando con un amico meccanico, il risultato e' che si tratta solo di abbellimenti estetici, a livello prestazionale il cambio e' minimo se non NULLO.
Ed ecco perche', prima o poi...... buttero' su il radiatore del CBR 1000 RR se lo trovero' a buon mercato!

[SaMp3i]

Finche' continui a chiedere cose a cui mi interesso da tre anni
Vedrai che prima o poi inizieranno le domande a cui non avro' risposta.... e saranno PARECCHIE!
I tubi della SAMCO mi fanno una voglia indescrivibile da una vita... Speravo aiutassero il raffreddamento ma, parlando con un amico meccanico, il risultato e' che si tratta solo di abbellimenti estetici, a livello prestazionale il cambio e' minimo se non NULLO.
Ed ecco perche', prima o poi...... buttero' su il radiatore del CBR 1000 RR se lo trovero' a buon mercato!

volevo montarli questo inverno quando ho fatto il cambio liquido refrigerante... poi i 200€ mi hanno frenato
belli si, ma non indispensabili... almeno x ora

[Yamatcat]

Finche' continui a chiedere cose a cui mi interesso da tre anni
Vedrai che prima o poi inizieranno le domande a cui non avro' risposta.... e saranno PARECCHIE!
I tubi della SAMCO mi fanno una voglia indescrivibile da una vita... Speravo aiutassero il raffreddamento ma, parlando con un amico meccanico, il risultato e' che si tratta solo di abbellimenti estetici, a livello prestazionale il cambio e' minimo se non NULLO.
Ed ecco perche', prima o poi...... buttero' su il radiatore del CBR 1000 RR se lo trovero' a buon mercato!

Ma come fai ad avere problemi di surriscaldamento..che con la Speed Four che è aperta davanti..io finchè sono in moto non supero mai gli 80 gradi (79 in autostrada) ?!?!? Arrivo a 105 solo se sto fermo per un bel pezzo..e solo dopo aver fatto un tirone..a motore caldissimo!!

Ma come fai ad avere problemi di surriscaldamento..che con la Speed Four che è aperta davanti..io finchè sono in moto non supero mai gli 80 gradi (79 in autostrada) ?!?!? Arrivo a 105 solo se sto fermo per un bel pezzo..e solo dopo aver fatto un tirone..a motore caldissimo!!

Se vuoi "aiutare" il raffreddamento..installa da qualche parte il compressore del frigo di casa..e avvolgi la serpentina attorno ai tubi..e logicamente monta sulla moto, collegato al serbatoio, un piccolo generatore di corrente alternata a cui collegare il compressore

[Smash82]

rimappare è semplicissimo, carichi la mappa sul tuneecu, e fai download. L'importante è non scollegare nulla finchè il processo non è completo... se poi non ti trovi bene, puoi sempre tornare indietro

Ho trovato su triumphrat una mappa 167 con implementata la tabella F della powercommander e rimodificata dall'ìutente x rendere l'erogazione più fluida... son tentato



attento che ti serve anceh il kit di fascette per i samco: quelle normali tagliano i tubi in silicone

io cmq non ho ben inquadrato se il il reset del TPS deve avvenire come per la speed e quindi il programma non dovrebbe scollegarsi dopo l'accensione...