sempre i furbi vogliono fare....sti chiavichiOriginariamente Scritto da davidMJF
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sempre i furbi vogliono fare....sti chiavichi
Ultima modifica di Filomao; 28/10/2011 alle 08:34 Motivo: UnionePost automatica
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
comunque, stamani ho dovuto necessariamente prendere la moto....
ho controllato la tensione
A freddo: Moto spenta: 12.9. Moto accesa 13.9
A caldo (dopo10km): Moto spenta: 12.8. Moto accesa 12.2
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
E rimane sempre a 12.2 ? Immagino di si ...
La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna
Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub
A caldo si Adriano....anche se accelero... comunque ricontrollo anche stasera appena arrivo a casa.
A freddo sale a 13.9 e è stabile anche se accelero... a caldo cala a 12.2 circa e anche se accelero bene o male sta così.
E' normale che la batteria si scarichi se in moto fa 12.2, quando da ferma vedo 12.9...
PS: ti ho chiesto il cell perchè mi devi spiegare PER BENE come controllare se alternatore e statore sono fottuti.
Presidente SGS Team - BASTACENSURE!!
TCP Rider Senior
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Quando vuoi ... ad ore pasti pero' ...A caldo si Adriano....anche se accelero... comunque ricontrollo anche stasera appena arrivo a casa.
A freddo sale a 13.9 e è stabile anche se accelero... a caldo cala a 12.2 circa e anche se accelero bene o male sta così.
E' normale che la batteria si scarichi se in moto fa 12.2, quando da ferma vedo 12.9...
PS: ti ho chiesto il cell perchè mi devi spiegare PER BENE come controllare se alternatore e statore sono fottuti.
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il fatto che si abbassi a 12.2 fissi a moto calda che può significare secondo te?
E' compromesso anche altro?
Cmq ti chiamo dopo o stasera.. nel weekend devo fare le verifiche del caso.
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e' proprio questo il fatto: perche' solo a moto calda ?il fatto che si abbassi a 12.2 fissi a moto calda che può significare secondo te?
E' compromesso anche altro?
Cmq ti chiamo dopo o stasera.. nel weekend devo fare le verifiche del caso.
Mi pare pochino... Considerando che la batteria stessa e' da 12 V... in teoria dovresti tornare agli stessi voltaggi di prima...
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Esatto!!! Perchè a moto calda? E soprattutto perchè a moto spenta ho 12.9 e a moto accesa, se calda, scenda a 12.2??????? C'è assorbimento da qualche parte....
Comunque stasera, con calma, ti chiamo... va bene alle 19:30 circa?
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ciao a tutti, mi è arrivato il regolatore mosfet shindengen universale preso su ebay dagli USA.
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qualcuno di voi ha una guida in italiano per montarlo o sa dirmi precisamente la procedura per installarlo sulla mia daytona 955? considerate che ho tutto il kit con cavetti e cablaggi vari. aspetto una vostra risposta, grazie in anticipo!
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