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Risultati da 31 a 40 di 61

Discussione: 17 agosto, S. Martino al lago

  1. #31
    TCP Rider L'avatar di Mrmc
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    io con le sportsmart a castelletto ho usato 1.9 ant e 1.8 post.

    ero partito con 2.0 1.9 ma scivolava un pochino al post, abbassata e ho risolto .

    considera però che la pista era gommata ( sera prima gara di auto ) e quindi magari è per quello che la sentivo un po' scivolare dietro

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  3. #32
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da Mrmc Visualizza Messaggio
    io con le sportsmart a castelletto ho usato 1.9 ant e 1.8 post.

    ero partito con 2.0 1.9 ma scivolava un pochino al post, abbassata e ho risolto .

    considera però che la pista era gommata ( sera prima gara di auto ) e quindi magari è per quello che la sentivo un po' scivolare dietro
    Le Dunlop in linea di massima richiedono pressioni alte all' anteriore e basse al posteriore, mi sembrano un po' strane quelle usate da te...

  4. #33
    TCP Rider
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    Citazione Originariamente Scritto da Mrmc Visualizza Messaggio
    io con le sportsmart a castelletto ho usato 1.9 ant e 1.8 post.

    ero partito con 2.0 1.9 ma scivolava un pochino al post, abbassata e ho risolto .

    considera però che la pista era gommata ( sera prima gara di auto ) e quindi magari è per quello che la sentivo un po' scivolare dietro
    Anche io ho ho usato le stesse pressioni con 1,9/1.8 ho risolto lo scivolamento post.

    Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

  5. #34
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    Sono pressioni da Pirelli/metz, con le dunlop se si tira il posteriore va messo a 1.4/1.6
    Tra angeli in terra ci si saluta sempre...

  6. #35
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    Magari le Sport Smart visto che son gomme stradali lavorano con pressioni diverse dalle Gp , GP Racer..........
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
    Copa Daytona TCP Track Team......seguici su Facebook https://www.facebook.com/photo.php?v...type=3&theater

  7. #36
    TCP Rider Senior L'avatar di marco.bus
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    Hanno comunque la carcassa Ntech, anche su strada si consiglia di tenerle più basse rispetto a Pirelli/metz
    Se ne discuteva appena uscite, perchè erano più dure e scivolavano
    Leggi qui Nuove Dunlop SportSmart 2010 - page 4
    Tra angeli in terra ci si saluta sempre...

  8. #37
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    Non le ho mai usate quindi,ma torniamo al topic va che è meglio............BOX???
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  9. #38
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    Citazione Originariamente Scritto da NOT NORMAL Visualizza Messaggio
    Adesso che mi ci fai pensare a mio fratello un mese fa ne hanno cambiata una in garanzia perchè era difettata,deformata di carcassa e saltava tantissimo,diablo rosso corsa 2,il posteriore................era una roba inguidabile............adesso mi informo megio.............
    La mia ha fatto duemila km ... poi ha cominciato a saltellare.... penso che sia questione di sospensioni, non di gomma difettosa.
    grazie

  10. #39
    TCP Rider Senior L'avatar di ALE72
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    Citazione Originariamente Scritto da NOT NORMAL Visualizza Messaggio
    Non le ho mai usate quindi,ma torniamo al topic va che è meglio............BOX???
    Box per ora non si sa nulla visto che al telefono non rispondono...chiediamo direttamente in circuito?

  11. #40
    TCP Rider Senior L'avatar di NOT NORMAL
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    ok........

    Citazione Originariamente Scritto da streetroby Visualizza Messaggio
    La mia ha fatto duemila km ... poi ha cominciato a saltellare.... penso che sia questione di sospensioni, non di gomma difettosa.
    grazie
    Prego. In tutti i casi per toglierti il dubbio fai girare le gomme sul cavalletto e guarda se c'è qualche magotta o deformazione della carcassa cosi ti togli ogni dubbio, quella del cbr sulla bilanciatrice si notava proprio bene che era bozzata, poi se pensi che siano le sospensioni allora regola pure quelle.
    Ultima modifica di NOT NORMAL; 14/08/2012 alle 17:35
    Io corro per la Gloria......ma anche per le sue amiche se me la danno.....
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