Custom: solo io non posso vedere i manubri alti "ape hanger"?

[Domino]

Allora bisogna rispettare anche gli altri



Uno dei colori piu' azzeccati della storia Triumphhhhh



Questo perche' , a differenza degli smanettoni, non rompono le balle a nessuno, e quindi passano in sordina ...

piu' che non ropono le balle a nessuno direi che non corrono il rischio di ammazzare nessuno.......

mi spiego......quando si fanno uscite su strade di montagna non e' raro incontrare gente che sale e scende come se fossero a Laguna Seca con la piccola differrenza che se ti parte la moto in curva a Laguna Seca rischi solo rompere i mezzo e di farti una bella abbrasione sul culo mentre se ti parte o scivola la moto su un curvone di montagna rischi di ammazzare qualcuno.....voi direte perche'........solitamente quando si sale in montagna (non so se qualcuno l'ha notato) e facile incontrare nella prossimita' dei curvoni delle aree di sosta con famiglie che fanno il barbecue,bambini che giocano e persone che si fanno le foto......percio' se succede di perdere il controllo della moto in piega a velocita' sotenuta su uno di questi curvoni indovinate la moto dove va a finire????? e personalmente non credo che a degli harleysti sia facile che succeda la medesima cosa.........

[Lo scrofo]

chiaro...

[dan64]

la moto x piacermi deve esser bella da vedere ma anche da guidare. É innegabile che molte harley abbiano un fascino estetico unico al punto che anch'io attratto da un modello particolare,la dyna fat bob, ho approfittato dell'open day x provarle e capire se sono anche belle da guidare. Il concessionario estremamente gentile e disponibile me ne ha fatte provare 3,la sportster 883 R (quella col doppio disco ant.)la sportster 1200 48 (quella con le sospensioni ribassate)e la dyna 1690 switchback(quella con parabrezza, valige e abs) frenano da schifo anche con l'abs, sospensioni flaccide che in frenata scompongono la moto o dure come sassi,pedane che toccano anche nelle rotatorie prese a bassa velocita, vibrazioni tali da farti pensare d'aver preso un vibratore in quel posto anche se non hai mai provato prima,agilita`....beh.... 320 kg a secco la dyna,250 kg la 48, le harley non si comprano x l'agilita. Conclusioni: x brevi tratti in rettilineo a 50 all'ora senza traffico alcuno van bene, diversamente x me son moto x masochisti o x far del cinema. Probabilmente la frustrazione alla guida é tale da spingere i proprietari ad estremizzarle ai limiti dell'improbabile e della sicurezza pur di creare motivo x guardarle e giustificarne l'oneroso acquisto.
Probabilmente un harleysta che non ha mai provato altro che harley non avendo altri termini di paragone non sa che esiste di meglio e per lui esiste solo harley,ma alla fine é meglio così,pensa se avessimo tutti gli stessi gusti,avremmo tutti la stessa moto e la vivremmo tutti alla stessa maniera.

[G79]

la moto x piacermi deve esser bella da vedere ma anche da guidare. É innegabile che molte harley abbiano un fascino estetico unico al punto che anch'io attratto da un modello particolare,la dyna fat bob, ho approfittato dell'open day x provarle e capire se sono anche belle da guidare. Il concessionario estremamente gentile e disponibile me ne ha fatte provare 3,la sportster 883 R (quella col doppio disco ant.)la sportster 1200 48 (quella con le sospensioni ribassate)e la dyna 1690 switchback(quella con parabrezza, valige e abs) frenano da schifo anche con l'abs, sospensioni flaccide che in frenata scompongono la moto o dure come sassi,pedane che toccano anche nelle rotatorie prese a bassa velocita, vibrazioni tali da farti pensare d'aver preso un vibratore in quel posto anche se non hai mai provato prima,agilita`....beh.... 320 kg a secco la dyna,250 kg la 48, le harley non si comprano x l'agilita. Conclusioni: x brevi tratti in rettilineo a 50 all'ora senza traffico alcuno van bene, diversamente x me son moto x masochisti o x far del cinema. Probabilmente la frustrazione alla guida é tale da spingere i proprietari ad estremizzarle ai limiti dell'improbabile x creare motivo x guardarle e x giustificarne l'oneroso acquisto.

