Riporto il mio intervento in altro 3d:
"Allora secondo il mio mecca ufficiale il dado superiore alla piastra è solo di copertura e contenimento della barra filettata gruppo sterzo....quando si rende necessario verificare il gioco sterzo non è il dado che va stretto come erroneamente da tanti riportato in questi anni ma le due ghiere che stanno sotto la piastra superiore.....praticamente (come in effetti anche da manuale ved. pagina che ho allegato in precedenza)....si toglie il dado, si allentano le due viti a brugola della piastra superiore e si sfila di quel poco per poter accedere a due ghiere sovrapposte che sono sotto....e con le opportune attenzioni e strumenti si serrano come da manuale insegna.
Spero di essermi spiegato....altrimenti ditemelo."
ImageShack® - Online Photo and Video Hosting
Poi arriverà la parcella eh...
Rispondi Citando