cara fiat e tu quanto investi ??

[maxmicione]

Volkswagen comunque assicura che il centro delle sue attività rimarrà in Germania: la maggior parte (”più della metà”, precisano da Wolfsburg) dei 62 miliardi in ballo infatti, saranno destinati proprio alle attività tedesche del gruppo, che garantisce la tutela dei posti di lavoro in patria.


i tedeschi (e i loro dirigenti politici) non sono per niente fessi ...non a caso la germania è il primo paese manufatturiero d'europa...

già e proprio quello che volevo rimarcare

[Stinit]

già e proprio quello che volevo rimarcare

ti dico di più...

Le vendite sono destinate a salire e i modelli in arrivo quest'anno sono numerosi. Gli operai dovranno lavorare di più e quindi, per evitare rivolte sindacali, il Gruppo Volkswagen ha deciso di firmare stanotte con le parti sociali il contratto che dal primo maggio farà scattare per due anni l'aumento in busta paga di migliaia di dipendenti. Il Gruppo di Wolfsburg ha concesso ai suoi circa 100mila lavoratori un aumento del 3,2% in busta paga e un versamento una tantum dell'1% del salario annuo, pari a una somma minima di 500 euro. Una decisione presa in fretta per non perdere tempo a trattare con le parti sociali, vista la previsione di vendere quest'anno il 5% in più di auto (nel 2010 erano state 7,14 milioni).

"Volkswagen ha tentato di tenere l'aumento sotto al 3,0%. Poi i dirigenti hanno accettato che gli operai ottenessero un dividendo che rispecchiasse il buon andamento del gruppo", ha spiegato Hartmut Meine, negoziatore per i dipendenti della società. Il sindacato IG Metall aveva infatti inizialmente chiesto il 6,0% in più, senza però specificare la durata del nuovo contratto. Nessuna grande paura da parte degli economisti. Nick Matthews, della Royal Bank of Scotland, ha detto al Sole24Ore che "come tale l'accordo di Volkswagen non sembra preoccupante, anche perché il settore automobilistico ha registrato forti aumenti di produttività in questi anni. Non si può escludere però che venga preso come modello in altri settori dove il miglioramento della produttività è stato minore, provocando maggiore preoccupazione".

100mila stipendi aumentati nel Gruppo Volkswagen



visto che il loro sistema funziona:

1) il nostro è totalmente sbagliato
2) bisognerebbe cercare di copiare quello tedesco...

[maxmicione]

ti dico di più...

Le vendite sono destinate a salire e i modelli in arrivo quest'anno sono numerosi. Gli operai dovranno lavorare di più e quindi, per evitare rivolte sindacali, il Gruppo Volkswagen ha deciso di firmare stanotte con le parti sociali il contratto che dal primo maggio farà scattare per due anni l'aumento in busta paga di migliaia di dipendenti. Il Gruppo di Wolfsburg ha concesso ai suoi circa 100mila lavoratori un aumento del 3,2% in busta paga e un versamento una tantum dell'1% del salario annuo, pari a una somma minima di 500 euro. Una decisione presa in fretta per non perdere tempo a trattare con le parti sociali, vista la previsione di vendere quest'anno il 5% in più di auto (nel 2010 erano state 7,14 milioni).

"Volkswagen ha tentato di tenere l'aumento sotto al 3,0%. Poi i dirigenti hanno accettato che gli operai ottenessero un dividendo che rispecchiasse il buon andamento del gruppo", ha spiegato Hartmut Meine, negoziatore per i dipendenti della società. Il sindacato IG Metall aveva infatti inizialmente chiesto il 6,0% in più, senza però specificare la durata del nuovo contratto. Nessuna grande paura da parte degli economisti. Nick Matthews, della Royal Bank of Scotland, ha detto al Sole24Ore che "come tale l'accordo di Volkswagen non sembra preoccupante, anche perché il settore automobilistico ha registrato forti aumenti di produttività in questi anni. Non si può escludere però che venga preso come modello in altri settori dove il miglioramento della produttività è stato minore, provocando maggiore preoccupazione".