Te dovevi provare la Thunderbird!!!

[Python]

la moto x piacermi deve esser bella da vedere ma anche da guidare. É innegabile che molte harley abbiano un fascino estetico unico al punto che anch'io attratto da un modello particolare,la dyna fat bob, ho approfittato dell'open day x provarle e capire se sono anche belle da guidare. Il concessionario estremamente gentile e disponibile me ne ha fatte provare 3,la sportster 883 R (quella col doppio disco ant.)la sportster 1200 48 (quella con le sospensioni ribassate)e la dyna 1690 switchback(quella con parabrezza, valige e abs) frenano da schifo anche con l'abs, sospensioni flaccide che in frenata scompongono la moto o dure come sassi,pedane che toccano anche nelle rotatorie prese a bassa velocita, vibrazioni tali da farti pensare d'aver preso un vibratore in quel posto anche se non hai mai provato prima,agilita`....beh.... 320 kg a secco la dyna,250 kg la 48, le harley non si comprano x l'agilita. Conclusioni: x brevi tratti in rettilineo a 50 all'ora senza traffico alcuno van bene, diversamente x me son moto x masochisti o x far del cinema. Probabilmente la frustrazione alla guida é tale da spingere i proprietari ad estremizzarle ai limiti dell'improbabile x creare motivo x guardarle e x giustificarne l'oneroso acquisto.

bastava leggere una qualsiasi rivista di moto e anche non di moto per sapere ciò che hai scritto .... io vedo sempre gente con il sorriso stampato in faccia alla guida di un Harley, non mi sembrano per nulla frustrati, anzi ti dirò, è molto più facile trovare persone frustrate alla guida di una supersportiva, magari solo perchè l'amico ha fatto il tornante più velocemente o ha "chiuso" la gomma prima di lui ....

[Black Death]

la moto x piacermi deve esser bella da vedere ma anche da guidare. É innegabile che molte harley abbiano un fascino estetico unico al punto che anch'io attratto da un modello particolare,la dyna fat bob, ho approfittato dell'open day x provarle e capire se sono anche belle da guidare. Il concessionario estremamente gentile e disponibile me ne ha fatte provare 3,la sportster 883 R (quella col doppio disco ant.)la sportster 1200 48 (quella con le sospensioni ribassate)e la dyna 1690 switchback(quella con parabrezza, valige e abs) frenano da schifo anche con l'abs, sospensioni flaccide che in frenata scompongono la moto o dure come sassi,pedane che toccano anche nelle rotatorie prese a bassa velocita, vibrazioni tali da farti pensare d'aver preso un vibratore in quel posto anche se non hai mai provato prima,agilita`....beh.... 320 kg a secco la dyna,250 kg la 48, le harley non si comprano x l'agilita. Conclusioni: x brevi tratti in rettilineo a 50 all'ora senza traffico alcuno van bene, diversamente x me son moto x masochisti o x far del cinema. Probabilmente la frustrazione alla guida é tale da spingere i proprietari ad estremizzarle ai limiti dell'improbabile x creare motivo x guardarle e x giustificarne l'oneroso acquisto.

scusa ma non ho mai letto cosi tante cose che non condivido tutte insieme, niente di personale ma vediamo le cose completamente da una prospettiva diversa e forse per questo il mio pensiero è esattamente l'opposto del tuo, non entro nel merito delle frustrazioni perchè ognuno ha le proprie e le vive in maniera diversa.

[Dennis]

Allora bisogna rispettare anche gli altri

Sono andato a raduni locali di custom con la Daytona e la tuta in pelle, ho sempre fatto amicizia con tutti e nessuno ha mai avuto da risentirsi con me, perché la gente buona non ha problemi a mettersi su un tavolo e dirsene di ogni genere su chi sia più scemo tra i cancellari ed i ciucciamanubri, quando lo si fa per pura goliardia, così come a giri che ho organizzato io non ho mai vietato a nessun cancellaro di partecipare, né l'ho fatto sentire inferiore o mandato a casa insoddisfatto.

