SPEED FOUR INSIDE CLUB 3

[Smash82]

Sono contento per te...Non è mai facile vendere una special e giustamente hai fatto ricorso al compratore estero

La tua proposta non è male però quasi 700€ non sono uno scherzo e poi, secondo me, la four inizia a perdere valore e sono soldi "a fondo perduto". Almeno io, per ora, sicuramente passo....e infatti sto concentrandomi sulle sospensioni (dove magari alla fine vado a passare anche lì.....)

toccherebbe capire se è possibile montare un avantreno diverso ovviamente con piastre adhoc

[hancock1377]

toccherebbe capire se è possibile montare un avantreno diverso ovviamente con piastre adhoc

Secondo me è possibilissimo però servono delle piastre sia per le forche che soprattutto per il cannotto di sterzo....E poi l'adattamento per cerchio e freni.

Io avevo trovato il tutto (piastre comprese) già montato su una 955 però sono convinto che diametro e lunghezza del cannotto siano diversi e quindi dovrei farmi rifare da capo le piastre...e mi sono sentito sparare delle cifre assurde (600€ a piastra )

Tutto questo discorso ovviamente escludendo che le prese d'aria sono a filo e che bisognerebbe adattarle. Ma la urban daytona che forche montava? Come le nostre o a steli rovesciati??

[^BUZZ^]

MattFactory vendeva a 300 l'avantreno della 955i COMPLETO.
Mentre il Vezza con 500 euro circa ci puo' fare le piastre nuove di pacca (solo che gli servono quelle originali per prendere le misure. E ci si puo' buttare su un bel paio di forche a steli rovesciati (unica rogna... toccherebbero sui convogliatori aria che, quindi, andrebbero rimossi o modificati).

P.s.: il mio "acquirente" era una truffa! Occhio gente... se vi capita sappiate che succede spesso. Dalla francia (costa d'avorio soprattutto), inviano i soldi da un conto estero e quindi devi versare 100 euro per sbloccarli (questo e' quel che dicono), e invece perdete i 100 euro e non avrete mai i soldi della vendita.

[hancock1377]

MattFactory vendeva a 300 l'avantreno della 955i COMPLETO.
Mentre il Vezza con 500 euro circa ci puo' fare le piastre nuove di pacca (solo che gli servono quelle originali per prendere le misure. E ci si puo' buttare su un bel paio di forche a steli rovesciati (unica rogna... toccherebbero sui convogliatori aria che, quindi, andrebbero rimossi o modificati).

P.s.: il mio "acquirente" era una truffa! Occhio gente... se vi capita sappiate che succede spesso. Dalla francia (costa d'avorio soprattutto), inviano i soldi da un conto estero e quindi devi versare 100 euro per sbloccarli (questo e' quel che dicono), e invece perdete i 100 euro e non avrete mai i soldi della vendita.

Cavolo, mi dispiace un sacco !!!!! Bello schifo....immagino che di farti fare quindi un primo bonifico di 100€ per sbloccare l'importo non se ne parli...Mi spiace davvero.

Per quanto riguarda le piastre...è sempre il solito discorso perchè se se ne vanno 500€ solo e poi prendere l'avantreno con freni ecc ecc + la manodopera quanto ci vuole? E poi è vero che la forcella tradizionale è un pò da antiquariato ma fa davvero bene il suo lavoro...secondo me anche più di quella della 955 tradizionale. La differenza la farebbe montare una ohlins o marzocchi e torniamo sempre al solito punto....€€€€€€

[^BUZZ^]

Io avevo trovato chi mi prendeva il mio avantreno completo a 500 euro, con altri 500 sarei riuscito a farmi il kit nuovo di pacca con forche GSX-r 1000 k7, peccato non aver mandato avanti la cosa all'epoca

Ad ogni modo, fanculo la vendita, quasi quasi spendo si eurini che servono e la rimetto in piedi
Temo di avere un problemuccio da qualche parte e non so come e dove sbattere la testa. Inizialmente mi si sono bruciati 2 regolatori di tensione. Ora invece temo sia lo statore perche', a giri bassi, il voltaggio e' corretto, ma ad alti giri si abbassa troppo e la batteria va' in esaurimento.
Dovrei far passare al setaccio ogni singolo cavo e capire se e dove c'e' un corto, un cavo spellato, una massa o chissa' cosa.... suggerimenti? Far fare un lavoro del genere fa' partire 500 euro se trovi quello "furbo" e il mio amico meccanico non ne ha la benche' minima intenzione GGGRRRRRRRRR!!!!!!!!

