Dunlop Roadsmart II

[Fabri83]

Ora che ho finito le mie Diablo Rosso II, pensavo di passare alle SportSmart.. Però ho pensato che ora c'è l'inverno e forse le RoadSmart sarebbero più indicate.. E ora mi trovo che hanno pure creato le RoadSmart II

I dubbi che ho sono che le RoadSmart mi durino troppo e finisco ad averle ancora montate quando inizia la stagione da pieghe come si deve l'anno prossimo... Oppure che non siano adatte alla Street data la sua indole sportiveggiante.. Secondo voi?

curiosità. quanto ti sono durate le rosso 2 e a che pressioni?

per il resto quoto....come sempre...il buon leo

[streetTux]

Purtroppo esistono le pippe mentali (le abbiamo tutti,io le ho superate provando questo tipo di gomma);se non è una gomma da sbk,non tiene....ahimè siamo capaci di sfruttare pochissimo delle super gomme che montiamo,ergo non servono ad una cippa e faremmo le stese pieghe con gomme meno sportive,facendole durare di più.
Le roadsmart reggono per 8-10000km;se in inverno ne fai meno,le smonti e le rimetti l'inverno successivo (il dot,la gomma fresca,altra incredibile pippa mentale).

Naaaa, mi hai frainteso, non sono certo un manico, anzi
Ho fatto questa domanda perché quando avevo l'er6n provai le Diablo Strada e poi passai alle Qualifier II, e seppur non sia certo un fenomeno la differenza la si sente eccome. Il dubbio che mi è venuto deriva dal fatto che la Street ha molti più cavallli dell'er6n, e io ho una guida nervosa.. Poi però penso all'inverno passato, con la Street a girare con le BT016.. Sulle strade sui colli qui vicino era un trauma, scivolavano molto, non solo con la strada umida.. Ecco che (suppongo) un pneumatico più "turistico" come il RoadSmart dovrebbe entrare in temperatura in minor tempo e comportarsi meglio ad asfalto più freddo, in confronto alle SportSmart.. Non sono tanto pippe mentali, quanto il cercare di scegliere il pneumatico giusto.
Ah, gomme da SBK non ne ho mai montate, a meno che in questa categoria non rientrino pure le Rosso II

curiosità. quanto ti sono durate le rosso 2 e a che pressioni?:

L'ho scritto nel topic delle Rosso II in questa sezione, le pressioni 2.2 davanti e 2.5 dietro

[leo]

Naaaa, mi hai frainteso, non sono certo un manico, anzi
Ho fatto questa domanda perché quando avevo l'er6n provai le Diablo Strada e poi passai alle Qualifier II, e seppur non sia certo un fenomeno la differenza la si sente eccome. Il dubbio che mi è venuto deriva dal fatto che la Street ha molti più cavallli dell'er6n, e io ho una guida nervosa.. Poi però penso all'inverno passato, con la Street a girare con le BT016.. Sulle strade sui colli qui vicino era un trauma, scivolavano molto, non solo con la strada umida.. Ecco che (suppongo) un pneumatico più "turistico" come il RoadSmart dovrebbe entrare in temperatura in minor tempo e comportarsi meglio ad asfalto più freddo, in confronto alle SportSmart.. Non sono tanto pippe mentali, quanto il cercare di scegliere il pneumatico giusto.
Ah, gomme da SBK non ne ho mai montate, a meno che in questa categoria non rientrino pure le Rosso II


L'ho scritto nel topic delle Rosso II in questa sezione, le pressioni 2.2 davanti e 2.5 dietro

Il mio disocrso era generico e cmq le sportsmart,sono gomme da sbk.....di 15 anni fa (parola dei tecnici dunlop al dunlop day).Noi giriamo in strada con gomme che qualche anno fa venivano usate in pista,da piloti veri,su moto con 150cv alla ruota....
Con questo le roadsmart (come le road attack,le z8) sono gomme che in inverno si scaldano in un amen,vanno sul bagnato senza neanche rendersene conto

[streetTux]

le roadsmart (come le road attack,le z8) sono gomme che in inverno si scaldano in un amen,vanno sul bagnato senza neanche rendersene conto

E' proprio quello che immaginavo, dato che così erano pure le Diablo Strada (con il problema di non essere bimescola, e quindi spiattellarsi più facilmente).
Credo proprio che le monterò.. Un altro inverno viaggiando come se fossi sul sapone non mi va