Sai qual è la questione? Chi è sincero ed ama stare in compagnia di tutti può permettersi di scherzare senza che l'altro si offenda, ed accetta lo scherzo senza offendersi, chi invece ama annusarsi le scoregge nel suo gruppetto ristretto può predicare bene quanto vuole ma una persona quando l'hai di fronte ti prende per ciò che sei e non per come parli. C'è sempre da stare attenti, a quelli che chiacchierano tanto bene.

[tonidaytona]

bastava leggere una qualsiasi rivista di moto e anche non di moto per sapere ciò che hai scritto .... io vedo sempre gente con il sorriso stampato in faccia alla guida di un Harley, non mi sembrano per nulla frustrati, anzi ti dirò, è molto più facile trovare persone frustrate alla guida di una supersportiva, magari solo perchè l'amico ha fatto il tornante più velocemente o ha "chiuso" la gomma prima di lui ....

ma no guarda..
nel motociclismo dello spippolo abbiamo tutti le nostre debolezze e paturnie.
credo che con sfumature diverse alla fin fine vogliamo tutti provare un'emozione abbastanza simile da oltre cent'anni.
quella di sentire sotto di noi la poderosa spinta di un cavallo di ferro e fuoco.


e co' sta perla Vi saluto.

Sono andato a raduni locali di custom con la Daytona e la tuta in pelle, ho sempre fatto amicizia con tutti e nessuno ha mai avuto da risentirsi con me, perché la gente buona non ha problemi a mettersi su un tavolo e dirsene di ogni genere su chi sia più scemo tra i cancellari ed i ciucciamanubri, quando lo si fa per pura goliardia, così come a giri che ho organizzato io non ho mai vietato a nessun cancellaro di partecipare, né l'ho fatto sentire inferiore o mandato a casa insoddisfatto.

Sai qual è la questione? Chi è sincero ed ama stare in compagnia di tutti può permettersi di scherzare senza che l'altro si offenda, ed accetta lo scherzo senza offendersi, chi invece ama annusarsi le scoregge nel suo gruppetto ristretto può predicare bene quanto vuole ma una persona quando l'hai di fronte ti prende per ciò che sei e non per come parli. C'è sempre da stare attenti, a quelli che chiacchierano tanto bene.

essi' pero' te co ste puzzette hai la fissazione eh...

[roberto70]

la street bob nasce con l'ape hanger ma a me fa impazzire con questo manubrio qui......



fatbobnews.jpg

questa me la prenderei subito ad averci degli euro.....

[Domino]

la moto x piacermi deve esser bella da vedere ma anche da guidare. É innegabile che molte harley abbiano un fascino estetico unico al punto che anch'io attratto da un modello particolare,la dyna fat bob, ho approfittato dell'open day x provarle e capire se sono anche belle da guidare. Il concessionario estremamente gentile e disponibile me ne ha fatte provare 3,la sportster 883 R (quella col doppio disco ant.)la sportster 1200 48 (quella con le sospensioni ribassate)e la dyna 1690 switchback(quella con parabrezza, valige e abs) frenano da schifo anche con l'abs, sospensioni flaccide che in frenata scompongono la moto o dure come sassi,pedane che toccano anche nelle rotatorie prese a bassa velocita, vibrazioni tali da farti pensare d'aver preso un vibratore in quel posto anche se non hai mai provato prima,agilita`....beh.... 320 kg a secco la dyna,250 kg la 48, le harley non si comprano x l'agilita. Conclusioni: x brevi tratti in rettilineo a 50 all'ora senza traffico alcuno van bene, diversamente x me son moto x masochisti o x far del cinema. Probabilmente la frustrazione alla guida é tale da spingere i proprietari ad estremizzarle ai limiti dell'improbabile e della sicurezza pur di creare motivo x guardarle e giustificarne l'oneroso acquisto.
Probabilmente un harleysta che non ha mai provato altro che harley non avendo altri termini di paragone non sa che esiste di meglio e per lui esiste solo harley,ma alla fine é meglio così,pensa se avessimo tutti gli stessi gusti,avremmo tutti la stessa moto e la vivremmo tutti alla stessa maniera.

mi sa che non hai mai provato una XR 1200X ha molta piu qualiata'della mia e della tua Thruxton messe insieme......