tutte le giapponesi hanno centraline dedicate allo scopo ma che costano parecchio, HRC, Kawasaki racing, YEC, Yoshimura, solo che per Yamaha e Suzuki si può modificare la ECU originale per fargli fare tutte le cose che fanno le racing.
nel caso di Suzuki la cosa è anche hardware mentre per Yamaha è solo software.
sulle moto le uniche centraline in grado di dare migliori possibilità di messa a punto sono le Marvel della Marelli