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Risultati da 71 a 80 di 220

Discussione: Pulizia Corpi farfallati e modifica recupero vapori olio...le foto!!!

  1. #71
    TCP Rider Senior L'avatar di nanni
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    se non sfoga ti può andare in pressione il carter che non è mai una cosa buona!!!!!!!!!!!!!

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  3. #72
    TCP Rider L'avatar di Vaiciba
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    Citazione Originariamente Scritto da Topax'82 Visualizza Messaggio
    ... però mi hai fatto venire il dubbio che la fessura si trovi sotto e crei una camera chiusa con la parte superiore, ora mi tocca ritirare giù tutto...
    ma se fosse chiusa che può succedere?...non ho proprio voglia di rismontare tutto a meno che non sia strettamente necessario...
    Topax'82 , se non sei sicuro è meglio che dai un'occhiata.....non credo si possa arrivare ai carter che si aprono in due ma meglio prevenire che curare.
    Inoltre è d'obbligo che ci sia uno sfiato; non si può chiudere ermeticamente.

    Citazione Originariamente Scritto da Marco il bintar Visualizza Messaggio
    P.S. Bel lavoro Vaiciba
    Grazie mille!!!!!
    Ultima modifica di Vaiciba; 04/05/2011 alle 12:51 Motivo: UnionePost automatica

  4. #73
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    Citazione Originariamente Scritto da Vaiciba Visualizza Messaggio
    Topax'82 , se non sei sicuro è meglio che dai un'occhiata.....non credo si possa arrivare ai carter che si aprono in due ma meglio prevenire che curare.
    Inoltre è d'obbligo che ci sia uno sfiato; non si può chiudere ermeticamente.
    Ok , smonterò tutto tanto ormai c'ho preso mano con 5 min lo faccio, solo il connettore della benzina ogni tanto fà incaxxxre un pò!...

  5. #74
    TCP Rider Senior L'avatar di nanni
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    Non penso si facciano danni, ma se la pressione dei vapori non sfoga e ti va in pressione tutto, prima o poi l'olio troverà modo di uscire da qualche parte, non so, tipo guarnizioni ecc...ecc...

  6. #75
    TCP Rider L'avatar di Topax'82
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    Citazione Originariamente Scritto da nanni Visualizza Messaggio
    Non penso si facciano danni, ma se la pressione dei vapori non sfoga e ti va in pressione tutto, prima o poi l'olio troverà modo di uscire da qualche parte, non so, tipo guarnizioni ecc...ecc...
    Il meccanico mi ha confermato quanto avete suggerito...grazie...

    Lamps

  7. #76
    TCP Rider L'avatar di lire85
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    Bella discussione!
    Consiglio a chi si vuole accingere a smontare il serbatoio per la prima volta di farsi aiutare!
    A me una vlta è caduto!!!! Potete immaginare i rosari ed il nervoso, però cosa volete che vi dica... si impara...
    Triple inside

  8. #77
    TCP Rider L'avatar di RockDriver
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    ragazzi uppo la discussione in quanto volevo accingermi a provare oggi pomeriggio a pulire sti corpi, per levare le incrostazioni che posso usare in assenza di diluente nitro ? alcool ? sgrassatore ( tipo chanteclair ) ?
    fascino inglese...

  9. #78
    TCP Rider L'avatar di Vaiciba
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    Boh....non saprei .....con il nitro fai in un attimo ed evaporando piuttosto in fretta non devi nemmeno star li ad asciugare....

  10. #79
    TCP Rider L'avatar di RockDriver
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    Citazione Originariamente Scritto da Vaiciba Visualizza Messaggio
    Boh....non saprei .....con il nitro fai in un attimo ed evaporando piuttosto in fretta non devi nemmeno star li ad asciugare....
    beh certo sarebbe la cosa migliore, ma non so dove rimediarlo adesso. .ed oggi pomeriggio è l'unico momento libero che ho per mettere mano alla moto . quello che volevo sapere è se rischio ad usare qualche altro prodotto, non vorrei far colare qualcosa dentro !
    fascino inglese...

  11. #80
    TCP Rider Senior L'avatar di drfelix
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    Citazione Originariamente Scritto da RockDriver Visualizza Messaggio
    beh certo sarebbe la cosa migliore, ma non so dove rimediarlo adesso. .ed oggi pomeriggio è l'unico momento libero che ho per mettere mano alla moto . quello che volevo sapere è se rischio ad usare qualche altro prodotto, non vorrei far colare qualcosa dentro !
    Per pulirlo come si deve ti conviene smontarlo (il corpo farfallato)
    Come prodotto puoi anche usare gli sprai per la pulizia dei carburatori che trovi agli autoricambi

    @ Vaiciba: io la modifica l'ho fatta, ma non credo sia servita a tanto (dopo circa 1500 km il min. già scende a 900 giri per poi risalire a 1000); mi sa che o il mio CF è difettoso o i benzinai dalle mie parti hanno benzina piena di cacca

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