decatalizzatore tiger800

[maxbunk]

Fosse cosi' semplice.....guarda che la sonda impazzisce bisogna inserire una mappatura dedicata altrimenti la moto non va piu' bene

quoto 100%. E qui si rimanda alla discussione sulle centraline aggiuntive...senza una di queste la decatalizzazione è puro suicidio.
Premesso che, non so quanto sia vero, il meccanico del mio conce mi diceva che i motori di ultima generazione (in pratica quelli euro 3), molto più che quelli precedenti, sono stati pensati e costruiti per lavorare col catalizzatore e la sua eliminazione li metterebbe in seria difficoltà. boh!
Certo che pensare di andare in giro con una moto completamente illegale, a rischio sequestro, denuncia e con l' assicurazione che non risponde in caso di sinistro...ci penserei molto ma molto bene

[Sam il Cinghio]

Fosse cosi' semplice.....guarda che la sonda impazzisce bisogna inserire una mappatura dedicata altrimenti la moto non va piu' bene

Su Carpimoto trovi il tappo elettronico per il sensore, in modo da mandare alla centralina un valore neutro costante.

[Jeeg Robot]

Su Carpimoto trovi il tappo elettronico per il sensore, in modo da mandare alla centralina un valore neutro costante.

GRAZIE Sam, io avevo già pensato alla centralina ma mi sa che il tappo basterà

[Sam il Cinghio]

GRAZIE Sam, io avevo già pensato alla centralina ma mi sa che il tappo basterà

[Jeeg Robot]

Sam, ho provato a vedere nel loro sito ma non trovo niente. Tu dove lo avevi visto? Grazie ancora.

[Sam il Cinghio]

Sam, ho provato a vedere nel loro sito ma non trovo niente. Tu dove lo avevi visto? Grazie ancora.

Eccolo
CarpiMoto - Connettore Dynojet esclusione sonda ossigeno per modelli Triumph 955 ie 03-

Effettivemente lo indica solo per i 955, ed infatti io lo presi per il Tiger 955
Non mi sorprenderebbe se fosse compatibile, anzi

[Ivan3inLINEA]

Il cat lo si elimina facilente, tagli e saldi a tig......io la sett prossima lo faccio ;-)

E fra quattro anni (scarsi) quando devi fare la revisione e ti controllano i valori di CO cosa fai... tagli, rimetti e saldi a tig ?? E poi tagli, saldi a tig e rimonti ogni due anni nelle revisioni sucessive ??
Certo è possibile, ma mi sembra un lavoraccio !!

[lucas73]

Bello togliere il catalizzatore, peso in meno , scalda molto meno, erogazione migliorata, ma per me sino a quando non ci sono i collettori, tagliare e saldare e' troppo uno sbatti ma capisco che la tentazione e' forte......

[Jeeg Robot]

Grazie ancora SAM :-)

[leo]

quoto 100%. E qui si rimanda alla discussione sulle centraline aggiuntive...senza una di queste la decatalizzazione è puro suicidio.
Premesso che, non so quanto sia vero, il meccanico del mio conce mi diceva che i motori di ultima generazione (in pratica quelli euro 3), molto più che quelli precedenti, sono stati pensati e costruiti per lavorare col catalizzatore e la sua eliminazione li metterebbe in seria difficoltà. boh!
Certo che pensare di andare in giro con una moto completamente illegale, a rischio sequestro, denuncia e con l' assicurazione che non risponde in caso di sinistro...ci penserei molto ma molto bene

Esperienza con tiger 1050;il vecchio proprietario aveva eliminato il cat sostituendolo con un tratto di tubo saldato ,con tanto d'ingressso della lambda.Terminale di scarico e mappa per scarichi aperti,la moto andava benissimo,senza alcune imperfezioni dell'erogazione originale.

E fra quattro anni (scarsi) quando devi fare la revisione e ti controllano i valori di CO cosa fai... tagli, rimetti e saldi a tig ?? E poi tagli, saldi a tig e rimonti ogni due anni nelle revisioni sucessive ??
Certo è possibile, ma mi sembra un lavoraccio !!

Non tagli e non risaldi,dato che ci sono tanti altri sistemi per far rientrare la moto nei parametri.Io alemno non ho rimesso originale nulla;hanno contestato solo il funzionamento delle freccie al led che lampeggiavano troppo velocemente.