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Discussione: cambio gomme

  1. #71
    Ambasciatrice del Forum TCP L'avatar di giulianaspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da Silvan Visualizza Messaggio
    cioè fammi capire, tu hai bisogno di gomme in mescola per girare in strada?

    per fortuna non hai la Speed11, altrimenti chi ti sta dietro!
    doppia mescola...ho sbagliato infatti le m3 ho prenotato...mi fai confondereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...gia' che io non ne capisco molto.... cmq qualcosina a poco a poco la sto imparando...la colpa è di shark..perche' pensa sempre a tutto lui ed io non imparero' mai nulla

    Citazione Originariamente Scritto da Mr Frowning Visualizza Messaggio
    le k3 sono gomme prettamente stradali,non racing omologate,anche se hanno caratteristiche racing
    cmq il punto non è lo sfruttare la gomma in se ma avere più margine di sicurezza
    poi meglio spendere qualche euro in più sulle gomme che sono fondamentali piuttosto che in accessori inutili
    riccilu....io di accessori non ho un caxxo in 7 anni di speed ho solo cambiato lo scarico e la pompa freno ...a scusa...pure il portatarga
    Ultima modifica di giulianaspeed; 14/05/2011 alle 14:55 Motivo: UnionePost automatica

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  3. #72
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr Frowning Visualizza Messaggio
    le k3 sono gomme prettamente stradali,non racing omologate,anche se hanno caratteristiche racing
    cmq il punto non è lo sfruttare la gomma in se ma avere più margine di sicurezza
    poi meglio spendere qualche euro in più sulle gomme che sono fondamentali piuttosto che in accessori inutili
    d'accordissimo

    però ormai esistono sul mercato pneumatici che tengono moltissimo pur non avendo prerogative altamente e puramente racing: ad esempio Pirelli Rosso II e Dunlop SportSmart

    infatti anche con quest'ultime si può andare tranquillamente in pista e però al contrario delle Rosso Corsa (come per le K3) non si rischia di avere percorrenze pari a 3500km
    Ultima modifica di Silvan; 14/05/2011 alle 14:59

  4. #73
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    ottime anche le m3

  5. #74
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    Citazione Originariamente Scritto da giulianaspeed Visualizza Messaggio
    doppia mescola...ho sbagliato infatti le m3 ho prenotato...mi fai confondereeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee...gia' che io non ne capisco molto.... cmq qualcosina a poco a poco la sto imparando...la colpa è di shark..perche' pensa sempre a tutto lui ed io non imparero' mai nulla
    minki@ (come dite voi Siciliani) ma M3 e K3 è come paragonare Cicciolina ad una che ha iniziato a fare l'amore da un mese

    scusa e perchè non hai preso le M5, gomme che sostituiscono le M3???

  6. #75
    TCP Rider Senior L'avatar di Mr Frowning
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    Citazione Originariamente Scritto da Silvan Visualizza Messaggio
    d'accordissimo

    però ormai esistono sul mercato pneumatici che tengono moltissimo pur non avendo prerogative altamente racing: ad esempio Pirelli Rosso II e Dunlop SportSmart

    infatti anche con quest'ultime si può andare tranquillamente in pista e però al contrario delle Rosso Corsa (come per le K3) non si rischia di avere percorrenze pari a 3500km
    hai ragione ma io la moto la uso solo per uscite,no turismo,no lavoro,no città,no autostrada
    quindi per il mio tipo di utilizzo cerco la gomma che mi dià più feeling e prestazioni quanti km ci faccio non mi interessa
    ovvio che per un utilizzo più ampio valuterei diversamente la cosa cercando il miglior compromesso

  7. #76
    Ambasciatrice del Forum TCP L'avatar di giulianaspeed
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    Citazione Originariamente Scritto da Silvan Visualizza Messaggio
    minki@ (come dite voi Siciliani) ma M3 e K3 è come paragonare Cicciolina ad una che ha iniziato a fare l'amore da un mese

    scusa e perchè non hai preso le M5, gomme che sostituiscono le M3???
    perche mi hanno detto che quelle sono di livelli superiori...per professionisti

  8. #77
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    Citazione Originariamente Scritto da giulianaspeed Visualizza Messaggio
    perche mi hanno detto che quelle sono di livelli superiori...per professionisti
    guarda qui e capirai meglio, clicca prima su racing e poi supersport

    catalogo prodotti Metzeler

    Citazione Originariamente Scritto da Mr Frowning Visualizza Messaggio
    hai ragione ma io la moto la uso solo per uscite,no turismo,no lavoro,no città,no autostrada
    quindi per il mio tipo di utilizzo cerco la gomma che mi dià più feeling e prestazioni quanti km ci faccio non mi interessa
    ovvio che per un utilizzo più ampio valuterei diversamente la cosa cercando il miglior compromesso
    ma infatti io rispondevo come tipologia di gomme più adatta a Giuliana, non a te

    senza nulla togliere alle capacità di guida della suddetta
    Ultima modifica di Silvan; 14/05/2011 alle 15:05 Motivo: UnionePost automatica

  9. #78
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    hai ragione ma io la moto la uso solo per uscite,no turismo,no lavoro,no città,no autostrada
    quindi per il mio tipo di utilizzo cerco la gomma che mi dià più feeling e prestazioni quanti km ci faccio non mi interessa
    ovvio che per un utilizzo più ampio valuterei diversamente la cosa cercando il miglior compromesso
    io la uso tutti i i giorni in citta'...io viaggio in moto (quest'anno provenza con Fear)...io ci vado in pista anche se 1 volta l'anno....e mi faccio i giri in montagna..... ma mai esco se piove

  10. #79
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    Citazione Originariamente Scritto da giulianaspeed Visualizza Messaggio
    io la uso tutti i i giorni in citta'...io viaggio in moto (quest'anno provenza con Fear)...io ci vado in pista anche se 1 volta l'anno....e mi faccio i giri in montagna..... ma mai esco se piove
    quindi delle K3 non ti ne fai niente, le M3 vanno bene ma personalmente avrei preso un prodotto nuovo

  11. #80
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    certo che i gommisti ti vendono quello che vogliono

    M3 Pneumatico Supersport di ultima generazione sviluppato sulle moto moderne per piloti sportivi ed uso in pista

    * Aderenza ai massimi livelli sia su strada che su pista grazie alle nuove mescole
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    * Intagli strategicamente posizionati: aumenta la flessibilità della gomma per una straordinaria sensazione di controllo in piega unitamente a un rapido raddrizzamento in uscita dalle curve e un puro piacere di guida
    * Innovativi indicatori di piega posizionati sulla spalla del pneumatico posteriore per misurarne il massimo livello di utilizzo

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