Guidate tecnici o composti?

[Exo]

sono una sega
in strada non serve mettere il ginokkio a terra

andate piano cribbio

Concordo. La strada è già pericolosa di per sè, senza andarsene a cercare di nuove.

Quando mi prende la scimmia e comincio a forzare il ritmo, mi sposto di più sulla moto ma senza arrivare al limite del ginocchio a terra.
Basta che dietro a una curva ci sia del brecciolino, una buca, l'asfalto rovinato o una chiazza di umido, e ti ritrovi a terra in un attimo.

Guida sportiva sì, ma non senza rischi stupidi.

[DYD666]

Guidate molto tecnici ossia sporgendovi dalla moto ad ogni curva aprendo la gamba e mettendo il ginocchio a terra oppure dritti senza sporgervi dalla moto?
Mi riferisco alla strada. In precedenti topic ho sentito alcuni di voi dire che in strada non serve nulla mettere il ginocchio a terra e sporgersi dalla moto, ma lo sporgersi dalla moto ed il mettere ginocchio a terra non dovrebbe essere il modo "ideale" di guidare?Il ginocchio a terra non da un importante riferimento?

Ciao,

io sono uno che si sporge, ma non da ginocchio a terra, mi sporgo per: essere più rapido nei cambi di direzzione, per piagare meno la moto, tenere più aperto il gas ecc...
Se è una gita turistica e il giro lungo, rimango in sella, diminuendo lo sforzo e aumentando il confort... ogni percorso ha la sua guida

e dillo che conta il manico

Non era il mono quello che contava


Hola

[roberto.to]

Buondì

Io quando vado tranquillo stò composto...
Quando si comincia a fare sul serio comincio a "lavorare di gambe" spostandomi in sella per portarmi all'interno con il culo e il busto...
Faccio questo per mantenermi "allenato" per la guida in pista...
Ricordate sempre che la moto in pista ma anche su strada va guidata di gambe... attaccarsi al manubrio crea solo ondeggiamenti e instabilità...

Per il ginocchio non è un problema andare a toccarlo anche per le strade, ma bisogna sapere bene in che condizioni è l'asfalto e sporgersi... Non fate però l'errore di molti che pur di sporgersi si avvitano sulla sella!!!
Per stare giustamente fuori dalla moto bisogna avere le spalle allineate...

Luca

la cosa difficile infatti è tenere in asse le spalle....sopratutto con naked....io mi avvito da paura....sto cercando di correggere....ma non è cosi semplice..


p.s. per il codone hai risolto??

[Il Franky]

manico a terra altro ke ginokkio

E OCCHIO ALLE CIMINI

[apetta cross]

E OCCHIO ALLE CIMINI

qui si parla di strada
se uno è fermo è fermo

tecnica o meno

se uno è una sega, come il sottoscrito
è una sega

[streetTux]

io culo sempre fuori.......

anche quelli del S.E.T.C.

[Juste1911]

Vorrei tecnico, ma in strada si deve andare composti, il manto stradale spesso non è assolutamente curato dai comuni e dalle province, ho un amico che ha perso la vita neanche tanto tempo fa per una scivolata con incidente...

[Daniele83]

Concordo. La strada è già pericolosa di per sè, senza andarsene a cercare di nuove.

Quando mi prende la scimmia e comincio a forzare il ritmo, mi sposto di più sulla moto ma senza arrivare al limite del ginocchio a terra.
Basta che dietro a una curva ci sia del brecciolino, una buca, l'asfalto rovinato o una chiazza di umido, e ti ritrovi a terra in un attimo.

Guida sportiva sì, ma non senza rischi stupidi.

Sono d'accordo solo in linea di massima. Si scivola anche senza andare con il ginocchio in terra e in ogni caso non è certo il ginocchio il limite.

[apetta cross]

- ginokki per tutti

[Mamba]

anche quelli del S.E.T.C.

Vorrei tecnico, ma in strada si deve andare composti, il manto stradale spesso non è assolutamente curato dai comuni e dalle province, ho un amico che ha perso la vita neanche tanto tempo fa per una scivolata con incidente...

Tecnico non vuoldire per forza fare curvoni a 120 all'ora........tecnico vuoldire anche divertirsi nella guida in tornanti a 20 all'ora e nei susseguirsi di curve strette .......come nei passi dolomitici.......