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Discussione: Speed Triple 2010: motore spompato?

  1. #81
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    ragazzi.... ma che dite, 2 cilindri, le mappe, ecc ma la speed appena esce una anomalia si accende la spia nel cruscotto.
    Così dovrebbe essere.
    Uhm...sarà una spia che non fa la spia?

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  3. #82
    TCP Dream Team Rider 2010 L'avatar di japkiller
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    ragazzi.... ma che dite, 2 cilindri, le mappe, ecc ma la speed appena esce una anomalia si accende la spia nel cruscotto.
    non per una candela che non va o se va a due cilindri, e nemmeno se la mappa è sbagliata... l'anomalia si accende solo per problemi elettronici segnalati dalla centralina...
    Comunque potrebbero essere tante cose, se va a due cilindri e non si è in grado di capirlo però... .... meglio cambiare hobby...

    Comunque anche la fumosità bianca dallo scarico sinistro è normale, la condensa si forma di più perchè la curva del collettore è più lunga...
    Ho letto che è stata "aggiornata" la mappa, e che i due meccanci non sono proprio delle cime.... secondo me ti hanno messo una mappa di un'altro modello e la moto va a cazzo di cane....
    Anche perchè aggiornare una mappa ad una moto in rodaggio è una minchiata colossale....
    Se fossimo vicini te la sistemerei io....
    consiglio, comprati un cavo OBD e scaricati il tuneecu, attacca il pc alla moto e leggi che mappa c'è, poi postacelo qui e sapremo meglio di cosa parliamo....
    Sezione Romana Triumph
    Siculo nel cuore!!!

  4. #83
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    Citazione Originariamente Scritto da japkiller Visualizza Messaggio
    non per una candela che non va o se va a due cilindri, e nemmeno se la mappa è sbagliata... l'anomalia si accende solo per problemi elettronici segnalati dalla centralina...
    Comunque potrebbero essere tante cose, se va a due cilindri e non si è in grado di capirlo però... .... meglio cambiare hobby...

    Comunque anche la fumosità bianca dallo scarico sinistro è normale, la condensa si forma di più perchè la curva del collettore è più lunga...
    Ho letto che è stata "aggiornata" la mappa, e che i due meccanci non sono proprio delle cime.... secondo me ti hanno messo una mappa di un'altro modello e la moto va a cazzo di cane....
    Anche perchè aggiornare una mappa ad una moto in rodaggio è una minchiata colossale....
    Se fossimo vicini te la sistemerei io....
    consiglio, comprati un cavo OBD e scaricati il tuneecu, attacca il pc alla moto e leggi che mappa c'è, poi postacelo qui e sapremo meglio di cosa parliamo....
    Ti ringrazio della disponibilità
    Quando la ho portata a fare il primo tagliando il meccanico mi ha detto che Triumph aveva appena rilasciato una mappa aggiornata e me la ha installata.
    Poi ad una successiva richiesta di verifica da parte mia mi hanno messo una mappa più adatta (parole loro) alla benzina da 100 ottani (Agip) che faccio di solito
    Questo cavo, evitando internet, dove si trova? Concessionari?

  5. #84
    TCP Rider Senior
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    Citazione Originariamente Scritto da yeager4772 Visualizza Messaggio
    Poi ad una successiva richiesta di verifica da parte mia mi hanno messo una mappa più adatta (parole loro) alla benzina da 100 ottani (Agip) che faccio di solito
    per la mappa e per la 100 ottani

  6. #85
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    Citazione Originariamente Scritto da yeager4772 Visualizza Messaggio
    Ti ringrazio della disponibilità
    Quando la ho portata a fare il primo tagliando il meccanico mi ha detto che Triumph aveva appena rilasciato una mappa aggiornata e me la ha installata.
    Poi ad una successiva richiesta di verifica da parte mia mi hanno messo una mappa più adatta (parole loro) alla benzina da 100 ottani (Agip) che faccio di solito
    Questo cavo, evitando internet, dove si trova? Concessionari?
    ... scusa se mi permetto... hai una moto nuova e bellissima... DEVE essere la rete ufficiale a mettertela a posto... non te.
    Altrimenti, nell'eventualità della quale ci metti le mani, ti giochi la garanzia.

  7. #86
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... scusa se mi permetto... hai una moto nuova e bellissima... DEVE essere la rete ufficiale a mettertela a posto... non te.
    Altrimenti, nell'eventualità della quale ci metti le mani, ti giochi la garanzia.
    Certo. Prima di tutto banco e poi concessionario. Se non risolvono Triumph Italia e poi si vedrà.

  8. #87
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    Citazione Originariamente Scritto da yeager4772 Visualizza Messaggio
    Certo. Prima di tutto banco e poi concessionario. Se non risolvono Triumph Italia e poi si vedrà.
    ... se il banco da i dati che rispecchiano le tue sensazioni, ho paura che Triumph Italia DEBBA rispondere... piuttosto ti fai cambiare il motore, ma non esiste che ti abbiano venduto una moto spompa.

  9. #88
    TCP Rider L'avatar di conte87
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    questa moto ha dei seri problemi secondo me, e aggiungerei che se captassi dei problemi cosi nella mia moto eviterei anche di usarla...

    I TUOI MECCANICI CHE TI CAMBIANO MAPPA IN RODAGGIO E LA PROVANO DICENDO CHE è TUTTO OK SECONDO ME LAVORAVANO IN ERBORISTERIA FINO A QUALHE TEMPO FA.........

    la speed si impenna eccome, io se faccio un tornante in seconda e spalanco a motore tirato in uscita si alza l'anteriore anche in marcia... quindi... l'anomalia c'è eccome...

    secondo la mia modesta opinione non puo' cmq essere dovuta ad una mappa sbagliata o ad una carburazione sbagliata... a meno che non ti abbiano messo una mappa di un QUAD !!!!

    cmq... aggiornaci e facci sapere, magari se ti è possibile facci un video della strumentazione in atto... bah... falla vedere.... e alla svelta...

  10. #89
    TCP Rider Senior L'avatar di burnout
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    prova ad andare a SACILE da MOTOLAB non ricordo il nome ma il meccanico con la M maiuscola aveva una speed anche lui digli di provarla spiegagli un po e vedreai che ti da un consiglio

  11. #90
    TCP Rider L'avatar di yeager4772
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    Grazie!

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