Link utili:  TCP: il sito Italiano più importante dedicato alle motociclette Triumph

Segui TCP su: 

Benvenuto su Triumphchepassione, il Forum Triumph più attivo d' Italia!

Sei nuovo del Forum? LEGGI IL REGOLAMENTO e PRESENTATI in questa sezione. Non sai usare il Forum? Ecco una semplice GUIDA.

 


Pagina 3 di 14 PrimaPrima 123456713 ... UltimaUltima
Risultati da 21 a 30 di 134

Discussione: Sostituzione manubrio tiger 800 xc per migliorare posizione di guida

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di hardbeppe
    Data Registrazione
    06/03/11
    Località
    Torino
    Moto
    Tiger 800 XC White
    Messaggi
    1,606
    Citazione Originariamente Scritto da maxfede Visualizza Messaggio
    Cavolo! avvicina il manubrio di almeno 3cm ed è anche inclinabile a piacimento. stika!! bello!!

    domanda: ma con la lunghezza cavi hai avuto problemi??

    Grazie!!!
    Senza la ulteriore prolunga che alza a 5 cm no, (io XC) usando la lunghezza di 4 cm per me sono perfetti ( io sono BASSo 1,70)

  2. # ADS
    Circuit advertisement
    Data Registrazione
    Always
    Località
    Advertising world
    Messaggi
    Many
     

  3. #22
    Collaboratore domestico
    Data Registrazione
    20/09/07
    Località
    Fatti miei
    Messaggi
    16,521
    Citazione Originariamente Scritto da hardbeppe Visualizza Messaggio
    Io ho montato questi presi da Bikefactory..........
    e ne son pienamente soddisfatto!
    belli, ricavati dal pieno e molto ben fatti.

    Biker Factory vendita Accessori e Ricambi Moto BMW Aprilia Cagiva Ducati Harley Davidson Honda Kawasaki Ktm Guzzi Morini Suzuki Triumph Yamaha

    Non badare che c'è scritto che son per bmw, sono universali............... e vanno benissimo
    Ho alzato e avvicinato il manubrio ( io ho Xc) e mi piace la guida "raccolta".

    Mooooooooooooolto soddisfatto!

    Ciao
    Soluzione molto interessante.
    Se capita prima o poi di beccarci in qualche evento piemontese te li guardo per bene

  4. #23
    TCP Rider L'avatar di ultrapg
    Data Registrazione
    18/06/11
    Località
    vignate
    Moto
    Tiger 800 stradale
    Messaggi
    105
    Per hardbeppe:
    Tanto per avere un riferimento visivo del lavoro che hai fatto con l alza riser, potresti mettere delle fito del manubrio e della moto in generale.

    Grazie

  5. #24
    Nuovo TCP Rider L'avatar di tibito
    Data Registrazione
    26/07/11
    Località
    TORINO
    Moto
    Tiger 800 XC
    Messaggi
    33
    Citazione Originariamente Scritto da hardbeppe Visualizza Messaggio
    Senza la ulteriore prolunga che alza a 5 cm no, (io XC) usando la lunghezza di 4 cm per me sono perfetti ( io sono BASSo 1,70)


    quando e dove ti "becco" che gli do' una occhiata??? Io ho solo ruotato il manubrio ed e' diventato "giusto" ... ma ovviamente mi sono ancora piu' sbilanciato in avanti (come non bastasse gia' quanto e' sbilanciata in avanti la tiger!) e la schiena me lo sta vivamente comunicando.

    ciao

    tiberio-torino

  6. #25
    TCP Rider L'avatar di maxfede
    Data Registrazione
    13/09/09
    Località
    Varese
    Moto
    BMW R1200GS-LC MY15
    Messaggi
    277
    Allora.. Fatti 200km sull' alto vergante. Confermo che la prima impressione era esatta. Io che sono alto un metro e una ciospola (172cm) non arrivo al manubrio. Lontano, devo avvicinarlo di almeno 3cm. E ok.

