differenze sostanziali thunderbird / legend

[Luca Legend]

ho solo un dubbio...l'hai mai guidata una 3cilindri?
se non l'hai mai fatto credo sia la prima cosa da fare...se piace così com'è sei già ad un buon punto di partenza...tanto per farla come vorresti, ne passa di tempo..................................

ho un colpo di scena per te: ADVENTURER 900. tutta cromata, ruote ant 19 post 16(larga 180)....il retro non è accattivante ma con un telaietto, un parafango e una sella ti fai quello che forse cerchi!! (e poi le trovi a buon mercato)

ADVENTURER ESISTE

[_emiliano_]

Intanto grazie,
allora, se io fossi razionale, terrei la mia moto japponese con comodita' e maneggevolezza assuluta, affidabilita', economica ecc. ecc.
(che se riesco non vendo)
Pero' secondo me c'e' un'altra componente fondamentale (che sicuramente voi condividerete) che e' il cuore...
Purtroppo sono troppo affascinato dalle moto italiane e inglesi e questa passione mi porta ad essere irrazionale...!
Non comprerei mai un GS, nonostante fino a qualche anno fa ho sempre ritenuto una grande moto (che lo e' ancora, per l'amor di dio) ma e' stata rovinata dalla moda ed il buisness, cosi' come la stragrande maggioranza dell Jap ; pero' a queste moto manca la personalita ed il cuore...
Ora, ho bisogno, oltre ad un mezzo di locomozione, di una moto da poter ammirare in garage e customizzare, ma come sempre devo conciliare con la mia realta' economica...
Sul fatto del 3 cilindri,
sono sempre stato un amante del 2...quindi truxton e c. ma anche del meraviglioso V guzzi, pero' la 3 cilindri sport classic triumph mi piace forse di piu', anche se realmente
questa serie non ho mai provato (tantomeno con dei semimanubri!) ma non sono poi cosi' preoccupato e sopratutto non mi aspetto un grandissimo confort!
Sul adventure mi hai spiazzato
non l'avevo presa in considerazione, anche se su moto.it non ci sono esemplari che costano poi cosi' poco.
Alla fine, dal punto di vista economico quelle che si trovano piu' a prezzo mi pare siano le TB classic, ce ne sono alcune a poco piu' di 3000 euro.
pero' credo che aspettero' di trovare una occasione di una legend o di una TB sport, mi piace il motore nero!
(alla fine vorrei l'uovo la gallina il pulcinio!!)
grazie intanto dei consigli!!
Ultima domanda:
Che fine ha fatto il Conce Triumph di via Galilei a Reggio? si e' spostato o ha chiuso?
grazie di tutto!
ciao
;-)

[TommyR1]

ciao..io tempo fa avevo posto una discussione molto simile,se vuoi vai a vederla..,poi la mia scelta finale è caduta sulla moto che vedi in firma...se tornassi indietro farei la stessa scelta!!In bocca al lupo!!

[Luca Legend]

Intanto grazie,
allora, se io fossi razionale, terrei la mia moto japponese con comodita' e maneggevolezza assuluta, affidabilita', economica ecc. ecc.
(che se riesco non vendo)
Pero' secondo me c'e' un'altra componente fondamentale (che sicuramente voi condividerete) che e' il cuore...
Purtroppo sono troppo affascinato dalle moto italiane e inglesi e questa passione mi porta ad essere irrazionale...!
Non comprerei mai un GS, nonostante fino a qualche anno fa ho sempre ritenuto una grande moto (che lo e' ancora, per l'amor di dio) ma e' stata rovinata dalla moda ed il buisness, cosi' come la stragrande maggioranza dell Jap ; pero' a queste moto manca la personalita ed il cuore...
Ora, ho bisogno, oltre ad un mezzo di locomozione, di una moto da poter ammirare in garage e customizzare, ma come sempre devo conciliare con la mia realta' economica...
Sul fatto del 3 cilindri,
sono sempre stato un amante del 2...quindi truxton e c. ma anche del meraviglioso V guzzi, pero' la 3 cilindri sport classic triumph mi piace forse di piu', anche se realmente
questa serie non ho mai provato (tantomeno con dei semimanubri!) ma non sono poi cosi' preoccupato e sopratutto non mi aspetto un grandissimo confort!
Sul adventure mi hai spiazzato
non l'avevo presa in considerazione, anche se su moto.it non ci sono esemplari che costano poi cosi' poco.
Alla fine, dal punto di vista economico quelle che si trovano piu' a prezzo mi pare siano le TB classic, ce ne sono alcune a poco piu' di 3000 euro.
pero' credo che aspettero' di trovare una occasione di una legend o di una TB sport, mi piace il motore nero!
(alla fine vorrei l'uovo la gallina il pulcinio!!)
grazie intanto dei consigli!!
Ultima domanda:
Che fine ha fatto il Conce Triumph di via Galilei a Reggio? si e' spostato o ha chiuso?
grazie di tutto!
ciao
;-)

