si, e dacci il numero del tuo cortesemente...Originariamente Scritto da Shining
hai ragione, scusami
comunque un altro commercialista sentilo lo stesso, dammi retta
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si, e dacci il numero del tuo cortesemente...hai ragione, scusami
comunque un altro commercialista sentilo lo stesso, dammi retta
...e tante care cose!
Rinnovo l'invito, quotando "lo svedese"si, e dacci il numero del tuo cortesemente...
Ma soprattutto.. facendomi portatore del recondito pensiero di chi sta bazzicando il thread, vogliamo vedere la commercialista...
Il grano nel Tappo Monza le c'era, Il grano nel Tappo Monza le c'era,Il Grossglockner ha un tunnel per tornare indietro, Il Grossglockner ha un tunnel per tornare indietro, Il Grossglockner ha un tunnel per tornare indietro......
Ragazzi la mia commercialista non da consulenze. Da ordini. Sculaccia il cliente. Attenti
Cmq, nessno mi aiuta sul calcolo del rapporto di compressione?
io sono il principe delle modifiche "ad minchiam" non posso aiutarti!!!!Ragazzi la mia commercialista non da consulenze. Da ordini. Sculaccia il cliente. Attenti
Cmq, nessno mi aiuta sul calcolo del rapporto di compressione?
Ad minchiam il contrario di Ad hoc?
per quello che ne so' io, l'unico modo è abbassare (spianare) la testa col limite delle valvole in apertura che non vadano a toccare il cielo del pistone.
.......chiedo perdono!
Ma soprattutto.. facendomi portatore del recondito pensiero di chi sta bazzicando il thread, vogliamo vedere la commercialista...
... diciamolo !
e...dai, non ricominciamo con gli off-topic..........anche se sulla commercialista si può fare un eccezione
Ad minchiam il contrario di Ad hoc?
Il grano nel Tappo Monza le c'era, Il grano nel Tappo Monza le c'era,Il Grossglockner ha un tunnel per tornare indietro, Il Grossglockner ha un tunnel per tornare indietro, Il Grossglockner ha un tunnel per tornare indietro......
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