    Ma la cosa di cui volevo scrivere è un altra. Io arrivo da una hypermotard. Sapete che mezzo è e cosa fa. Ebbene, la xc secondo me è meglio. Mi spiego: entra in curva con il pensiero. si piega, si sdraia e mantiene la trattoria. Non si sposta. Come sui binari. Ho provato anche a modificare la curva a metà. Ebbene neanche una piega. Tranquilla, sicura, ineccepibile. Il tutto coadiuvato dal motore che è semplicemente godurioso. Tornati fatti in quarta. Nessuna vibrazione. Uscita dalla curva velocissima. Ma anche in rettilineo: stabile, rigorosa, assolutamente ferma. Una sensazione di solidità bellissima. Come diavolo hanno fatto a ottenere tutto questo? Sono allibito. Con la mia era una continua variazione della trattoria. Veloce ad entrare ma poi una sofferenza. E comunque la ruota davanti non mi dava assolutamente fiducia. Sembrava sempre che stesse x chiudere. E pesava circa 50kg in meno!!! Sono veramente, veramente contento.

    Prendetemi come metro di paragone!!!
    Prima Husqvarna 125 regolarità, poi honda XR650R-SM, Aprilia pegaso 650SM, SV650 MY06, SV650 MY08, Ducati hypermotard 796, Tiger XC800-abs MY11, Street triple-abs MY13, Tiger 800-abs MY15 ed infine BMW R1200GS-LC MY15

  7. #26
    TCP Rider Senior L'avatar di gc57
    Data Registrazione
    25/07/10
    Località
    Napoli
    Messaggi
    9,412
    Citazione Originariamente Scritto da maxfede Visualizza Messaggio
    Allora.. Fatti 200km sull' alto vergante. Confermo che la prima impressione era esatta. Io che sono alto un metro e una ciospola (172cm) non arrivo al manubrio. Lontano, devo avvicinarlo di almeno 3cm. E ok.

    Ma la cosa di cui volevo scrivere è un altra. Io arrivo da una hypermotard. Sapete che mezzo è e cosa fa. Ebbene, la xc secondo me è meglio. Mi spiego: entra in curva con il pensiero. si piega, si sdraia e mantiene la trattoria. Non si sposta. Come sui binari. Ho provato anche a modificare la curva a metà. Ebbene neanche una piega. Tranquilla, sicura, ineccepibile. Il tutto coadiuvato dal motore che è semplicemente godurioso. Tornati fatti in quarta. Nessuna vibrazione. Uscita dalla curva velocissima. Ma anche in rettilineo: stabile, rigorosa, assolutamente ferma. Una sensazione di solidità bellissima. Come diavolo hanno fatto a ottenere tutto questo? Sono allibito. Con la mia era una continua variazione della trattoria. Veloce ad entrare ma poi una sofferenza. E comunque la ruota davanti non mi dava assolutamente fiducia. Sembrava sempre che stesse x chiudere. E pesava circa 50kg in meno!!! Sono veramente, veramente contento.

    Prendetemi come metro di paragone!!!
    Telaio ottimo,motore altrettanto,e la ruota da 21'' fa' il resto
    [SIGPIC][/SIGPIC]Gaetano

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di il.gATTo
    Data Registrazione
    31/08/11
    Località
    Mantova
    Moto
    Tiger 800 XCx
    Messaggi
    712
    Citazione Originariamente Scritto da maxfede Visualizza Messaggio
    Allora.. Fatti 200km sull' alto vergante. Confermo che la prima impressione era esatta. Io che sono alto un metro e una ciospola (172cm) non arrivo al manubrio. Lontano, devo avvicinarlo di almeno 3cm. E ok.

    Ma la cosa di cui volevo scrivere è un altra. Io arrivo da una hypermotard. Sapete che mezzo è e cosa fa. Ebbene, la xc secondo me è meglio. Mi spiego: entra in curva con il pensiero. si piega, si sdraia e mantiene la trattoria. Non si sposta. Come sui binari. Ho provato anche a modificare la curva a metà. Ebbene neanche una piega. Tranquilla, sicura, ineccepibile. Il tutto coadiuvato dal motore che è semplicemente godurioso. Tornati fatti in quarta. Nessuna vibrazione. Uscita dalla curva velocissima. Ma anche in rettilineo: stabile, rigorosa, assolutamente ferma. Una sensazione di solidità bellissima. Come diavolo hanno fatto a ottenere tutto questo? Sono allibito. Con la mia era una continua variazione della trattoria. Veloce ad entrare ma poi una sofferenza. E comunque la ruota davanti non mi dava assolutamente fiducia. Sembrava sempre che stesse x chiudere. E pesava circa 50kg in meno!!! Sono veramente, veramente contento.