[Smash82]

Io avevo trovato chi mi prendeva il mio avantreno completo a 500 euro, con altri 500 sarei riuscito a farmi il kit nuovo di pacca con forche GSX-r 1000 k7, peccato non aver mandato avanti la cosa all'epoca

Ad ogni modo, fanculo la vendita, quasi quasi spendo si eurini che servono e la rimetto in piedi
Temo di avere un problemuccio da qualche parte e non so come e dove sbattere la testa. Inizialmente mi si sono bruciati 2 regolatori di tensione. Ora invece temo sia lo statore perche', a giri bassi, il voltaggio e' corretto, ma ad alti giri si abbassa troppo e la batteria va' in esaurimento.
Dovrei far passare al setaccio ogni singolo cavo e capire se e dove c'e' un corto, un cavo spellato, una massa o chissa' cosa.... suggerimenti? Far fare un lavoro del genere fa' partire 500 euro se trovi quello "furbo" e il mio amico meccanico non ne ha la benche' minima intenzione GGGRRRRRRRRR!!!!!!!!

buzz tu che ti intendi ormai di regolatori che tensioni avevi al minimo? domani monto il mosfet perche al minimo ho sempre tensioni piu basse di quello che dovrebbero essere e per la modica cifra di 100 euro tutto compreso fra cablaggio triumph,regolatore, piastrina l'ho fatta fare e riutilizzerò i buchi originali.

[^BUZZ^]

buzz tu che ti intendi ormai di regolatori che tensioni avevi al minimo? domani monto il mosfet perche al minimo ho sempre tensioni piu basse di quello che dovrebbero essere e per la modica cifra di 100 euro tutto compreso fra cablaggio triumph,regolatore, piastrina l'ho fatta fare e riutilizzerò i buchi originali.

Non vorrei dire una cazzata.... mi pare viaggiasse sui 13.3

[hancock1377]

[QUOTE=^BUZZ^;5317154]Io avevo trovato chi mi prendeva il mio avantreno completo a 500 euro, con altri 500 sarei riuscito a farmi il kit nuovo di pacca con forche GSX-r 1000 k7, peccato non aver mandato avanti la cosa all'epoca [QUOTE]


Cioè eri riuscito a vendere le forche originali? Se non erro sono ben adattabili alla boneville e questo le potrebbe rendere facilmente piazzabili ma al di là di questo aspetto a 1000€ avevi trovato soltanto l'avantreno oppure anche le piastre? Purtroppo quello che mi frena e spaventa è soprattutto il pensiero di quelle maledette

[Smash82]

Cioè eri riuscito a vendere le forche originali? Se non erro sono ben adattabili alla boneville e questo le potrebbe rendere facilmente piazzabili ma al di là di questo aspetto a 1000€ avevi trovato soltanto l'avantreno oppure anche le piastre? Purtroppo quello che mi frena e spaventa è soprattutto il pensiero di quelle maledette

hanck per quanto riguarda le piastre ho sempre pensato che per fare un lavoro pulito fosse necessario fare delle piastre ad hoc per la four e tempo addietro un ragazzo dello speed four club lo fece a seguito di un incidente trapiantando delle forche a steli rovesciati







il lavoro si aggira intorno ai 1500 euro piastre comprese quindi fra spendere 1000 e sbattersi per adattare e aggiungerne 500 per fare un lavoro pulito se proprio lo dovessi fare io spenderei 500 euro in piu come indico su FB al link che ti riporto qui
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