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Risultati da 21 a 30 di 32

Discussione: Pressione gomme dunlop qualifier II

  1. #21
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da cip Visualizza Messaggio
    Per le temperature invernali è meglio ridure la pressione di qualche decimo, come mi ha detto il mecca triunz, lasciare la stessa di quella estiva o addirittura aumentare un pò, come dice qualcuno?????
    perchè?

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  3. #22
    TCP Rider L'avatar di cip
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one1975 Visualizza Messaggio
    perchè?
    Appunto! Chiedevo, comunque il mecca dice che a pressioni basse la gomma si scalda prima, "qualcuno" dice che siccome d'inverno la gomma si scalda meno e automaticamente il volume dell'aria interna non aumenta, allora bisogna gonfiare un pò

  4. #23
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da cip Visualizza Messaggio
    Appunto! Chiedevo, comunque il mecca dice che a pressioni basse la gomma si scalda prima, "qualcuno" dice che siccome d'inverno la gomma si scalda meno e automaticamente il volume dell'aria interna non aumenta, allora bisogna gonfiare un
    Io sposo la seconda teoria, mi ha dato ragione anche il mio meccanico quando a ottobre mi ha montato le gomme e gli ho detto che le volevo un decimo o due più gonfie per la stagione invernale!

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di cip
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    Citazione Originariamente Scritto da s-one1975 Visualizza Messaggio
    Io sposo la seconda teoria, mi ha dato ragione anche il mio meccanico quando a ottobre mi ha montato le gomme e gli ho detto che le volevo un decimo o due più gonfie per la stagione invernale!

    E' quello che penso anch'io, quindi aumento di un paio di decimi.

  6. #25
    TCP Rider Senior L'avatar di S1m0ne75
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    Citazione Originariamente Scritto da cip Visualizza Messaggio
    E' quello che penso anch'io, quindi aumento di un paio di decimi.


    vatti a fidare dei meccanici trunz!!

    .....comunque aspettiamo qualche altro parere!

  7. #26
    TCP Rider L'avatar di scarf75
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    Ora monto le Q2 come te , ma le ho montate fine ottobre ,ci ho girato davvero poco e non ho riscontri.......
    Comunque ,in genere tengo (come punto di partenza)2,2 all'anteriore e 2,4/2,5 posteriore (a freddo) e d'estate calo un pò 2,1 anteriore e 2,2/2,3 al posteriore ......con queste pressioni mi sono sempre trovato bene......ora con le Q2 ,vedremo se saranno lo stesso

    Lmps
    La mia ERRE
    Se hai un problema, ti aiuto a risolverlo
    Se non ce l'hai, ti aiuto a crearlo !!!

    [Io sono un frocio all'antica ,mi piace il culo ,ma davanti ci deve stare la .... !!]

  8. #27
    TCP Rider L'avatar di Mr Smith
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    le Q2 che ho su la mia 955 le ho sempre portate a 2,3 (ant) 2,6 (post) e mi sono trovato bene sia d'estate che d'inverno..

    cmq sono le pressioni che riporta la Dunlop
    Ultima modifica di Mr Smith; 06/01/2012 alle 10:25 Motivo: UnionePost automatica

  9. #28
    TCP Rider Senior L'avatar di leo
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    Citazione Originariamente Scritto da Mr Smith Visualizza Messaggio
    le Q2 che ho su la mia 955 le ho sempre portate a 2,3 (ant) 2,6 (post) e mi sono trovato bene sia d'estate che d'inverno..

    cmq sono le pressioni che riporta la Dunlop
    per il 955 .Per il 1050 riportano 2.3-2.3.Adesso riparte la bambola
    Citazione Originariamente Scritto da Mamba Visualizza Messaggio
    o lo sei o non lo sei......io lo sono...non si impara nulla........
    Citazione Originariamente Scritto da peppone Visualizza Messaggio
    Io sono la bibbia di tcp forum. Tonidayotona è i 10 comandamenti e voi non siete nessuno.

  10. #29
    TCP Rider Senior L'avatar di urasch
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    se senti noi fai solo una confusione generale....ha ha ha ahaha
    Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
    "Perché le regole son belle e vanno bene,
    ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".

  11. #30
    TCP Rider Senior L'avatar di giorgiorox
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    spesso un rutto vale più di mille parole

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