Sicuramente meglio il 1050 come erogazione , il 675 non è male ma le piccole cilindrate non fanno per me .
Andrea , mi interesserebbe sapere per quale ragione se hai già una Hyper (1100?) stai optando per una Naked ....
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Sicuramente meglio il 1050 come erogazione , il 675 non è male ma le piccole cilindrate non fanno per me .
Andrea , mi interesserebbe sapere per quale ragione se hai già una Hyper (1100?) stai optando per una Naked ....
Anch'io sono per le maggiorateOriginariamente Scritto da Gianluca74
....mi associo alla domanda;che te ne fai di una naked se hai già l'hyper?
sicuramente il peso della street influisce ma credo che la differenza la facciano anche testa e manico
...il buon meccanico è quello che risolve i problemi non quello che dice di saperlo fare...
io ho avuto una hyper e l'ho venduta dopo 1000km, motore inesistente, scomoda, oltre i 100km/h l'aria ti fa volare via, se fai solo tornanti ok ma altro con una speed vai 100 volte piu forte e piu rilassato!!
Ti capisco; cmq resta il fatto che l'unica è provarle.
Mah.... che la Speed sia agile quasi quanto la Street
Io al tempo dell'acquisto le provai tutte due e scelsi senza pensarci due volte la Street R. Oggi rifarei la stessa cosa.
Lamp
Io la nuova nopn l'o provata,ma la precedente se la sognava l'agilità della street.Mah.... che la Speed sia agile quasi quanto la Street
Io al tempo dell'acquisto le provai tutte due e scelsi senza pensarci due volte la Street R. Oggi rifarei la stessa cosa.
Lamp
Ho trovato da vendere la mia Hypermotard S ed ho trovato una Speed con meno di 100 km ad un prezzo già svalutato!
Ci sto facendo un pensierino.
vai di speed
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Pensaci....io prenderei altro se leggerezza e agilità sono il tuo targhet
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