Montato pignone e pastiglie sinterizzate

[hardbeppe]

Il pignone è costatp 10.20 euro + iva (21%), quindi circa 12, originale.
Il montaggio non so esattamente xchè nel mentre ho fatto fare anche altri lavori (pastiglie, schienalino ppasseggero e griglia para radiatore in alluminio satinato).
No non è stato necessario allungare la catena.
Come detto l'unico riscontroper il momento è stato con un pao di rilevatori di strada, io ero ad 80 km/h ed i rilevatori mi davano il medesimo dato.
Credo che lo scarto che c'è in origine sia stato in pratica assorbito.
Non so dire la velocità massima perchè non ho ancora avuto occasione di tirarla...vi farò sapere.....

Hai guardato il consumo istantaneo alle velocità di prima?................... consuma meno o uguale? diciamo che in sesta dovrebbe consumare meno in autostrada.............

[marco africa]

Il pignone è costatp 10.20 euro + iva (21%), quindi circa 12, originale.
Il montaggio non so esattamente xchè nel mentre ho fatto fare anche altri lavori (pastiglie, schienalino ppasseggero e griglia para radiatore in alluminio satinato).
No non è stato necessario allungare la catena.
Come detto l'unico riscontroper il momento è stato con un pao di rilevatori di strada, io ero ad 80 km/h ed i rilevatori mi davano il medesimo dato.
Credo che lo scarto che c'è in origine sia stato in pratica assorbito.
Non so dire la velocità massima perchè non ho ancora avuto occasione di tirarla...vi farò sapere.....

scusa ma non ho capito di che marca èoriginale o no.

[CapKirk]

Usando le pastiglie sinterizzate l'abs non ne risente o è indipendente dal tipo usato (scusate l'ignoranza in materia)?

[il.gATTo]

Sono appena tornato da un paio d'ore di giro.
Il conta km sembra preciso, forse più di prima, ho provato su di un paio di rilevatori di velocità a bordo strada...piazzato ad 80 km/h di conta km...ed il rilevatore diceva esattamente la stessa cosa....
La sesta ora è fantastica, era proprio ciò che ci voleva sto dente in più.
X quanto riguarda le pastiglie...., andate tranquilli ne vale la pena , sono una libidineeee....
ciao a tutti

ciao mauro,
correggimi se sbaglio...
aggiungendo un dente al pignone hai allungato leggermente i rapporti, la senti un po' meno presente a bassi regimi ?
in teoria dovrebbe essere cosi... ti sei accorto se per caso adesso si fa più fatica ad impennare ?
a me non interessa impennare, ma forse è il modo più semplice per capire se c'è una differenza fra prima e dopo il montaggio del nuovo pignone.

[Sam il Cinghio]

Usando le pastiglie sinterizzate l'abs non ne risente o è indipendente dal tipo usato (scusate l'ignoranza in materia)?

Indipendente, vai tranquillo

[Iago]

Sono appena tornato da un paio d'ore di giro.
Il conta km sembra preciso, forse più di prima, ho provato su di un paio di rilevatori di velocità a bordo strada...piazzato ad 80 km/h di conta km...ed il rilevatore diceva esattamente la stessa cosa....
La sesta ora è fantastica, era proprio ciò che ci voleva sto dente in più.
X quanto riguarda le pastiglie...., andate tranquilli ne vale la pena , sono una libidineeee....
ciao a tutti

Ciao Mauro,posso dirti che i rilevatori di velocita hanno una tolleranza di circa il 10 % quindi se tu vai a 55km/h il rilevatore ti segnala 50.

[marcecasey]

Anch'io ho sempre cambiato le pastiglie ant. mettendone di più performanti ma avendo anche la cura di informarmi che non usaressero troppo i dischi. Nel caso delle sbs e/o nissin ci sarebbero rischi per i dischi?
Grazie

[marco africa]

con o senza abs cambia niente. abs si basa sui giri ruota. quando si blocca una ruota l'abs interviene sull'impianto idraulico aprendo e chiudendo valvole pneumatiche all'interno del modulatore.quindiiiiiiiiiiiii.....fate voi

[ballista]

eppure con le pastiglie originali non mi trovo per niente male, anche il pignone se non lo si cambia per risparmiare carburante che vantaggio dovrebbe avere, così la moto mi sembra una gran bestiola,alle volte la guardo e lei si alza da sola come fulmine il cavallo di zorro

[igoritaly]

eppure con le pastiglie originali non mi trovo per niente male, anche il pignone se non lo si cambia per risparmiare carburante che vantaggio dovrebbe avere, così la moto mi sembra una gran bestiola,alle volte la guardo e lei si alza da sola come fulmine il cavallo di zorro

Ecco che viene fuori la "natura del tuo nick"..

A me non si impenna neanche volendo!! ehehe
Scherzi a parte, comunque, ti quoto...anche a me la moto va bene cosi..

Secondo me la prova che andrebbe fatta più urgentemente è portare la moto in 6ta marcia al massimo...se la velocità max è uguale o inferiore vuol dire che i rapporti ORIGINALI sono stati "ottimizzati" da Triumph per una sesta di potenza...se la velocità è SUPERIORE allora forse ne vale la pena..ma il test andava fatto con il GPS, prima e dopo..

Interessante anche il dato del consumo...ma anche li andrebbe fatto in due step: CON SOLO UNA PERSONA, oppure A PIENO CARICO (con passeggero e/o bagagli)..
A mio avviso, nella seconda ipotesi, potrebbero esserci delle sorprese e rilevare dei consumi più alti...