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ciao.Originariamente Scritto da trisha
io parto ven mattina, non riuscivo a prendere altri gg sul lavoro
pensavo di fermarmi la sera del ven a rosenheim ed arrivare a solla il giorno dopo!!
nelle migliori delle ipotesi saremo in 4 (una bonnie, una tigre e due multi), nella peggiore (o forse no) io da solo!!
a Rosenheim appena uscita la citta' e infilato la "15" trovi diverse gastoff dove mangiare bene e dormire.
non ti sbagli.. la sera son piene di moto parcheggiate!!
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
Ok ci vediamo a Sommacampagna, come l'anno scorso
Grazie... ma quello che volevo sapere è questo: avendo deciso di dormire in tenda per mantenere i costi del viaggio più bassi possibile volevo sapere:
- come risolvere il problema della coibentazione della batteria (lo spazio nel vano è davvero al limite e risulta difficile usare materiali come fogli di neoprene alluminato o lastre di sughero)
- come prevenire l'ossidazione delle teste delle candele causa freddo.
- tipologia di oli da usare (verosimilmente 5W????)
- come proteggere le parti del cablaggio più esposte.
- Tipologia e marca di gomme (pensavo a delle Tourance XP)
- batteria consigliata...
per il resto la moto è già attrezzata di paramotore, paracoppa, fly screen, moffole, gps e altri orpelli di vario genere
"Per uscire in moto con te serve il kulo di ghisa... tu sei un fondamentalista delle 2 ruote"... (cit. di un amico nel descrivere le mie uscite)
"Ma tu le moto le usi o le consumi???" (cit. del meccanico)
fai il pieno e buon viaggio.
Io ci sono andato con un Pegaso Strada e comme gomme le Dunlop Qualifier....
L'importante è che ti copri bene e essere più concentrato del solito (causa freddo e eventuale ghiaccio, la neve la spalano appena tocca terra!)
E poi all'Elefante si va in tenda.....
Ultima modifica di conso78; 04/12/2011 alle 19:07 Motivo: UnionePost automatica
Grazie... ma quello che volevo sapere è questo: avendo deciso di dormire in tenda per mantenere i costi del viaggio più bassi possibile volevo sapere:
- come risolvere il problema della coibentazione della batteria (lo spazio nel vano è davvero al limite e risulta difficile usare materiali come fogli di neoprene alluminato o lastre di sughero)
- come prevenire l'ossidazione delle teste delle candele causa freddo.
- tipologia di oli da usare (verosimilmente 5W????)
- come proteggere le parti del cablaggio più esposte.
- Tipologia e marca di gomme (pensavo a delle Tourance XP)
- batteria consigliata...
per il resto la moto è già attrezzata di paramotore, paracoppa, fly screen, moffole, gps e altri orpelli di vario genere
credo che ti fai problemi inesistenti.
a -15 parte come un orologio.
dagli una bella spruzzata di wd40 e sei a posto.
la cosa che conta e' quando rientri.
il giorno seguente lavala con la massima cura levando sella e serbatoio.
poi di nuovo wd 40 come piovesse.
il sale e' il problema.
quanto ai costi di pernotto...
spendi una fesseria e dormi caldo.
poi vedi tu.
Maurotrevi ha dormito piu' volte in tenda e come e' noto e' rimasto gravemente menomato.
gli si e' ghiacciato il pisello in pratica...
brutte cose... brutte...
se si ha voglia certamente.
io ho dato di canadese e igloo ampiamente in gioventu' e oggi le ossa invocano clemenza
Ultima modifica di tonidaytona; 04/12/2011 alle 20:02 Motivo: UnionePost automatica
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
quella era solo una scusa per fargli fare la respirazione bocca a .....
comunque se vengo quest'anno voglio fare la prima notte a Monaco in città.
io pensavo il sabato al rientro...
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
Hat 2013 Motociclismo
come strada è meglio fare il brennero?io pensavo il sabato al rientro...
sottogiacca Klan la consiglio "caldamente" a tutti!!!
VALENTINO è IL MIO IDOLO
noi di solito si.come strada è meglio fare il brennero?
sottogiacca Klan la consiglio "caldamente" a tutti!!!
poi.. ce' il partito di quelli che si fa' la swissera ma non so dirti le strade...
boh.
la klan.. eh si. bona bona.
Le luci delle moto, se viste da lontano, hanno qualcosa di fatato – il faro anteriore che illumina la strada e la luce rossa del posteriore – e tanto sul Gardetta quanto sulla Cannoni è possibile vedere chi ci precede da grandi distanze: sembrano dei pesci luminosi, sospesi nelle profondità degli abissi oceanici.
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