s-tronic o dsg non sono cambi automatici veri e propri ma cambi a doppia frizione e quindi molto più reattivi perchè praticamente hanno sempre la marcia successiva già inserita

multitronic o tiptronic sono cambi automatici tradizionali e quindi con il tipico ritardo dovuto al convertitore di coppia idraulico

detto questo sono normalmente affidabili come le vetture con cambio manuale