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Risultati da 1 a 10 di 27

Discussione: MISURAZIONI STATORE 955 HELP

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  1. #1
    TCP Rider L'avatar di maxs84
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    Ciao devo dire che hai ()() perchè ho fatto le misurazioni che ti servono poco fa visto che sulla mia speed 1050 la batteria nuova la ritrovo scarica e sto cercando di capire se si tratti dello statore o del regolatore!

    -resistenza dei 3 avvolgimenti circa 5ohm
    -tensione delle 3 fasi a minimo circa 18vac
    -tensione delle 3 fasi a 5-6K rpm 45-50vac

    io mio statore è ok...quindi devo cambiare regolatore!!!
    ...dai 3 in linea a 2 contrapposti!


  2. #2
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    Citazione Originariamente Scritto da m@x Visualizza Messaggio
    Ciao devo dire che hai ()() perchè ho fatto le misurazioni che ti servono poco fa visto che sulla mia speed 1050 la batteria nuova la ritrovo scarica e sto cercando di capire se si tratti dello statore o del regolatore!

    -resistenza dei 3 avvolgimenti circa 5ohm
    -tensione delle 3 fasi a minimo circa 18vac
    -tensione delle 3 fasi a 5-6K rpm 45-50vac

    io mio statore è ok...quindi devo cambiare regolatore!!!
    sulla mia tiger ho misurato valori più alti: resistenza circa 20 ohm uguali sulle tre fasi, 24V al minimo e circa 74V a 5000 giri, sempre su tutte le fasi

  3. #3
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da rookie Visualizza Messaggio
    sulla mia tiger ho misurato valori più alti: resistenza circa 20 ohm uguali sulle tre fasi, 24V al minimo e circa 74V a 5000 giri, sempre su tutte le fasi
    semmai 2 ohm.....20 è davvero strano...in genere sta tra 0.5 e 2.5....cmq grazie, oper sicurezza ne prendo uno da tenere a casa....il mio sta calando. Rimonto l originale che gli aftermarket non valgono niente costano poco durano poco.

  4. #4
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    semmai 2 ohm.....20 è davvero strano...in genere sta tra 0.5 e 2.5....cmq grazie, oper sicurezza ne prendo uno da tenere a casa....il mio sta calando. Rimonto l originale che gli aftermarket non valgono niente costano poco durano poco.
    hai ragione... avevo la scala a 1K e leggevo .002

  5. #5
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    semmai 2 ohm.....20 è davvero strano...in genere sta tra 0.5 e 2.5....cmq grazie, oper sicurezza ne prendo uno da tenere a casa....il mio sta calando. Rimonto l originale che gli aftermarket non valgono niente costano poco durano poco.
    per l'eventualità, ho già individuato in zona un artigiano che riavvolge motori e trasformatori, uno di questi giorni vado a sentire se è possibile rifare anche gli statori delle moto. Ancora non mi serve ma mi pare che l'andazzo è quello

  6. #6
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da rookie Visualizza Messaggio
    per l'eventualità, ho già individuato in zona un artigiano che riavvolge motori e trasformatori, uno di questi giorni vado a sentire se è possibile rifare anche gli statori delle moto. Ancora non mi serve ma mi pare che l'andazzo è quello
    l'originakle è durato 95 mila km, con sempre i fari accesi e le manopole riscaldate accese, mai un problema.

  7. #7
    TCP Rider L'avatar di rookie
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    l'originakle è durato 95 mila km, con sempre i fari accesi e le manopole riscaldate accese, mai un problema.
    infatti io sarei per riavvolgere l'originale, così dovrebbe rimanere soltanto l'incognita della qualità del filo e del suo isolante... sempre meglio dei non originali e forse ancora più economico

  8. #8
    Nuovo TCP Rider L'avatar di Frank_Inside
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    Ciao ragazzi, mi introduco nel discorso perche` forse potrei avere un problema analogo...

    Ma quando parlate di componenti aftermarket "scadenti" intendete questo?
    TRIUMPH ALTERNATOR TIGER LIMA 955I SPEED TRIPLE LICHTMASCHINE STATOR 955 SPRINT | eBay


    Perche` avevo gia` iniziato a guardarmi intorno...

    L`ottimo Mr.Tiger mi ha dato delle dritte per fare alcune misure sull`alternatore, come del resto avete fatto voi su questo post...
    procedo e vi faccio sapere..

    Ciao e Grazie.

    P.S.
    la mia batteria ha solo 5 mesi (YUASA) ed e` sempre andata bene..... va` in crisi solo quando la temperatura sale e la moto si scalda a manetta...la batteria si scarica e l`alternatore NON riesce piu` a ricaricarla..

    Una notte di carica e poi tutto ok.. e` davvero strano....

    P.S.S
    io sempre 2 fari accesi e d`inverno manopole riscaldate (ma d`inverno andando piu` di rado la temperatura alle stelle troppi problemi non me li da..) adesso ho appena montato il devioluci del 2003, cosi` quando va in crisi spengo tutto oppure solo posizioni.
    Meglio la moglie sul marciapiede.... CHE UNA MOTO GIAPPONESE

  9. #9
    TCP Rider Senior L'avatar di Lo scrofo
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    Libidine Volante + Carotona 1290 SA.. Figa e cavai no basta mai.
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    Citazione Originariamente Scritto da MrTiger Visualizza Messaggio
    l'originakle è durato 95 mila km, con sempre i fari accesi e le manopole riscaldate accese, mai un problema.
    anche d'estate ?
    La vita è troppo corta per avere dei nemici. - Ayrton Senna

    Don't worry #Roma.. We have a special place on the site for you. It's called 'Gangbang' Pornhub

  10. #10
    TCP Rider Senior L'avatar di MrTiger
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    Citazione Originariamente Scritto da L'inglese volante Visualizza Messaggio
    anche d'estate ?
    ovvio...vado sempre in tibet il fine settimana....

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