mettete i portatarga in regola, non fate come noi..

[Silvan]

Quindi se vi fermano e vi fanno il controllo con filo a piombo mettete la moto in SALITA così guadagnerete qualche grado

eh già, perchè quello che ti ferma e ti sta contestando l'inclinazione, con tanto di misurazione con squadretta....secondo te è talmente pirla che non si accorge che sei in salita?

[gtm [Matteo]]

eh già, perchè quello che ti ferma e ti sta contestando l'inclinazione, con tanto di misurazione con squadretta....secondo te è talmente pirla che non si accorge che sei in salita?

Ma allora non ci capiamo!?
salita o discesa non sarà mai un piano perfettamente orizzontale, perciò la misurazione è sbagliata...tanto vale mettere la moto in salita (bastano 5° per recuperarne altrettanti)

Se la misurazione viene effettuata con filo a piombo sarà sbagliata in principio...

[Silvan]

a me non l'hanno misurata con filo a piombo, ma bensì con una squadretta con bolla inclusa....ma che misura l'angolo di inclinazione della targa

e poi se sono su un piano a fare il controllo, cosa gli dici?
aspetti un attimo che cerco una salita

[gtm [Matteo]]

a me non l'hanno misurata con filo a piombo, ma bensì con una squadretta con bolla inclusa....ma che misura l'angolo di inclinazione della targa

e poi se sono su un piano a fare il controllo, cosa gli dici?
aspetti un attimo che cerco una salita

No certo, era per dire...se sei per strada metti la moto dove ti sembra ci sia la salita, oppure basta un sasso, un dosso o qualcosa che inclini leggermente la moto....

La squadretta è uguale al filo a piombo ...sbagliata se la moto non è in piano!

E comunque il concetto lo dovreste capire, vi ho fatto anche il disegno, LE MISURE FATTE IN QUESTO MODO NON SONO PRECISE E VERITIERE

[Silvan]

La squadretta è uguale al filo a piombo ...sbagliata se la moto non è in piano!

E comunque il concetto lo dovreste capire, vi ho fatto anche il disegno,

no, è come un compasso: appoggia una parte alla targa e l'altra parte ha la bolla

quindi hai voglia ad alzare la moto
diverso è se ti misurano la targa col gognometro

[gtm [Matteo]]

no, è come un compasso: appoggia una parte alla targa e l'altra parte ha la bolla

quindi hai voglia ad alzare la moto
diverso è se ti misurano la targa col gognometro

goniometro

comunque è uguale, prova a pensarci, lo sbaglio non è nello strumento di misura (squadretta o goniometro) è alla base, cioè è la NON perfetta orizzontalità della moto...adesso non ho voglia di farti un disegnino anche con la squadretta ma ti assicuro che è la stessa cosa

[Silvan]

goniometro

comunque è uguale, prova a pensarci, lo sbaglio non è nello strumento di misura (squadretta o goniometro) è alla base, cioè è la NON perfetta orizzontalità della moto...adesso non ho voglia di farti un disegnino anche con la squadretta ma ti assicuro che è la stessa cosa

tu fa pure tutti i disegni che credi, poi però vorrei tanto vederti davanti ad un agente che cerchi una salitina

vorrà dire che mi metterai un filmatino dell'accaduto

N.B.: scusate per l'errore ortografico

[valterone]

La squadretta con bolla è uguale al filo a piombo ...sbagliata se la moto non è in piano!E comunque il concetto lo dovreste capire, vi ho fatto anche il disegno, LE MISURE FATTE IN QUESTO MODO NON SONO PRECISE E VERITIERE

Pupp con evidenza e modifica... capiàtelo.

[Fabri83]

eh già, perchè quello che ti ferma e ti sta contestando l'inclinazione, con tanto di misurazione con squadretta....secondo te è talmente pirla che non si accorge che sei in salita?

si.