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Discussione: problemi innesto marce speed 2009

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di max cortina
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    problemi innesto marce speed 2009

    ciao a tutti, da un paio di giorni ho problemi con il cambio, speed con 20.000 km, da poco tagliandata da ivo - motolab a sacile che ha fatto tutto quello che serviva.

    In sostanza le marce fanno molta fatica ad entrare, anche dalla folle la prima tende a non entrare, se non dopo aver "innestato"la folle. Stessa cosa per scalare le marce da fermo (ad es. in colonna), non c'è verso di arrivare alla prima; inoltre un paio di volte sembrava che il cambio fosse a metà tra due marce scatenando un tremendo rumore di ferraglia

    succede da due giorni, prima tutto ok. boh......

    p.s. o.t. sono tornato stasera da una quattro giorni in moto (italia-austria-slovenia-ungheria)!

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    in movimento va meglio?

    controlla prima di tutto il gioco del cavo frizione che non sia eccessivo.
    la seconda cosa è controllare le pedane che non siano inchiodate e i leverismi se presenti siano a 90° sulla bielletta. se sono lepedane originali invece non c'è nulla da controllare se ricordo bene.

  4. #3
    TCP Rider L'avatar di nilo675
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    Olio????

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di max cortina
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    in movimento meglio, ma non bene, si sente che non c'è un innesto proprio preciso e deciso, sembra arrivare proprio alla fine. Anche il classico "clack" mettendo la prima dalla folle a volte non si sente, altre proprio non entra, devo mettere folle senza frizione e poi nuovamente tirare la frizione e mettere la marcia.
    Olio appena cambiato con Silkolene.
    La frizione ha un gioco molto ridotto, direi al minimo.

    Che si possa regolare la leva del cambio (al piede) perchè abbia un'escursione maggiore?

  6. #5
    Triumphista Moderatore L'avatar di maurotrevi
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    sinceramente non ricordo se il 1050 da originale ha il pedalino del cambio direttamente attaccato al millerighe del cambio o se è attaccato alla pedana con l'asta.

    nel primo caso non ci sono sicuramente problemi, nel secondo devi verificare che l'asta e la bielletta attaccata al millerighe formino un angolo di 90°.
    il fatto che senti il movimento lungo può dipendere anche da una posizione troppo alta del pedale stesso che non va d'accordo con il movimento della tua caviglia o del tuo stivale.

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di Pio
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    frizione incollata?

  8. #7
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    e che olio è il silikolene....mannaggia a voi
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  9. #8
    TCP Rider L'avatar di nilo675
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    Hai la certezza che ti hanno messo silikolene??

  10. #9
    TCP Rider L'avatar di max cortina
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    cortina d'ampezzo
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    speed 2009 fusion white
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    dalle vostre risposte l'olio sembra il maggior indiziato!
    Scherzi a parte, cosa posso fare? cambiarlo, lasciando il filtro (2500km)? questo potrei farlo da solo, me la caverei con abb. poco, sia in termini di denaro che di tempo.

    Che olio mi consigliate?

    @ nilo : il meccanico mi ha detto di aver messo silikolene e chi lo conosce qui nel forum ne parla molto bene e come persona molto seria, per cui non ho visto ma ci credo. Tu lo usi? Ti trovi bene?

    @ pio: frizione incollata? ops... cos'è? come la riconosco?

    @ maurotrevi: ho le pedaline originali, non mi pare ci siano regolazioni possibili , dopo controllo i 90°

  11. #10
    TCP Rider L'avatar di MGBLACKHOLE
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    Mi intrometto nella discussione, anche il mio cambio(tiger '08) da alcuni giorni è un po' più duro, io a giorni farò il cambio olio:
    qui la domanda mi hanno regalato 4 lt Motul 7100 15W60 , posso andare tranquillo, nessuna controindicazione, migliora l'innesto del cambio?
    Il vero viaggio di scoperta non consiste nel cercare nuove terre ma nell'avere nuovi occhi

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