puvrein sono stati sfortunati, ha chiuso.....spero riaprano con una nuova sede

vè, se abiti a RE riuscirei anche a farti guidare la mia Legend....adesso però è sotto i ferri..se ne parla dopo il disgelo
tuttavia il suggerimento è:
ACQUISTARE IN BUONO STATO (Adventurer, Legend, Thunderbird e tbs) l'è li stess + o -

[_emiliano_]

grazie Luca, sono daccordo con te!
non si sa mai che si ci senta...!

Tommy,
grazie stasera la cerco,
la tua moto l'ho vista i giorni scorsi e credo sia una di quelle che mi piace di piu', complimenti!! (anzi ti ho anche scritto ieri sera per chiederti qualche consiglio prova a darci un occhiata se avessi tempo!)

[TommyR1]

ciao emiliano..questa è la discussione di cui parlavo.... http://www.forumtriumphchepassione.c...ecilindri.html

[_emiliano_]

ciao emiliano..questa è la discussione di cui parlavo.... http://www.forumtriumphchepassione.c...ecilindri.html

ho letto...grazie molto interessante
effettivamente concordo con te...
devo solo aspettare l'occasione giusta, e trovare il budget!!
forse dovrei fare come te e prendere direttamente un tb-sport ,almeno in parte, scippolato...ma tu secondo me hai trovato anche una buon occasione!

ciao grazie!

Comunque, se non l'hai già vista, guardati la legend di Powerdarko

l'ho trovata....!
confermo, spettacolare !

le mie preferite sono appunto Powerdarko, quella di tommyR1 e ovviamente quella di herbie.....

[fsano]

questa e' una che per esempio mi piace una sacco, anche se basta molto meno come accessori, ma mi piace un casino lil monoposto e la coda. sapete da dove vengono?

anche il manubrio non sembra male e mi sembra meno esasperato che i semimanubri.

in i filtri come questi alleggeriscono un tot la parte centrale

questa moto è di Herbie. per filtri monoposto e sottocoda puoi chiedere se vuoi direttamente ad Herbie.
il manubrio è discretamente esasperato, credimi, non c'è molta differenza con dei semimanubri

ho un colpo di scena per te: ADVENTURER 900. tutta cromata, ruote ant 19 post 16(larga 180)....il retro non è accattivante ma con un telaietto, un parafango e una sella ti fai quello che forse cerchi!! (e poi le trovi a buon mercato)

ADVENTURER ESISTE

180 dietro?? non mi risulta proprio, nemmeno il tbs aveva il 180!
la prima seria dell'adventure inoltre, se non sbaglio aveva l'ant da 18.

[Luca Legend]

180 dietro?? non mi risulta proprio, nemmeno il tbs aveva il 180!
la prima seria dell'adventure inoltre, se non sbaglio aveva l'ant da 18.


chiedo scusa avevo letto non so dove che dietro montasse pneumatico 180 invece monterebbe un 160 1 serie e 150 2 serie...
l'anteriore 1 serie è 18, 2 serie 19
chiedo scusa

[_emiliano_]

questa moto è di Herbie. per filtri monoposto e sottocoda puoi chiedere se vuoi direttamente ad Herbie.
il manubrio è discretamente esasperato, credimi, non c'è molta differenza con dei semimanubri



180 dietro?? non mi risulta proprio, nemmeno il tbs aveva il 180!
la prima seria dell'adventure inoltre, se non sbaglio aveva l'ant da 18.

grazie!
complimenti anche la tua e' spettacolare, non l'avevo vista....
il manubio che hai, che mi sembra uguale a quello di herbie, e' scomodo? hai messo i riser per alzarlo perche' era esasperatamente basso?
gia' quello e' veramente bello...
anche i filtri BMC

il supporto fanale e' stato cambiato solo per l'estetica?

Non ne ho viste (che a me piacerebbe un casino) con ul unico contagiri gigante al posto della trumentazione che non e' entusiasmante...