    Prendetemi come metro di paragone!!!



    ...TU SEI IL METRO DI PARAGONE....
    ave metrus, ciuketto te salutant !!!!!!


    grazie per aver condiviso con noi questo post...
    sta sera mi avevano già frantumato i co.....ni !!

  9. #28
    TCP Rider L'avatar di maxfede
    Data Registrazione
    13/09/09
    Località
    Varese
    Moto
    BMW R1200GS-LC MY15
    Messaggi
    277
    Citazione Originariamente Scritto da gc57 Visualizza Messaggio
    Telaio ottimo,motore altrettanto,e la ruota da 21'' fa' il resto
    non pensavo che la ruota grande davanti potesse
    piacermi così tanto. All' inizio ero titubante.. Porca vacca se và bene!!
    Prima Husqvarna 125 regolarità, poi honda XR650R-SM, Aprilia pegaso 650SM, SV650 MY06, SV650 MY08, Ducati hypermotard 796, Tiger XC800-abs MY11, Street triple-abs MY13, Tiger 800-abs MY15 ed infine BMW R1200GS-LC MY15

  10. #29
    TCP Rider L'avatar di waky75
    Data Registrazione
    20/04/11
    Messaggi
    474
    Citazione Originariamente Scritto da maxfede Visualizza Messaggio
    Allora.. Fatti 200km sull' alto vergante. Confermo che la prima impressione era esatta. Io che sono alto un metro e una ciospola (172cm) non arrivo al manubrio. Lontano, devo avvicinarlo di almeno 3cm. E ok.

    Ma la cosa di cui volevo scrivere è un altra. Io arrivo da una hypermotard. Sapete che mezzo è e cosa fa. Ebbene, la xc secondo me è meglio. Mi spiego: entra in curva con il pensiero. si piega, si sdraia e mantiene la trattoria. Non si sposta. Come sui binari. Ho provato anche a modificare la curva a metà. Ebbene neanche una piega. Tranquilla, sicura, ineccepibile. Il tutto coadiuvato dal motore che è semplicemente godurioso. Tornati fatti in quarta. Nessuna vibrazione. Uscita dalla curva velocissima. Ma anche in rettilineo: stabile, rigorosa, assolutamente ferma. Una sensazione di solidità bellissima. Come diavolo hanno fatto a ottenere tutto questo? Sono allibito. Con la mia era una continua variazione della trattoria. Veloce ad entrare ma poi una sofferenza. E comunque la ruota davanti non mi dava assolutamente fiducia. Sembrava sempre che stesse x chiudere. E pesava circa 50kg in meno!!! Sono veramente, veramente contento.

    Prendetemi come metro di paragone!!!
    Guarda ti straquoto ho le tue stesse sensazioni, e' una gran Figata

  11. #30
    TCP Rider L'avatar di hardbeppe
    Data Registrazione
    06/03/11
    Località
    Torino
    Moto
    Tiger 800 XC White
    Messaggi
    1,606
    Provo a postare le foto dei riser inclinabili che ho montato sula mia xc..........

    ho detto provo


    http://img148.imageshack.us/img148/9...0912105301.jpg

    http://img838.imageshack.us/img838/5...0912105313.jpg

    http://img696.imageshack.us/img696/3...0912105404.jpg

    ciao a todos

Pagina 3 di 14 PrimaPrima 123456713 ... UltimaUltima

Discussioni Simili

  1. [TIGER 1050] sostituzione manubrio e riser.. info
    Di mickey.knox78 nel forum Tiger/Sprint ST
    Risposte: 17
    Ultimo Messaggio: 02/11/2010, 15:46
  2. posizione guida
    Di andrew72 nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 6
    Ultimo Messaggio: 09/02/2010, 11:37
  3. Manubrio - posizione di guida - consiglio
    Di Zapotec nel forum Street Triple
    Risposte: 31
    Ultimo Messaggio: 03/03/2009, 17:59
  4. Posizione di guida!
    Di Giampi.Cafè.Racer nel forum Bonneville/Thruxton/Scrambler
    Risposte: 7
    Ultimo Messaggio: 01/03/2008, 00:24
  5. Posizione guida 675
    Di maxTT nel forum Daytona
    Risposte: 64
    Ultimo Messaggio: 24/01/2007, 11:22

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •