contagiri SE 2010

[ferragigi]

grazie, farò le prove che dici.

Allora se l'impianto é come il mio dovresti avere tre fili che arrivano al contagiri. Massa, positivo e filo segnale che dovrebbe essere di colore blu. Provi a collegarti con un multimetro al filo blu e a massa e dando gas dovresti vedere dei valori di tensione che cambiano, questo significa che l'impianto é ok ma lo strumento ha qualche problema. Se non hai il tester collegati con una lampadina a 12 volt in parallelo sul filo segnale e massa, se l'intensità di luce varia allora é ok l'impianto e lo strumento ha problemi. In caso contrario, cioè che lo strumento é apposto fai partire un cavo nuovo dalla bobbina e collegalo direttamente dove é collegato il filo blu. Spero di esser stato chiaro, in caso contrario ti chiedo scusa ma c'ho sonno e mi si stanno chiudendo gli occhi......notte

fatte le prove. in effetti sul + (rosso) e il - (marrone) ci sono i 12v, con chiave su on.
con il tester il blu con la massa, danno una tensione (circa 10-12 volt) al minimo. accelerando c'è una variazione di circa 1-2 volt, direi.
che però non aumenta aumentando il regime del motore.
la variazione di 1-2 volt, secondo te, per una variazione di mille giri, ma anche di 3mila, ha senso? o i volt devono essere proporzionali ai giri?
ciao
grazie