stavolta sono stati loro a copiare: faro dalla Triumph, becco e tutta la zona anteriore alta dalla MTS, poi dicono che i tedeschi fanno scuola. Comunque ottima idea salire con le cilindrate e con il peso, complimenti. Tutti si riempiono la bocca di cavalli ma nessuno è in grado di investire e di sviluppare una moto che pesi meno delle precedenti. Se andiamo avanti così arriveremo presto ai 3 quintali a secco, non ci siamo molto lontani.
Comunque prevedo ottimi affari sui GS1200 usati per il tragitto casa-aperitivo con le tre borse montate. Non possono rimanere indietro, compreranno tutti questa, parlando di una rivoluzione, una soluzione tecnica mai vista prima, un'invenzione geniale della BMW... IL RAFFREDDAMENTO A LIQUIDO