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Risultati da 1 a 10 di 83

Discussione: nuova alfa mito

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  1. #1
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    per non parlare di fiat punto mod 1997 alla quale accadevano problematiche (per altro identiche in casa lancia) dalle quali si capiva MOLTO BENE che qualche dot ing aveva lavorato sulla progettazione dei componenti per ECONOMIZZARLI (a tal punto che si rompevano da soli) rispetto a quelli previsti al lancio nel 1995...

    non aggiungo altro!
    ... io sono stato lancista dal 1997 fino al 2001... ultima auto Lancia... Lybra S.w... una gran macchina... solo che i tergi, con il sensore, rimanevano impiantati, il lettore Cd non è mai andato e nessun gommista al mondo è mai riuscito a fare in modo che le gomme si consumassero omogeneamente.

  2. #2
    TCP Rider Senior L'avatar di Stinit
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    terra del sole e del mare
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    Citazione Originariamente Scritto da flower Visualizza Messaggio
    ... io sono stato lancista dal 1997 fino al 2001... ultima auto Lancia... Lybra S.w... una gran macchina... solo che i tergi, con il sensore, rimanevano impiantati, il lettore Cd non è mai andato e nessun gommista al mondo è mai riuscito a fare in modo che le gomme si consumassero omogeneamente.
    -tamburi costruiti (in fase di fusione!!!!!!!!) con una gola per non farli rettificare...(mai successo su altri modelli precedenti)
    -piastra portaceppi che apriva male le ganasce fcendo finire solo una piccola porzione delle stesse (mentre nelle prime funzionava a dovere)
    -spingidisco della frizione senza trattamento termico di tempra sulle alette (mentre in passato c'era)
    -molle di richiamo valvole di scarico che SI SPEZZANO!!
    -guarnizioni portiere che si strappano per via di "singolari" spigoli sullo sportello (roba da prendere una lima e toglierli a mano dal nervoso!)
    ecc
    ecc


  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di flower
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    Citazione Originariamente Scritto da Stinit Visualizza Messaggio
    -tamburi costruiti (in fase di fusione!!!!!!!!) con una gola per non farli rettificare...(mai successo su altri modelli precedenti)
    -piastra portaceppi che apriva male le ganasce fcendo finire solo una piccola porzione delle stesse (mentre nelle prime funzionava a dovere)
    -spingidisco della frizione senza trattamento termico di tempra sulle alette (mentre in passato c'era)
    -molle di richiamo valvole di scarico che SI SPEZZANO!!
    -guarnizioni portiere che si strappano per via di "singolari" spigoli sullo sportello (roba da prendere una lima e toglierli a mano dal nervoso!)
    ecc
    ecc

    ... bhe... mio padre, con una K, a momenti va a fuoco...

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