Incidente nave Costa Concordia [continua]

[8e65]

beh, se riusciranno a salvare l'insalvabile, non vedo perchè non
recuperare il Titanic...

[D74]

Credo che all'inizio De Falco fosse abbastanza incredulo di quel che stava accadendo e non potesse quasi accettare che un comandante si compertasse in quel modo, poi una volta capito chi aveva di fronte il militare e il professionista che è in lui ha sacrosantamente preso un indirizzo più duro e deciso.
De Falco pur senza aver fatto nulla di eccezionale ha dimostrato di essere un buon professionista e anche un buon conduttore di uomini avendo capito di che pasta era fatto il suo interlocutore.

delle responsabilità in ogni caso le ha anche la guarda costiera che in questi anni non ha mai avvisato, segnalato, fatto presente di queste anomalie nella navigazione.

non penso che navi del genere così vicine o fuori rotta passassero inosservate.

credo sia come un boing fuori rotta... dalla torre di controllo non possono far finta di nulla....

[357magnum]

delle responsabilità in ogni caso le ha anche la guarda costiera che in questi anni non ha mai avvisato, segnalato, fatto presente di queste anomalie nella navigazione.

non penso che navi del genere così vicine o fuori rotta passassero inosservate.

credo sia come un boing fuori rotta... dalla torre di controllo non possono far finta di nulla....

Probabilmente hai ragione, mi domando se Locamare Giglio abbia mai fatto un rapporto sui passaggi ravvicinati delle navi.
e se il giglio è coperto dal VTS. In questo caso mi domando come mai nessuno abbia detto mai nulla.....
In mare però non è esattamente come per aria, ci sono delle rotte e dei canali di movimento, ma c'è molta più libertà di movimento per la singola nave.

La guardia costiera non ha le stesse funzioni del controllo del traffico aereo, perlomeno lontano dai porti commerciali e da determinate aree (stretto di Messina ecc ecc9

Peraltro anche in ambiente aeronautico ci sono al di fuori delle aerovie e del controllo di certi enti (ATZ ecc ecc) certe libertà.

[D74]

Probabilmente hai ragione, mi domando se Locamare Giglio abbia mai fatto un rapporto sui passaggi ravvicinati delle navi.
e se il giglio è coperto dal VTS. In questo caso mi domando come mai nessuno abbia detto mai nulla.....
In mare però non è esattamente come per aria, ci sono delle rotte e dei canali di movimento, ma c'è molta più libertà di movimento per la singola nave.

La guardia costiera non ha le stesse funzioni del controllo del traffico aereo, perlomeno lontano dai porti commerciali e da determinate aree (stretto di Messina ecc ecc9

Peraltro anche in ambiente aeronautico ci sono al di fuori delle aerovie e del controllo di certi enti (ATZ ecc ecc) certe libertà.

vero, ma 300 metri di nave non sono un gommone

[Venanzio]

ma poi e' stato effetuato l'esame tossicologico al Comandante Schettino.....???

Oggi al tg dicevano di si.

[Domino]

chissa' come la Costa Crociere si mettera' con le assicurazioni........dato che la nave era fuori rotta......chissa' in questo caso chi paga???

Oggi al tg dicevano di si.

azz parlano addirittura di esame del capello......la faccenda si fa "tosta"

[D74]

chissa' come la Costa Crocere si mettera' con le assicurazioni........dato che la nave era fuori rotta......chissa' in questo caso chi paga???



azz parlano addirittura di esame del capello......la faccenda si fa "tosta"

naaaa penso sia routine in un caso così grave.

[Domino]

naaaa penso sia routine in un caso così grave.

con l'esame del capello si puo' andar in dietro di mesi

[D74]

con l'esame del capello si puo' andar in dietro di mesi

bene così direi

[Domino]

bene così direi

avoglia........certo che se lo baccano anche "positivo" a 'sto cesso e' la cigliegina sulla torta (o sulla frittata)