Help Avviamento a caldo

[n0x]

Abbi pazienza ma non pensi che abbia cercato prima?
Magari maldestramente ma l'ho fatto e non ho trovato nulla di rilevante.
E non facevi prima, se sai la risposta ad indicarla? (bastava il link)
E se non la sai a non pontificare?

Cmq dubito che sia la ruota libera, perchè se sgrana dovrebbe sgranare sempre e non una volta ogni tanto e a caldo (in realtà l'ha fatto altre due volte, sempre e solo a caldo....ma era partita a spinta) e con la ruota che sgrana il motorino dovrebbe cmq girare e invece taceva.
Penso che il problema sia elettrico e non di regolatore di batteria perchè sarebbe scarica e invece dopo un pò la moto è partita all'istante e quando non partiva dopo i primi tentennamenti la batteria era carica, lo dimostrava la potenza del clacson, delle luci ecc.

Io non pontifico niente, meno male che hai 4490 messagi e fai il moderatore, il forum dovresti saperlo usare
Sono robe che sono state scritte un milione di volte, sempre le stesse.
Cmq non era difficilissimo
http://www.forumtriumphchepassione.c...vviamento.html

http://www.forumtriumphchepassione.c...tiger1050.html

http://www.forumtriumphchepassione.c...lla-tigre.html

http://www.forumtriumphchepassione.c...er-1050-a.html



Quello che rilevi è un problema comune che capita ogni tanto, non si sa perchè lo fa', si presenta nelle piu disparate condizioni, a caldo, a freddo, dopo un lungo periodo di fermo cosi' come se ti fermi a far benzina.
Non ci puoi fare niente, te lo tieni e quando ti capita aspetti 10 minuti senza stare a forzare le accensioni e vedrai che riparte come per magia.
E siamo a quota 100mila e una volta
Mo' aspettiamo il prossimo che chiede se è normale che manda i fax quando la spegni o se lo zard ha la staffa per il cavalletto centrale