IL VOSTRO PARERE?!

[Filomao]

Secondo me basta che regoli l'apertura farfalla dalla leva del gas...

[Mirello]

Pensa che una delle cose che mi ha maggiormente conquistato della Speed...è che non ha on-off!!

[vituas]

Pensa che una delle cose che mi ha maggiormente conquistato della Speed...è che non ha on-off!!

E' uno dei molti ed indiscutibili pregi del modello 2011; i vecchi modelli, però, ne sono afflitti.

[Mirello]

E' uno dei molti ed indiscutibili pregi del modello 2011; i vecchi modelli, però, ne sono afflitti.

ahhhhh ok...ma non sarà mica legato al famoso discorso dei 7 secondi!! Secondo le mie teorie riscontrando il problema 7 secondi prima, quindi in fase di frenata, noi possessori della 2011 non abbiamo poi problemi in accelerazione...può essere???

[nyctal]

ho il tuo stesso identico problema:
posso dirti che la situazione migliora sensibilmente aumentando il minimo.
Se hai il minimo molto alto le farfalle sono ovviamente più aperte e alle riaperture l'effetto si sente meno ma il problema a me non è mai del tutto scomparso.
ormai ci ho fatto l'abitudine ad entrare in curva con gas già pelato o a numero di giri sempre abbastanza alto...gli strappi nei tornanti però non si possono evitare ed è una seccatura notevole senza contare che a moto piegata ti tolgono fiducia nel mezzo alla prima sgommata nelle mutande.

[steve78]

Con uno scarico libero (completo) e eliminando il SAI risolvi 80% dell'on-off

[burnout]

E' uno dei molti ed indiscutibili pregi del modello 2011; i vecchi modelli, però, ne sono afflitti.

IO HO LA 06 ORIGINALE 27'000 KM NEMMENO L'OMBRA DELL'ON-OF NON MI MPENSO MINIMAMENTE DI CAMBIARE SCARICHI

[Gnolo]

cambia scarico...

quoto il carissimo giorgio

[Acme]

Sulla Speed MY09 che avevo prima mi pareva che l'effetto on-off lo avesse di meno che sulla MY11 che ho adesso.
Ad ogni modo mi pare non eccessivo e gestibile, nelle peggiori curve (tornantoni secchi che magari mi hanno colto un minimo impreparato) uso un minimo la frizione in uscita e va una meraviglia...

[morospeed]

Ciao a tutti:
avrei bisogno di un vostro parere/supporto

...ma le vostre speed quando date gas come attaccano??

premetto che la mia ha un'erogazione fantastica (monto il mivv gp carbon basso, filtro bmc, mappatura per scarico basso aperto) IL PROBLEMA è che l'attacco è assolutamente immediato e rende la guida scattosa...
mi spiego meglio, quando in curva (sia tornante che più aperta) mi ritrovo a riprendere il gas per pelare non riesco ad attaccare in maniera morbida e mi strappa.
capirete che la cosa è piuttosto fastidiosa soprattutto a moto piegata, e quando esco dalle curve senza gas mi ci vuole mezz'ora per riaprire se cerco di non farla strappare.
L'ho fatta provare al concess che dice che per lui è tutto ok: "è il problema di tutte le moto potenti"..mi dice - Ma io ho provato anche altre speed originali e non lo fanno....
VOI CHE MI DITE?? .... sono io che ormai mi son fissato o è un problema che può aver soluzione?

ti dico...io ho una 05 e ha un on off che mi sta troppo sulle palle!!ho gia' aperto post qui per chiedere se c'era una soluzione e da quel che ho capito non tutte le speed ce l'hanno;a prescindere dall'anno c'è chi dice di non averlo e c'è chi dice poco,tanto e via cosi..e mi pare che anche con la nuova si stia andando in questa direzione,uno ce l'ha,l'altro per niente e chissa' com'è...
fatto sta che una soluzione vera io non l'ho ancora trovata,e chi ce l'ha sa quanto è fastidioso riaprire magari con la moto piegata eeee..tam,prendersi un bel colpo che quasi sempre scompone la moto..a chi consiglia di usare meglio il polso,di avere piu' sensibilita',vorrei dire che probabilmente la loro moto non risente di questo problema,perchè io spesso torno a casa col polso dolorante a causa della sensibilita' che ci metto nel riaccelerare..in due poi è ancora peggio,per evitare i colpi di frusta al passeggero!
comunque,se risolvi,dimmelo!!!
ciao!