Complimenti, una guida ottima!!!!
ma i vapori dalle parti della ruota posteriore possono creare problemi???
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Complimenti, una guida ottima!!!!
ma i vapori dalle parti della ruota posteriore possono creare problemi???
Vai a pagina 13 e leggi la risposta .... che ho già dato più volte....
Ottimo lavoro!
Con l'acceleratore aperto come in foto e motore acceso... Anche no!Originariamente Scritto da Massimoto
QUINDI I CORPI SI PULISCONO A MOTORE ACCESO?
NON HO CAPITO SE BISOGNA PULIRE LA FARFALLA O IL CONDOTTO ATTORNO.... SCUSA L'IGNORANZA
Motore spento...
Ok, grazie mille!
un'altra cosa, ma la guarnizioni che vanno sotto i cornetti di aspirazione, hanno una specie di pellicola bruttissima intorno, la posso togliere? sembra come un'incrostazione...non so nemmeno se cambiarle
Dovrebbe essere semplicemente colla
a dici che quello che a me sembra incrostazione in realtà è colla?
perché dal colore, tra il marrone e l'arancione non saprei....il fatto è che se veramente è colla, allora quando lo rimonto dovrò rimettercela?
secondo me non ce n'è bisogno in quanto l'airbox ha una scanalatura che combacia perfettamente con il bordo delle tre aspirazione comprese le "guarnizioni"...ma non essendo un esperto, non saprei!
io non l'ho rimessa quando l'ho rimontato. Secondo me non è indispensabile.
Infatti....sembrano una cosa un po' così.....io le rinfilo senza preoccuparmi troppo di colla ecc...
Non serve nessuna colla: puliti 5 volte i CF, mai messa nessuna colla e gira che è un orologio
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