100mila stipendi aumentati nel Gruppo Volkswagen



visto che il loro sistema funziona:

1) il nostro è totalmente sbagliato
2) bisognerebbe cercare di copiare quello tedesco...

l'anno scorso piech ha tirato fuori di tasca sua un premio di 3600 euro per ogni dipendente il premio era accompagnato da una lettera che diceva che se la vw era diventata quello che è , è dovuto ai suoi dipendenti


nessuno è perfetto ma magari dare un po di fiducia e credito alle persone a volte aiuta piuttosto che l'eterno bastone che ultimamente si usa quì da noi e sopratutto se ti fai dare dei soldi dallo stato almeno investili per migliorare l'azienda non per tappare i buchi

tra l'altro fiat è famosa in europa perchè è l'azienda con gli stipendi più bassi per operai ed impiegati e per i più alti cache a dirigenti e direttori

[Bonzo]

l'anno scorso piech ha tirato fuori di tasca sua un premio di 3600 euro per ogni dipendente il premio era accompagnato da una lettera che diceva che se la vw era diventata quello che è , è dovuto ai suoi dipendenti


nessuno è perfetto ma magari dare un po di fiducia e credito alle persone a volte aiuta piuttosto che l'eterno bastone che ultimamente si usa quì da noi e sopratutto se ti fai dare dei soldi dallo stato almeno investili per migliorare l'azienda non per tappare i buchi

tra l'altro fiat è famosa in europa perchè è l'azienda con gli stipendi più bassi per operai ed impiegati e per i più alti cache a dirigenti e direttori

Quoto tutto alla lettera
La fiat invece di investire in ricerca e nuove tecnologie, sodomizza i propri dipendenti.
Non comprerò mai più fiat in vita mia

[armageddon]

ti dico di più...

Le vendite sono destinate a salire e i modelli in arrivo quest'anno sono numerosi. Gli operai dovranno lavorare di più e quindi, per evitare rivolte sindacali, il Gruppo Volkswagen ha deciso di firmare stanotte con le parti sociali il contratto che dal primo maggio farà scattare per due anni l'aumento in busta paga di migliaia di dipendenti. Il Gruppo di Wolfsburg ha concesso ai suoi circa 100mila lavoratori un aumento del 3,2% in busta paga e un versamento una tantum dell'1% del salario annuo, pari a una somma minima di 500 euro. Una decisione presa in fretta per non perdere tempo a trattare con le parti sociali, vista la previsione di vendere quest'anno il 5% in più di auto (nel 2010 erano state 7,14 milioni).

"Volkswagen ha tentato di tenere l'aumento sotto al 3,0%. Poi i dirigenti hanno accettato che gli operai ottenessero un dividendo che rispecchiasse il buon andamento del gruppo", ha spiegato Hartmut Meine, negoziatore per i dipendenti della società. Il sindacato IG Metall aveva infatti inizialmente chiesto il 6,0% in più, senza però specificare la durata del nuovo contratto. Nessuna grande paura da parte degli economisti. Nick Matthews, della Royal Bank of Scotland, ha detto al Sole24Ore che "come tale l'accordo di Volkswagen non sembra preoccupante, anche perché il settore automobilistico ha registrato forti aumenti di produttività in questi anni. Non si può escludere però che venga preso come modello in altri settori dove il miglioramento della produttività è stato minore, provocando maggiore preoccupazione".

100mila stipendi aumentati nel Gruppo Volkswagen



visto che il loro sistema funziona:

1) il nostro è totalmente sbagliato
2) bisognerebbe cercare di copiare quello tedesco...

da noi i sindacati(meno uno) hanno accettato di mettercela nel culo col sabbione senza se e senza ma,tanto per citare quel mongolo di bonanni

[edotto]

da noi i sindacati(meno uno) hanno accettato di mettercela nel culo col sabbione senza se e senza ma,tanto per citare quel mongolo di bonanni

in effetti...mi piacerebbe sapere cosa pensano i dipendenti iscritti ai due sindacati firmatari degli "accordi"...

voglio dire, sono soddisfatti ???

[armageddon]

in effetti...mi piacerebbe sapere cosa pensano i dipendenti iscritti ai due sindacati firmatari degli "accordi"...

voglio dire, sono soddisfatti ???

vuoi saperlo? gli impiegati,che hanno fatto l'ago della bilancia a favore del sì al referendum sono quelli più pentiti,e ho detto tutto

[edotto]

vuoi saperlo? gli impiegati,che hanno fatto l'ago della bilancia a favore del sì al referendum sono quelli più pentiti,e ho detto tutto

ma, pensarci prima no???


porcatrota ...

