Ok ma dici che le sole pastiglie risolvono? Io pensavo già a pompa radiale e pinze Brembo...Originariamente Scritto da MrTiger
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Ok ma dici che le sole pastiglie risolvono? Io pensavo già a pompa radiale e pinze Brembo...
Cambia le pasticche e la pompa,se poi non ti soddisfa ,metti le pinze
Ok le pasticche sono in arrivo, x la pompa mi consigli radiale Nissin o Brembo?
fra le 2 brembo tutta la vita,ma non l'rcs;metti la 19x20.Ok le pasticche sono in arrivo, x la pompa mi consigli radiale Nissin o Brembo?
Che differenza c'è?
la prima costa 100 euro in più per la regolazione 19x18 che non serve a nulla
Ottimo grazie mille della dritta
Scusa l'ignoranza ma devo prendere il kit dove c'è anche il filo dello stop o si può utilizzare l'originale montato sulla moto?Ottimo grazie mille della dritta
Ultima modifica di pippo.jek; 05/06/2011 alle 22:15 Motivo: UnionePost automatica
io monto le zcoo su impianto originale, e per come son fermo io mi basta e avanza (questo lo dice NOX !!!)
però penso che basti cambiare al limite la pompa, io nn andrei mai a cambiare anche le pinze, rapporto resa/spesa su di una tiger nn so se ne vale la pena
la pompa, penso che una 16 sia già sufficiente per la tiger e una 19 forse eccessiva
unica nota leggermente fastidiosa che al pelare i freni con le zcoo fischiano leggermente, al frenare vigoroso mordono bene e nn fischiano
però mi soddisfano !
La mia con la 19x20 mantiene un ottima modulabilità.io monto le zcoo su impianto originale, e per come son fermo io mi basta e avanza (questo lo dice NOX !!!
però penso che basti cambiare al limite la pompa, io nn andrei mai a cambiare anche le pinze, rapporto resa/spesa su di una tiger nn so se ne vale la pena
la pompa, penso che una 16 sia già sufficiente per la tiger e una 19 forse eccessiva
unica nota leggermente fastidiosa che al pelare i freni con le zcoo fischiano leggermente, al frenare vigoroso mordono bene e nn fischiano
però mi soddisfano !
si ma tu sei un cazzutosmanettonepistaiologinocchioaterra!!! io parlo di comuni mortali
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