Speed 2011/2012: elettronica

[simotrone]

Domanda: La mappatura dello scarico non è decisa dalla centralina? di fatto non è elettronica anche quella?

[tonidaytona]

Domanda: La mappatura dello scarico non è decisa dalla centralina? di fatto non è elettronica anche quella?

forse e' piu' corretto dire che il tipo di scarico montato comporta modifiche di mappatura ( accensione , pressione/velocita' iniezione , tenore della miscela aria benzina ecc..)
la centralina di fatto governa tutto cio' che e' inerente il motore e tutte le sue parti a corredo.

[Gianluca74]

In merito alla frizione antisaltellamento devo dire che con la mia 2006 non poche volte mi è capitata la classica entrata in curva con posteriore di traverso causa scalatona , a mio parere , visto il costo esiguo di questo dispositivo , lo potevano anche mettere sulla Speed , magari optional sulla versione normale ma assolutamente di serie almeno sulla "R" ....

Domanda: La mappatura dello scarico non è decisa dalla centralina? di fatto non è elettronica anche quella?

nò c'è dentro un cinesino che con i piedi ostruisce più o meno i collettori di scarico a seconda del terminale scelto

[Blackdog]

.... Addirittura nella versione "R", che possiede una componentistica di tutto rispetto e che secondo me ne giustifica il prezzo, hanno lasciato una frizione a cavo che nemmeno più le Guzzi (con rispetto per il marchio) si sogna di mettere sulle sue moto....

Cioè esattamente quella che monta la BMW S1000RR, che - appunto - di "R" ne ha addirittura due...

[simotrone]

forse e' piu' corretto dire che il tipo di scarico montato comporta modifiche di mappatura ( accensione , pressione/velocita' iniezione , tenore della miscela aria benzina ecc..)
la centralina di fatto governa tutto cio' che e' inerente il motore e tutte le sue parti a corredo.

[...]nò c'è dentro un cinesino che con i piedi ostruisce più o meno i collettori di scarico a seconda del terminale scelto

Quindi a parte le battute sagaci la Speed è piena di elettronica.
E non ho parlato del cruscotto diggggitale!

[speedy81]

Io la frizione antisaltellamento l'avrei preferita, il TC invece no, perchè a mio avviso non serve su questa moto.
E poi su una naked cosa metti a fare i controlli elettronici? Chi compra una naked, anche potente, di solito non va in pista, ma la usa per strada. Io mi diverto con una moto che impenna e derapa, tanto non devo fare il tempo. Ma devo ammettere che la speed derapa pochissimo, anche volendo farlo apposta, perchè ha un sacco di trazione.
Avrei preferito un cambio migliore e freno ant migliore.

[Silvan]

in strada puoi trovare più facilmente insidie, come asfalto irregolare, dove il TC può salvarti da una perdita di aderenza

hanno risparmiato anche sul contamarce

[tonidaytona]

in strada puoi trovare più facilmente insidie, come asfalto irregolare, dove il TC può salvarti da una perdita di aderenza

hanno risparmiato anche sul contamarce

non vedo cosa possa fare il TC contro buche , gatti neri o tegole cadenti...
il contamarce e' un gingillo indispensabile per chi scusami??
io non l'ho mai nemmeno considerato in nessuna delle moto che ho guidato e ne disponeva.

In merito alla frizione antisaltellamento devo dire che con la mia 2006 non poche volte mi è capitata la classica entrata in curva con posteriore di traverso causa scalatona , a mio parere , visto il costo esiguo di questo dispositivo , lo potevano anche mettere sulla Speed , magari optional sulla versione normale ma assolutamente di serie almeno sulla "R" ....


nò c'è dentro un cinesino che con i piedi ostruisce più o meno i collettori di scarico a seconda del terminale scelto

ebbe'.. le differenze tra le due moto sono abissali.
a parte il motore parliamo di due moto completamente diverse.

il nuovo telaio con tutto quel che ne deriva in termini di ripartizione dei pesi , trazione ecc.. fa passare il buon 1050 come una unita' sottodimensionata.
la 2006 era come stare in groppa a un Mustang mezzincaxxato..
nella nuova speed invece guidi inserito nella moto con una percezione di appoggio molto piu' rassicurante rispetto la precedente.

[leo]

C'è (come optional) solo l'ABS.
La frizione antisaltellamento non c'è, ma non è un controllo elettronico (...è fatta meccanicamente).
Il TC non esiste nemmeno nella mente della Triumph.
Fascino indiscutibile, ma tecnicamente è una moto di 10 anni fa. Anzi, 10 anni fa una gsxr aveva la tecnologia che una speed avrà nel 2050.

Beh,il gxr1000 2012 non ha tc......ha solo qul giochino delle 3 mappe,che chiunque abbia la suddetta moto,ti dirà che è inutile.
T RIUMPH IL TC CE L'HA ECCOME,MA LO MONTA SULLA EXPLORER

[Silvan]

Antonio,
non ho scritto che il TC salva sempre e comunque...

il contamarce non è un gingillo indispensabile, ma il costo è davvero irrisorio...quindi perchè non metterlo?
a te non è mai capitato che eri in 6^ e sei andato a cercare un'altra marcia?

scusami se non sono motociclistica come te