[Stinit]

da noi i sindacati(meno uno) hanno accettato di mettercela nel culo col sabbione senza se e senza ma,tanto per citare quel mongolo di bonanni

in effetti...mi piacerebbe sapere cosa pensano i dipendenti iscritti ai due sindacati firmatari degli "accordi"...

voglio dire, sono soddisfatti ???

vuoi saperlo? gli impiegati,che hanno fatto l'ago della bilancia a favore del sì al referendum sono quelli più pentiti,e ho detto tutto

ma, pensarci prima no???


porcatrota ...

i sindacati si dovevano svegliare 10 anni fa...quando il tessuto produttivo italiano ha iniziato a smembrarsi preso come era dalla corsa al "far est"...

oggi ogni iniziativa è semplicemente anacronistica/inutile...

l'anno scorso piech ha tirato fuori di tasca sua un premio di 3600 euro per ogni dipendente il premio era accompagnato da una lettera che diceva che se la vw era diventata quello che è , è dovuto ai suoi dipendenti


nessuno è perfetto ma magari dare un po di fiducia e credito alle persone a volte aiuta piuttosto che l'eterno bastone che ultimamente si usa quì da noi e sopratutto se ti fai dare dei soldi dallo stato almeno investili per migliorare l'azienda non per tappare i buchi

tra l'altro fiat è famosa in europa perchè è l'azienda con gli stipendi più bassi per operai ed impiegati e per i più alti cache a dirigenti e direttori

vedi...la differenza sostanziale dei gruppi tedeschi l'anno fatta in primis i dirigenti...quella gente ha visto lontano...e ha programmato il proprio (e l'altrui) futuro in funzione di questo...la fiat invece è storicamente vissuta "alla giornata"...al giorno d'oggi ha accumulato un gap tecnologico (dai competitor tedeschi) incolmabile...per cui si vede costretta a competere con marchi di fascia medio bassa...portando al ribasso tutto...operai compresi...

[maxmicione]

i sindacati si dovevano svegliare 10 anni fa...quando il tessuto produttivo italiano ha iniziato a smembrarsi preso come era dalla corsa al "far est"...

oggi ogni iniziativa è semplicemente anacronistica/inutile...




vedi...la differenza sostanziale dei gruppi tedeschi l'anno fatta in primis i dirigenti...quella gente ha visto lontano...e ha programmato il proprio (e l'altrui) futuro in funzione di questo...la fiat invece è storicamente vissuta "alla giornata"...al giorno d'oggi ha accumulato un gap tecnologico (dai competitor tedeschi) incolmabile...per cui si vede costretta a competere con marchi di fascia medio bassa...portando al ribasso tutto...operai compresi...

il gap tecnologico non esiste (sono del mestiere e per tre anni ho lavorato come consulente esterno in engineering and design in fiat ) perchè chi fornisce vw fornisce anche fiat e le retribuzioni con il livello delle vetture centra poco in una linea di produzione ormai le persone impegnate costituiscono il costo minore chi genera il costo sono gli indiretti ed i servizi pre e post vendita oltre all'ammortamento delle finanziarie (gli interessi 0 sono una favola non devo certo spiegarlo io) il gap e nel modus operandi che è ancora legato ai retaggi degli anni 70/80 e quindi scaricabarile a gogo e da quel lato ormai a Torino si è perso il treno


confido nel fatto che oramai l'indotto esclusi alcuni casi sporadici si sia adoperato per lavorare anche con i concorrenti (ora io iniziero a lavorare per la malesia tanto per farti un esempio) e che quindi la mia città e tutti i fornitori italiani dell'automotive alla fine e come al solito reagiranno e ne usciranno come giocoforza deve essere

vuoi saperlo? gli impiegati,che hanno fatto l'ago della bilancia a favore del sì al referendum sono quelli più pentiti,e ho detto tutto

se ti ricordi te lo avevo detto in tempi non sospetti a torino doveva vincere il no e poi si andava a discutere......................ma tant'è ormai la frittata è fatta