Triumph Speed Triple 1050 R | La Speed che ci voleva!

[S1m0ne75]

La speed R è sicuramente un mezzo estremamente valido ma l'estetica rimane discutibile e a quel prezzo si trova nettamente di meglio....

Non sono i tempi per fare uscire moto così costose....

e perchè no! dato che le più vendute sono quelle costose!

Per me questa speed R ci può stare , dato che viene mantenuto il modello pù accessibile....

[Triple Peo]

e perchè no! dato che le più vendute sono quelle costose!

Per me questa speed R ci può stare , dato che viene mantenuto il modello pù accessibile....

Anche secondo me ci può stare ma non penso che ne venderanno molte.....
Modelli come GS o Multistrada vendono tanto perchè sono uno status....la nuova speed IMHO un pò meno....
Cmq ritengo che la moto sia molto valida....se avessi tutti quei soldi a disposizione magari ci penserei anche....
Dovrei trovare il modo però di cambiare quei fari.....

[leo]

Non prenderei mai una naked per correrci in pista, non ha senso.
Sabato ho dato una smossa dal torpore invernale alla mia e in un tratto libero di strada la ho tirata sopra i 220.
A quelle velocità l' aria è un muro.

In realtà quello è l'ultimo problema a mano di non girare solo al mugello o monza;la differenza la fanno i semimanubri per la sensibilità e la maggior percezione dell'ant che ti danno.In molti circuiti i rettilinei sono relativi e qualche secondo sdraiato sul serba si fanno senza problemi;la naked nei circuiti tortuosi può anche essere più diverente sella carenata e la differenza in secondi davvero irrisoria (vaano 1-1.5 secondi fra una street r ed una day pari pilota).

[Gianluca74]

In realtà quello è l'ultimo problema a mano di non girare solo al mugello o monza;la differenza la fanno i semimanubri per la sensibilità e la maggior percezione dell'ant che ti danno.In molti circuiti i rettilinei sono relativi e qualche secondo sdraiato sul serba si fanno senza problemi;la naked nei circuiti tortuosi può anche essere più diverente sella carenata e la differenza in secondi davvero irrisoria (vaano 1-1.5 secondi fra una street r ed una day pari pilota).

Condivido assolutamente LEo...se non fosse che , sai come la penso , scendere in pista con una carenata è tutta un altra emozione

[G79]

cos'è quella spia arancione accesa nel quadro strumenti zona contagiri, sotto l'8?

Che sound!!! Mammamia!!!

[leo]

Condivido assolutamente LEo...se non fosse che , sai come la penso , scendere in pista con una carenata è tutta un altra emozione

La pista è velocità e con quelle vai più veloce in assoluto

[n0x]

esatto... e non la base , la APRC...

Motore in primis ...

capisco la aprc, ma la brutale è cosi meglio della speed?

[leo]

Se non fai pista,molto meglio la speed che la v4;la brutale a me m'ha rotto le balle,identica da troppo tempo

[Lo scrofo]

capisco la aprc, ma la brutale è cosi meglio della speed?

non direi ... La V4 di sicuro.

Se non fai pista,molto meglio la speed che la v4;la brutale a me m'ha rotto le balle,identica da troppo tempo

Chiaro, pero' la tecnologia della V4 e' decisamente superiore. Gia' solo il motore e' un altro pianeta.
Ricordiamo che la speed ha sempre il solito motore da 6 anni .

[S1m0ne75]

Se non fai pista,molto meglio la speed che la v4;la brutale a me m'ha rotto le balle,identica da troppo tempo

se cè qualcuno se ne vuole liberare ho posto in garage!!